Bună ziua după-amiază # 33; Recent a apărut o problemă cu HBO. Lacetti trapa, V = 1,6, alerga de 22 000. Instalarea HBO (tomasetto Alaska Valtek + + stag4) este setat imediat după achiziționarea de autoturisme
Până de curând, a fost bine. A venit vremea pentru TO-2, după ce a terminat întreținerea de rutină, a condus la gazele. S-au schimbat filtrele, după diagnosticarea pe care au spus că trebuie să faceți calibrarea injectorilor, ceea ce sa făcut. După diagnosticare în deplasare.
Am lăsat totul ca și cum ar fi normal. Proezdil săptămână și jumătate în timp ce realimentat în același paralelei rețea de alimentare cu combustibil (perioadă specificată 2-3 alimentarea cu combustibil) observat mai întâi că, în paralel cu fluxul de gaz are un consum suplimentar de benzină. dar la început nu a acordat prea multă atenție. epave, răcire. nu știi niciodată. dar a observat apoi următoarea defecțiune. în momentul schimbării vitezelor, atunci când pentru a schimba vitezele, și se adaugă gaz, începe să clipească lampa indicatoare, dar doar un moment. mașina se duce la benzină (răsucirea ușoară). Cifra de afaceri și aliniate după gaz este pornit din nou, lampa va înceta să clipească. Deci, de fiecare dată când comutați uneltele în sus și în jos și apăsați pedala de gaz. La ralanti motorul pentru gaz funcționează în mod normal, benzina cu gaz de comutare acolo.
A fost la copii, la care a servit GBO. două zile au mers în jurul mașinii. au verificat totul în funcție de cuvintele lor. senzorii sunt în regulă. injectorii sunt normali. creierele vechi au fost interogate, iar rezultatele vechi nu au lăsat niciun rezultat. pune creierul nou cu setările vechi aceeași imagine. diagnosticat mașina în mișcare - la un moment dat, în funcție de calculator, există o încărcătură de vârf și unitatea deconectează complet toate cele 4 injectoare. în cele din urmă, problema pare a fi decisă prin săparea în tincturi - modificarea parametrilor preinjectării și parametrul de încărcare al motorului pe gaz (dacă îmi amintesc corect) a fost de 100%. Ziua a doua călătorește, în timp ce zborul este normal. A fost. Dar în această dimineață, când m-am îndreptat să lucrez într-un start ascuțit la treapta 1, buzzerul de alarma cânta, ca și cum ar fi terminat gazul și indicatorul clipea. atunci totul a fost egalat.
A avut cineva o problemă similară deloc. de ce ar putea întrerupe gazul prin întreruperea pornirii. și dacă a fost un "semnal" cu privire la faptul că problema anterioară nu a fost complet rezolvată.
Căutarea unui motiv este destul de simplă. În Stag, există un osciloscop încorporat. Momentul de problemă poate fi scris. salvați și apoi analizați. Toți parametrii controlerului de gaz vor fi vizibili. De regulă, inculpatul este căderea presiunii gazului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: