Forțele navale
Rezervoarele URSS
Aviația URSS
Cel mai frapant reprezentant al "stilului de lemn" al avioanelor de luptă sovietice din epoca războiului a fost avionul designerilor de aeronave S.A. Lavochkin, V.P. Gorbunova și M.I. Gudkov I-301, care a primit desemnarea LaGG-3 la lansare, precum și dezvoltarea sa ulterioară - La-5 și La-7
Luftwaffe Aircraft
Iată o astfel de piesă
Evaluarea disprețuitoare a avionului bombardier Y-87 a fost, în literatura noastră, la fel de comună ca și lauda aeronavei de atac II-2.
Pentru a oferi cea mai fiabilă estimare a eficacității acțiunilor aviației germane de aviație se poate baza doar pe dovezile unei părți care a suferit o pierdere din influența acesteia. Asta este, potrivit rapoartelor și rapoartelor comandanților de diferite nivele ale Armatei Roșii. Și aceste rapoarte mărturisesc eficiența ridicată a piloților germani.
Forțele navale
Țările plutitoare înainte de cel de-al doilea război mondial
Tiger sau T-34?
Armele de masă ale PTO din Armata Roșie erau arme de 45 mm. Proiectilele de subcaliber ale acestei arme au străpuns armura de 82 mm de la o distanță de 350 de metri. Partea inferioară a laturii a fost mai puțin blindată - doar 62 mm. Bineînțeles că era foarte dificil să intri în el între patinele de gheață, dar un bun armeșter de la o distanță scurtă ar fi putut face acest lucru. Folosind tactica potrivita a permis sa lupte impotriva atacatorilor "Tigrii". Acest lucru a fost făcut. Una sau mai multe arme au deschis focul unui tanc german și l-au forțat să se îmbarce în arme și să nu deschidă focul. De îndată ce "Tiger" a înlocuit partea, au lovit rezervorul în locurile vulnerabile.
Apariția noilor sovietice CE-1 tancuri și apoi IP-2, T-34-85 și tunuri SP bazate pe T-34, cum ar fi SU-85 și SU-100, redeschiderea anti-tanc tun ZIS-2 57 mm calibru și crearea unui nou pistol anti-tanc BS-3 de 100 de mm a făcut Pz.Kpfw.VI vulnerabil la atac. Aliații au rearmat Sherman cu un nou tun de 76 mm și au creat un pistol anti-tanc de 17 de lire, care ar putea penetra și armura din față a lui Tiger. Consolidarea armelor antitanc de adversari ai Germaniei a avut loc simultan cu scăderea calității armelor de tancuri germane. Blocada economică nu a permis obținerea aditivilor de aliere și în Germania erau multe depozite proprii. Metalurgiștii din Germania au fost forțați să reducă numărul de aditivi cu un grad ridicat de deficiență în armură, rezistența cărora la căptușeli de armă-piercing a fost redusă.
Pz.Kpfw.VI a fost un tanc superb protejat, dar el nu a fost invulnerabil. Tactica corectă a apărătorilor a făcut posibilă apariția unor pierderi serioase atacatorilor "Tigger". În timp, Tigrii au păstrat superioritatea față de tancurile inamice numai la distanțe mari.
Unul dintre avantajele incontestabile ale Tank Pz.Kpfw.VI în fața altor tancuri este forța de foc. Pe rezervorul Tiger se afla un pistol KwK 36 de 88 de milimetri, creat pe baza unui pistol antiaerian de 88 de mm. Probabil această armă este cea mai bună armă de rezervă a celui de-al doilea război mondial. Se deosebea de pătrunderea mare a armurii și de rata focului, carcasa sa de fragmentare înaltă explozivă sa confruntat cu aproape toate țintele nearmate pe câmpul de luptă.
Posibilitatea de lovire a țintelor depinde nu numai de pistolul în sine, ci și de viteza, acuratețea și ușurința de al direcționa spre țintă. Turnul de 11 tone a fost rotit de un mecanism hidraulic cu viteză variabilă. Controlul transmisiei hidraulice cu ajutorul unei pedale a permis armei cu experiență să obțină o astfel de precizie de orientare încât nu era necesar să aducă arma în mână! Un tun puternic a cerut un turn mare, rezervarea fiabilă care a condus la o mare greutate. Ca urmare, turnul sa întors încet - o întorsătură de 360 de grade a durat un minut, ceea ce a reprezentat un dezavantaj uriaș în lupta strânsă.
Ca și în alte tancuri germane, designerii au acordat multă atenție confortului echipajului în luptă. Vizorul pistolarului era îndoit. La schimbarea unghiului de ghidare vertical, arma nu avea nevoie să-și schimbe poziția. În turnul armei și al încărcătorului, era suficient spațiu, ceea ce le permitea să-și desfășoare activitatea fără obstacole. Cartușele de muniție au constat din cartușe unitare, care au asigurat o rată de luptă de 6 până la 8 runde pe minut. 80 dintre acestea erau ușor accesibile încărcătorului, doar 12 erau sub polikomul rotativ al compartimentului de luptă.
Vizorul optic Pz.Kpfw.VI a permis să tragă pe vehicule blindate fără pregătire pentru o distanță de 1200 de metri. După fotografiere, Tiger ar putea lovi un tanc staționar la o distanță de 2500 de metri. Designul și calitatea excelentă a privirii au permis focul la amurg.
Mobilitate - călcâiul lui Ahile al rezervorului Pz.Kpfw.VI.
Inginerii germani au făcut tot ce este posibil pentru a face managementul Tigrului cât mai simplu posibil. Servomotorul hidraulic de transmisie automată vă permite să comutați unelte, care au fost opt înainte și patru spate, cu două degete! O întoarcere a rezervorului a fost efectuată printr-o ușoară rotire a roții. Un astfel de control convenabil nu se afla în nici un tanc al celui de-al doilea război mondial, cu excepția "Tigrului regal", unde se folosea aceeași transmisie. Dar chiar și ușurința de a controla rezervorul nu a putut compensa greutatea sa.
Nu numai murdăria era un obstacol insurmontabil pentru Pz.Kpfw.VI. Multe poduri din Rusia nu au putut suporta greutatea unui rezervor de 55 de tone și pentru a ajuta la traversarea unui mic curent, sappers au nevoie de ajutor. Zona de croazieră de-a lungul autostrăzii a fost de 100 km, iar pe terenul dur doar 60 km. Rezervorul a necesitat acompaniamentul constant al petrolierelor. Dar cisternă este o țintă gustoasă pentru avioane de atac și bombardiere inamice! În condițiile supremației aerului aeronavelor inamice, organizarea mișcării tigrilor a fost, în felul său, turnată într-o problemă serioasă. Transportul tigrilor pe calea ferată a reprezentat, de asemenea, o mare problemă. Acestea ar putea fi transportate numai pe un transportor special. În eșalonul dintre două transportoare a fost necesar să se agațe patru vagoane obișnuite pentru a nu depăși sarcina admisă pe punțile de cale ferată. Dar chiar și pe un transportator special era imposibil să scufundăm Tigrul fără probleme suplimentare. A trebuit să fie "re-amestecat" în omizi de transport specifici și să scoatem rândul exterior al rolelor de susținere.
Tank Pz.Kpfw.VI - calitate și confort în funcționare.
Ca orice arma noua, creata intr-o graba si insuficient testata, tancurile Tiger au avut multe "boli copilarie". Motorul și transmisia datorită greutății mari a rezervorului au funcționat într-un mod foarte tensionat. Frecvente au fost aprinderea motoarelor supraîncălzite și eșecul transmisiei. Calitatea ansamblului și a componentelor a fost surprinzător de scăzută. Primele "Tigrii" de pe Frontul de Est și din Africa au fost constant bântuite de scurgeri de petrol și de combustibil, scurgeri de radiatoare de răcire. Folosit din cauza lipsei de cauciuc natural, cauciucul ersatz nu rezista la temperaturi ridicate.
Treptat, unele probleme au fost rezolvate, dar era imposibil să elimine multe defecte de proiectare. Pz.Kpfw.VI suspensii sofisticate asigura o mai mare finețe, dar a fost foarte grea și, de exemplu, iarna prinsă între noroi înghețat și rotițe ar putea bloca complet capacitatea de a muta rezervor. Înlocuirea patinoarului interior necesar pentru îndepărtarea câtorva patine în celelalte rânduri, în timp ce rolele interioare erau caracterizate de uzură rapidă.
Operarea și repararea Tigrilor a fost o problemă destul de serioasă. De exemplu, înlocuirea transmisiei, care deseori a ieșit din ordine, a necesitat dezmembrarea turnului. Și pentru a elimina turnul aveai nevoie de o macara specială! Tiranii germani au remarcat că, după cinci-șase zile de luptă, Tigrii au început să eșueze din cauza defecțiunilor mecanice.
Cu un echipaj experimentat, "Tiger" a fost o mare amenințare pentru inamic. Armamentul și armura puternică l-au făcut periculoase pentru orice rezervor din țările coaliției anti-Hitler. Vulnerabil la majoritatea mijloacelor de educație și formare profesională, "Tigrul" a făcut destul de ușor să spargă apărarea inamicului. Dar un interval mic și cu un debit, problema cu mișcarea rezervorului în afara câmpului de luptă, defecte de proiectare și lipsa de fiabilitate, dificultatea de evacuare a vehiculelor avariate și întreținerea acestora a împiedicat să realizeze potențialul său. complexitate de proiectare si costuri ridicate nu permite să producă serii mari de rezervoare, cele mai multe surse furnizează informații care tocmai a fost lansat în 1355 Pz.Kpfw.VI Tiger Ausf.E. În ciuda tuturor inerente „Tiger“ lacune, acesta poate fi considerat arma cea mai formidabilă și serioasă pe câmpul de luptă și să-l întâlnească Tancuri Ljuboja al doilea război mondial luptă în luptă deschisă, nu a promis nimic bun pentru rivalii sai.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: