La serviciu, am întârziat - am intrat într-un blocaj de trafic. Unii dintre colegi, care au avut mașini, nu au sosit la timp.
- O jumătate de oră sa târât peste această mizerie! - managerul Serghei Ostroukhin a fost indignat.
fb vk g gp ok ml wp
- De ce, luni, a fost terci pe terase. - îl întrebăm pe Roman Odnoral, în timp ce mergem la UMB "Kemdor" - începe "excursia" noastră.
- Se pare că bloggerii nu au nicio idee despre funcționarea serviciilor de drumuri - a răspuns oficialul. - Dacă curățați drumul în timpul unei ninsori, se formează o rolă. Nu putem permite crearea unor situații de urgență. Sarcina noastră în zăpadă - trezirea drumurilor cu materiale antigel. Pentru a fi sincer, mi-a fost teamă că undeva în weekend traficul s-ar opri. Dar lucrătorii drumului s-au confruntat.
- Și să curețe zăpada când? - specificăm.
- Dacă vă faceți zăpadă în timpul zilei, vor exista blocaje de trafic, explică Roman Odnoral. - Pentru a șterge drumul, nu avem nevoie de o mașină de curățat, ci de un complex. Ei lucrează noaptea.
fb vk g gp ok ml wp
După-amiaza, mașinile de recoltat conduc unul câte unul pentru a evita traficul deranjant, dar se adună noaptea în complexe. Complexul se duce pe străzi la nouă seara, când nu există aproape nici un automobilist, iar acesta funcționează toată noaptea. Gredere și DMK (mașini rutiere combinate bazate pe KamAZ) taie rola, formează un arbore de zăpadă, care este apoi încărcat pe KamAZ și transportat. Sanders vin din spate. Complexul include 3-8 mașini de recoltat, care acoperă aproape complet drumul.
Fiecare complex are propriul său traseu, iar dispecerul îl ajustează, dacă este necesar ", ne-a explicat.
Șoferii nu apreciază
Anterior, când fluxul de transport nu era atât de dens, drumurile au fost curățate în timpul zilei. Acum, spune lucrătorilor drumului, chiar și în timpul nopții, acestea sunt din ce în ce mai greu de lucru - orașul nu doarme. Dar cele mai mari probleme apar datorită faptului că fanii părăsesc mașinile de oriunde. Rezultatul este o fâșie de zăpadă care nu este curățată de zăpadă. În acest caz, conducătorii auto sunt avertizați în avans și la radio și pun pliante.
fb vk g gp ok ml wp
- Se întâmplă ca elevii de clasă să nu poată rezista, refuză să lucreze după două sau trei schimburi ", a spus Roman Odnoral. - Imaginați-vă cum este să curățați Spring Street, când o bandă este plină de mașini. El călătorește și tremură de frică - pe mașinile străine costisitoare din stânga, în stânga - o bordură.
Noi înșine, după ce am ajuns în primăvară, am văzut o duzină de mașini parcate. În același timp, la intrare era un semn temporar "oprirea este interzisă". Drumarii au fost de acord cu polițiștii de trafic și au evacuat astfel de vehicule - la dispoziția a cinci evacuatori. Peste noapte iau 10-15 bucăți. Tot ce nu puteți lua, iar noaptea nu este atât de lungă.
Dar trebuie să curățați nu numai șoseaua, ci și trotuarele. Aici nu puteți să conduceți elevatorul, astfel că pasarelele pietonale curăță salopetele mai mici. Dar nu este necesar să o faceți noaptea.
- Până în anul nou, vom cumpăra încă 12 echipamente, în special pentru trotuare ", a explicat Roman Odnoral. - În această listă, de exemplu, mini-încărcătoare Bobcat. Trotuarele noastre și apropiatele treceri ale pietonilor vor fi curate.
Până la miezul nopții străzile centrale au fost curățate. Lucrătorii s-au dus la drumurile celei de-a doua etape și ne-am dus acasă. M-am întors pe jos. Ca noroc ar fi, un vânt înghețat sa ridicat. Pe drum, în care, după jumătate de oră, complexul a trecut, zăpada a început să apară din nou. Dimineața vor fi zdrobite de mașini, se vor transforma într-o rolă. În noaptea următoare cuțitele tăiau cuțitele elevilor. Și apoi - totul pentru unul nou. Aceasta este lucrarea lucrătorilor rutieri.
Șoferul unui fulger de zăpadă despre conducătorii auto Kemerovo Konstantin NAGOVITSYN
Constructorii de drumuri din Kemerovo au eliminat deja 15 mii de cuburi de zăpadă. Acesta este de trei ori mai mult decât anul trecut în același timp. De asemenea, au fost importate 43 mii tone de nisip și mai mult de patru mii de tone de sare pentru stropirea străzilor.
În Kemerovo, 904 de kilometri de drumuri. 433 kilometri - asfalt, restul - nepavat, în sectorul privat.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: