Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Astăzi, peste un miliard de biciclete sunt folosite în întreaga lume, deci o bicicletă este cel mai obișnuit vehicul. Cea mai "bicicleta" țară din Europa - Danemarca, rezidentul mediu al acestei țări se plimbă pe an pe o bicicletă de 893 km. Urmat de Olanda (853 km), Belgia și Germania (300 km).






Prevalența actuală a bicicletelor în Europa este rezultatul unei popularizări active, care facilitează descărcarea centrelor urbane de la autoturisme, îmbunătățirea situației mediului și îmbunătățirea sănătății oamenilor. Pentru a promova ciclismul și ciclismul în țările dezvoltate, organizați trasee de biciclete, închirieri de biciclete deschise și parcare pentru biciclete.
Și, de asemenea, nu încetează să uimească designul futurist și noile posibilități ale acestui tip de transport.

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Primele biciclete din lume erau din lemn. Dar mai târziu acest material a fost înlocuit aproape complet de metal și plastic. Și aici povestea se întoarce din nou la pătrat - designerul japonez Yohiro Oshima a dezvoltat o bicicletă modernă din lemn.

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Bicicletele-choppers devin din ce în ce mai populare. Frumosul din Custom Max are cele mai largi roți din industria bicicletelor (100 mm). Câteva lovituri cu pedale, iar apoi te va purta singur.

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Biciclete electrice în stil retro

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cine a spus că o bicicletă cu un motor electric ar trebui să arate ca un luptător american? Dezvoltatorii bicicletei cu numele de vorbire Cykno au decis să se întoarcă la originile și să stilizate bicicleta sub retro.

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai ieftină și mai ușoară bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Bicicleta pentru marfa mare

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă






Mulți folosesc o bicicletă pentru călătorii zilnice în jurul orașului, dar când trebuie să transportați dintr-un loc pentru a plasa o anumită încărcătură, totuși recurgeți la ajutorul auto. Măgar ("Donkey") este chemat să o repare. Motocicleta are două trunchiuri care vă permit să distribuiți în mod egal greutatea și să transportați obiecte mari. Modelul rămâne stabil chiar și la viteze reduse.

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Fanii activităților în aer liber sunt, de asemenea, încurajați de lucrătorii creativi germani. Compania Bergmönch a lansat o bicicletă de munte pliabilă, combinată cu un rucsac. Transformarea nu durează mai mult de două minute.

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Bicicleta din oțel inoxidabil

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Proiectat de inginerul estonian Indrek Narouk, această bicicletă are un design complet inovator, bazat pe două țevi din oțel inoxidabil. Contururile sale se aseamănă cu siluetele motocicletelor de curse cu estetica clasică raționalizată.

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Designerul britanic Kevin Scott a sugerat o metodă alternativă pentru protejarea bicicletelor împotriva deturnării. În loc de toate tipurile de dispozitive anti-furt, bicicleta Bendy este folosită ca o încuietoare, care, dacă este necesar, se îndoaie și se fixează.

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Bicicleta sport cu motor electric de la Audi

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

AUDI Worthersee este echipat cu cinci moduri de conducere presetate, concepute pentru diferite condiții externe. În modul maxim, această bicicletă poate accelera la 80 de kilometri pe oră. Amatorii de motociclisti moderni nu trebuie nici macar sa pedaleze bicicletele pentru a merge!

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Bicicleta cu energie solară

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Bicicleta Ele este echipată cu panouri solare pe discuri, permițându-vă să încărcați motorul cu energia soarelui. Pentru o eficiență maximă, discurile pot fi rotite cu un unghi de până la 30 de grade, fixându-le perpendicular pe lumina soarelui incident. În cazul în care vremea este acoperită de pantă, puteți trece la modul normal și puteți merge numai pe cheltuiala motorului.

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Parcare în trotuar

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă

Cea mai tare și mai neobișnuită bicicletă







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: