- Armura frontală are o muniție sub-calibru de 6 kilograme, cu grosimea de 102 mm (24 de grade), cu un palet detașabil (APDS). Au fost concediați în total cinci fotografii. Shell No. 21 (în momentul impactului, viteza proiectilului era de 1060 m / s) a reușit să pătrundă în armură. Următorul proiectil (viteza de 990 m / s) nu a putut penetra armura. Proiectilul 22 (viteza 1020 m / s) a reușit să pătrundă în armură, dar sa apropiat prea mult de proiectilul 21, unde armura a fost slăbită de gaura anterioară. Shell 21 a trecut prin armura frontală și a lovit carcasa corpului, cauzând rănirea gravă șoferului. Ca rezultat al tragerii, este posibil să recomandăm artileriilor să deschidă focul asupra "Tigrilor" numai după ce s-au apropiat de cel puțin 1000 de metri. Când armura frontală a fost întărită cu o bucată de omidă, proiectilul (viteza de 1100 m / s) a lăsat doar o mică dantură. Testele suplimentare au fost întrerupte.
- Partea turnului (armura 82 mm, unghi de 40 de grade). Muniție sub-calibru de 6 lire cu un palet detașabil (APDS). Două proiectile (viteza de 950 m / s) nu puteau penetra armura, iar armura cu numărul 25 (viteză 1010 m / s) a fost străpunsă și împărțită în jurul peretelui opus. Rampele de bord au primit numeroase găuri, se poate presupune că și membrii echipajului au fost răniți grav. Conform caracteristicilor, proiectilul nr. 25 corespundea unei lovituri de la o distanță de aproximativ 1100 de metri. Când partea laterală a turnului a fost consolidată în continuare cu o omidă, proiectilul nr. 30 (viteza 1010 m / s) a lăsat doar o mică dentare pe placă. Shell No. 39 (viteza de 1100 m / s) nu a reușit, de asemenea, să spargă bordul. Shell nr. 32 (viteză 1050 m / s, unghi de 30 de grade) a lăsat o dentă rotunjită în armură. Evident, armura, armată cu șenile omise, poate fi străpunsă numai de la distanțe foarte apropiate. Racheta destinată slotului de observare a lovit o viteză de 950 m / s la 6 cm de spațiul gol. Drept rezultat, cusatura sudată, care a legat capacul exterior al fantei de armura laterală, sa despărțit. Defectele interne au fost nesemnificative - unul dintre bolțurile care împiedică despicarea capacului. Fără îndoială, o lovire directă în slotul de observare ar duce la o distrugere completă a decalajului. Armătura-piercing muniție, cu un cap solid și vârful balistice pot arăta rezultate similare numai la un unghi direct de atac.
- Latura turnului (unghi de 30 de grade). Proiectil de pierdere de armă de 6 lire cu cap solid și vârf balistic. Proiectilul nr. 62 (780 m / s) nu a putut penetra armura. Numărul carcasei 98 cu aceeași viteză și unghi de atac de 20 de grade a reușit să spargă bordul. Corpul a intrat complet în turn și a distrus roata stângă a sculei. În același timp, toți membrii echipajului trebuiau să eșueze. O altă coajă a lovit vârful turelei la 3 cm de margine. Deși această parte a acoperișului a fost împărțită în dimensiuni de 13x9 cm, sudurile principale nu s-au separat.
- Mască cu pistol (unghi de 30 de grade). Muniție sub-calibru de 6 lire cu un palet detașabil (APDS). №№ trei scoici 27, 28 și 29 (viteza 1010, 1050 și LLC 1 m / s) nu a putut penetra masca arma, în care masca este blocat într-una, iar celelalte două ricoșat. Viteza cochililor nr. 27 și nr. 28 corespunde vitezei la o distanță de 1100 de metri. Shell No. 27 a lovit zona de vedere, a scos două șuruburi, dar nu a provocat daune grave.
- Masca tunului (proiecția frontală). Proiectil de pierdere de armă de 6 lire cu cap solid și vârf balistic. Proiectil №73 (viteza de 720 m / s) a lovit partea de jos a măștii arma (3 cm de la margine), și a ricosat în jos prin corpul de acoperiș, lăsând o deschidere de 20x10 cm. Daune semnificative la capătul din spate a primit transmisie. Scuturile au fost găsite pe scaunul șoferului (până atunci manechinul sa prăbușit în bucăți și a fost scos din rezervor). În aceste condiții, conducătorul auto a fost obligat să moară și ceilalți membri ai echipajului au fost răniți grav.
- Învelișul corpului (grosime 82 mm, unghi 30 și 20 de grade). Proiectil de pierdere de armă de 6 lire cu cap solid și vârf balistic. Shell No. 61 (viteza de 770 m / s) nu a reușit să spargă corpul cu un unghi de atac de 30 de grade. Shell No. 96 (viteză, de asemenea 770 m / s), cu un unghi de atac de 20 de grade, a lovit bordul prin și peste. Cochilii trecură prin locul șoferului, distrugând complet tabloul de bord. În același timp, șoferul șoferului trebuia să fie ucis de fragmente. Viteza de 770 m / s corespunde unei distante de 400 de metri.
- Corpul bort (grosime 62 mm, unghi de 30 de grade). Proiectil de pierdere de armă de 6 lire cu cap solid și vârf balistic. Întrucât partea inferioară a bilei este în principal închisă de piste și patinoari, pistolul a fost îndrumat spre zona celui de-al 8-lea patinoar demontat. Prima coajă (viteza de 760 m / s) a rupt armura, a intrat în rezervorul de gaz și a provocat un incendiu. Focul a fost stins rapid, astfel încât să nu deterioreze armura. Într-o situație reală, atunci când toate patinoarele de susținere sunt în loc, este puțin probabil ca un astfel de rezultat să fie obținut.
- Partea turnului (grosime 82 mm, unghi 40 și 50 de grade). Muniție de 17 kilograme subcalibru cu un palet detașabil (APDS). La un unghi de atac de 50 de grade, armura nu a putut fi străpunsă. Proiectilul nr. 35 (viteza 1050 m / s) nu ar putea lăsa decât o adâncitură profundă asupra armurii. Proiectilul nr. 36 (viteza 1050 m / s) a rupt armura la un unghi de atac de 40 de grade. Shell No. 38 (viteza de 950 m / s) a fost, de asemenea, capabil să străpungă partea, dar mai târziu sa dovedit că unghiul de atac a fost de numai 36 de grade. Daunele interne cauzate de proiectilele # 36 și # 38 s-au dovedit a fi foarte grele. Printre altele, proiectilul nr. 36 a provocat un incendiu de muniție. Astfel, tunul de 17 de lire poate să pătrundă de la o distanță de 1200 m. Proiectilul de armă-piercer de 17 de lire cu cap dur și vârf balistic. Shell No. 54 (viteza de 910 m / s, unghi de atac de 50 de grade) nu ar putea decât să cauzeze deformarea armurii. Principalele cusături de sudură au rezistat impactului, dar cutia de siguranțe a căzut în trei părți. În același timp, probabilitatea de eșec al membrilor echipajului este considerată puțin probabilă. Shell No. 57 (viteza de 895 m / s, unghi de atac de 40 de grade) se afla în încuietoare, legând cele două plăci blindate. Sudurile cusute numai în zona de impact. Shell No. 80 (viteza de aproximativ 870 m / s) a reușit să penetreze armura și sa prăbușit împotriva peretelui opus. Pierderile în rândul echipajului sunt probabile.
- Dispozitivul de inspecție al șoferului-mecanic (102 mm, unghi de 41 de grade), muniție sub-calibrată de 17 kilograme cu un palet detașabil (APDS). Shell No. 48 (viteza 1030 m / s, unghi de 41 grade) formată pe craterul blindat și proiectilul nr. 49 (viteză 1080 m / s) divizat armura. Se pare că nu va fi posibilă ruperea dispozitivului de observare la distanțe mai mari de 750 de metri.
Proiectil de pierdere de armă de 17 lire cu cap dur și vârf balistic.
Shell No. 55 (viteza de 780 m / s, unghiul de atac de 40 de grade) nu a putut penetra armura, dar a rupt cusătura de sudură care leagă placa de armătură frontală de cocă. Shell No. 56 (viteza de aproximativ 870 m / s, unghi de atac de 40 de grade) a lovit centrul plăcii frontale, în mijlocul mitralierei și spectatorului șoferului. Drept urmare, cusatura de sudură sa răspândit peste 1,5 metri, astfel încât s-a format o distanță de aproape 10 mm. Mașina de mitralieră sa deplasat la câțiva milimetri. Pervazul, bandajând plăcile de armură, sa desprins și a căzut pe podea. Racheta ar fi probabil să dezactiveze echipajul. Shell No. 75 (viteza de 576 m / s) a tăiat acoperișul și a crescut deteriorarea cauzată de proiectilul anterior. Partea dreaptă a vizierului este împărțită, inclusiv elementul de armare. Șoferul-mecanic și operatorul de radio trebuiau răniți sau uciși. - Partea cocii (grosimea armurii este de 82 mm, unghiul este de 50 de grade).
Muniție sub-calibrată de 17 lire cu palete detașabile (APDS).
Rezultatele obținute pentru partea colajului diferă semnificativ de rezultatele obținute pentru partea turnului, deși grosimea armurii, în ambele cazuri, era aceeași. În timp ce numărul 35 al proiectilului (viteza 1050 m / s) nu a reușit să spargă partea turnului, bordul a putut să se rupă deja la viteza proiectilului de 940 m / s. Duritatea armurii turnului și a corpului era aceeași. Cochilii nr. 46, 47 și 50 au spart partea, au distrus rafturile laterale și, fără îndoială, a trebuit să provoace un incendiu al muniției.
Proiectil de pierdere de armă de 17 lire cu cap dur și vârf balistic (ARSBC).
Șuruburile nr. 51 și 52 (viteza 810 și, respectiv, 860 m / s) la un unghi de atac de 50 de grade nu puteau penetra armura. №52 proiectil a lovit rezervorul a fost grav avariat într-o situație reală de luptă este un rezultat pozitiv ar fi provocat victime în rândul echipajului și focul boeukladki 20 cm de marginea superioară a plăcii și o bucată de acoperiș skolol dimensiune 90x30 cm .. - Armura frontală (102 mm, 48, 37 și 24 de grade). Muniție de 17 kilograme subcalibru cu un palet detașabil (APDS). Două proiectile (viteza 965 și 1030 m / s, unghi de 48 de grade) nu au putut să penetreze armura, lăsând două danturi netede.
Proiectil de pierdere de armă de 17 lire cu cap dur și vârf balistic (ARSBC).
Arderea părții frontale a rezervorului a provocat distrugerea în continuare a îmbinărilor sudate. Proiectil № 77 (viteza de 640 m / s, un unghi de 24 de grade), împărțit plăcile de armura frontală și coajă № 79 (viteza de 625 m / s), am fost în stare să pătrundă prin armura. Proiectil № 94 (taxa propulsor complet, viteza de 870 m / s, un unghi de 37 de grade) a lovit unghiul armura frontal, provocând exfolierea plăcilor de blindaj frontal din lateral. Sudurile au cusut aproape toată lungimea. - Masca tunului (unghi de 40 de grade). Muniție de 17 kilograme subcalibru cu un palet detașabil (APDS). Shell No. 43 (viteza de 1045 m / s) a rupt masca tunului, a intrat în compartimentul de luptă și a distrus elicopterul roții din dreapta. Arderea ulterioară a fost întreruptă datorită faptului că armura din față a rezervorului a suferit daune mari. Astfel, putem concluziona că armura frontală a tunului "Tiger" cu 17 tunuri de tunuri de la o distanță de până la 1400 m.
- Transmisie la bord.
Proiectil de pierdere de armă de 17 lire cu cap dur și vârf balistic (ARSBC).
Shell No. 83 (viteza de 680 m / s) a lovit calea cea bună și a distrus transmisia în aer. În același timp, rezervorul trebuia să-și piardă drumul. Shell No. 84 (viteza de 870 m / s) a provocat daune și mai grave și, de asemenea, a trebuit să oprească rezervorul. Intrarea în transmisia aeriană de la orice distanță reală imobilizează rezervorul. Shell No. 93 (viteza de 870 m / s, unghi de 30 de grade) a trecut prin calea stângă și a lovit carcasa transmisiei laterale din stânga. Carcasa a rupt și a văzut detaliile distruse ale echipamentului planetar. Omida și roata motoarelor au căzut cu 13 cm, în timp ce rezervorul își pierdea cursul. Distanța și unghiul de atac la arderea pe angrenajele laterale nu au fost determinate exact. - Proiectilul M61 de 75 de mm, cu capul solid și vârful balistic (ARSVS), un unghi de atac de 20 de grade. Turnul și corpul (82 mm) nu au putut fi străpuns chiar de la distanțele cele mai apropiate și la cele mai favorabile unghiuri de atac. Corpul (63 mm) a fost perforat cu proiectilul nr. 59 (viteză de aproximativ 600 m / s, unghi de 20 de grade). În același timp, trei piese mari au izbucnit în pupa cocii. Traiectoria fragmentelor împrăștiate ne-a permis să ajungem la concluzia că, în luptă, o astfel de înfrângere ar duce inevitabil la moartea șoferului-mecanic și la rănirea operatorului radio.
- 75 de milimetri și 25 de kilograme de muniție explozivă. Muniția de înaltă explozie de orice calibru nu a putut pătrunde pe acoperișul turnului și al corpului. Fugas, rupt între rolele de sprijin, a rupt-o de pe aripă. Trebuie avut în vedere că omizile și rolele de protecție protejează destul de bine partea inferioară a bilelor. Cu toate acestea, prizele de aer ale compartimentului motor sunt ușor deteriorate de fragmente. Acest lucru duce în mod inevitabil la deteriorarea radiatoarelor și la scurgerea apei din sistemul de răcire.
Calitatea tancurilor blindate "Tiger"
Plăcile blindate (cu excepția acoperișului corpului) nu aveau tendința de fragilitate, iar în caracteristicile lor corespundeau în mod aproximativ armurii britanice. Numărul șasiului (250570) indică faptul că rezervorul testat a aparținut uneia dintre primele serii.
Rezistența la foc
Combustibil. Localizarea rezervoarelor de combustibil de-a lungul părților laterale ale corpului face ca acestea să fie deteriorate și să crească riscul de incendiu. Probabilitatea de deteriorare a părții superioare a rezervoarelor de combustibil este deosebit de ridicată, deoarece partea inferioară este acoperită destul de bine de piste și role de susținere. Gunpowder. Singura apărare a luptei este armura laterală. În cazul unei lovituri reușite a proiectilului în zona muniției, probabilitatea unui incendiu provocat de aprinderea prafului de propulsor al încărcăturilor de propulsor este mare.
Citez pe Michael Whitmann:
pentru a nu intra in lupta cu IS-2?
"Divizia Greierilor Tigrii raportează o operațiune de succes, în timpul căreia a reușit să elimine rezervoarele IS. [.]
Stalin însuși a fost scos din ordine, deoarece ultima lovitură a lui Tiger l-a lovit direct în tun. Cel de-al doilea "Stalin" a încercat să acopere retragerea tovarășului rănit, dar a fost lovit de o lovitură sub masca tunului, astfel încât focul său s-a sufocat imediat.
Funcționarea cu succes a diviziunii împotriva grelei "Stalin" ia permis comandantului să facă următoarele observații și concluzii:
[. ]
5. Stalinele nu sunt în nici un caz invulnerabile, ele pot fi bate, în ciuda complexității acestei sarcini (în special pentru armura frontală IP). Conform datelor obținute de la unele batalioane, "Tigrii" îl pot lovi pe Stalin doar cu o lovitură directă de la o distanță de 550 de metri (aproximativ 503 m).
6. Cea mai reușită tactică este lupta împotriva "Stalinului": ar trebui să le înconjurați din flancuri sau din spate și să trageți cu foc puternic focalizat.
7. În nici un caz nu se poate implica într-un duel cu "Stalin", fără a avea un avantaj numeric copleșitor în puterea de luptă. Cred că fiecare "Stalin" trebuie să aibă un pluton al Tigrilor. Încercările lui "Tiger" de a lupta singur cu Stalin, unu la unu, nu pot duce decât la pierderea fără sens a unui vehicul de luptă.
[. ]
1. Sfaturile și observațiile de mai sus coincid în totalitate cu datele pe care le primim de la alte conexiuni ale rezervoarelor.
[. ]
3. În ceea ce privește punctele 5-6, vreau să spun următoarele. În condițiile în care "Tigrul" trebuie să se ocupe de un pistol de tanc de 122 mm și de arme antitanc de 57 mm ale inamicului, ar fi o frivolitate inexplicabilă de a continua să ignore principiile de bază ale funcționării formațiunilor tancurilor. Aceasta înseamnă, în special, că, de acum încolo, "Tigrii" nu ar trebui să se lase descoperiți de vrăjmaș, fiind pe vârful înălțimilor, unde se urcă "pentru a avea o anchetă circulară bună". În această situație, va trebui să învățăm cum să ne comportăm ca tancurile obișnuite, altfel consecințele se pot dovedi a fi cele mai triste. Destul de recent, așa am pierdut trei Tigrii. Pe creasta înălțimii, tancurile au fost distruse de focul lui Stalin și toți membrii echipajului au murit, cu excepția a două persoane. Aparent, comanda batalionului nu a reușit să stăpânească adevărul elementar al utilizării în luptă a rezervoarelor - toate înălțimile trebuie să fie transmise cu viteză mare, ca parte a unei unități mari și sub focul puternic de foc. Dacă acest lucru este imposibil din anumite motive, înălțimea trebuie evitată. Legenda "invulnerabilității", "impenetrabilității" și "securității tigrilor" ar trebui trimisă arhivei cât mai curând posibil. De acum înainte, pentru unitățile Tigrilor, cererea de respectare impecabilă a celor mai tradiționale prevederi ale instrucțiunilor pentru tancuri se află în prim plan.
5. Și ultimul plus. După cum reiese din experiența de luptă, părțile și pupilele lui Stalin pot fi lovite nu numai de Tigrii și Panther, ci și de vechiul nostru PzKpfw IV. "
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: