Lungimea căii ferate transsiberiene pe traseul principal este de 9.288,2 km. Acesta trece prin două continente - Europa (1 777 km) și Asia (7 511 km). Din 1956, principala cale de Transsib este aceasta: Moscova - Yaroslavl - Danilov - Bui - Bucharest - Kirov - Balezino - Perm - Ekaterinburg - Tyumen - Nazyvaevsk - Omsk - Novosibirsk - Krasnoyarsk - Irkutsk - Ulan-Ude - Chita - Khabarovsk - Ussuriysk - Vladivostok. Există 87 de orașe pe Transsib: 5 - cu o populație de peste 1 milion de persoane. (Moscova, Perm, Ekaterinburg, Omsk, Novosibirsk), 9 - cu o populație de 300,000 - 1,000,000 (Yaroslavl, Kirov, Tyumen, Krasnoyarsk, Irkutsk, Ulan-Ude, Chita, Khabarovsk, Vladivostok) și 73 orașe cu o populație mai puțin. 300,000 punct de pornire -. Moscova, capitala Federației Ruse, și 14 orașe, prin care calea ferată Trans-siberian, sunt centrele Federației Ruse. Transsib este cea mai lungă cale ferată electrificată din lume. Dar secțiunile electrificate de pe autostradă sunt diferite: la curent alternativ (
25 kV) - 6,412 km: Danilov - Balezino (836 km), Mariinsk - Vladivostok (5,576 km); la un curent constant (= 3 kV) - 2.877 km: Moscova-Yaroslavl - Danilov (356 km), Balezino - Mariinsk (2.521 km).
Obeliscul "Europa - Asia"
Stația de cale ferată Novosibirsk
Cea mai mare stație de pe Transsib este construită pe artă. Novosibirsk-Main în 1939. A doua cea mai mare - stația recent reconstruită st. Krasnoyarsk, al treilea este situat la gară. Moscova-Yaroslavl, al patrulea - la gară. Omsk. Și stația cea mai originală - la stație. Slyudyanka. El este singurul din lume, făcut din marmură. A fost construită în 1904 ca monument al lucrării grandioase a constructorilor care au finalizat construcția căii unice Circum-Baikal.
Podul peste Ob. 1985
În total, 15 trenuri se află pe cursul principal al Transsib. Cel mai lung tunel este de asemenea conectat cu Amur.
A fost construită sub râu în 1937-1942. ca o copie de rezervă a podului feroviar. Lungimea sa este de 8.520 m. Tunelul Amur este 1 sens. Cea mai lungă tunelă de pe uscat este Tarmanchukansky, construită în 1915 în pinteni de Khingan din regiunea Amur. Lungimea sa este de -2 030 m. Cel de-al treilea cel mai mare tunel este Lagar-Aulski din Regiunea Autonomă Evreiască. Este 1 sens, lungimea sa este de 1 278 m.
Cele mai mari obstacole în calea apei
Pe drum Transsib traversează 16 râuri majore: Volga, Vyatka, Kama, Tobol, Irtysh, Ob, Tom, Chulym, Enisei, Oka, The Selenga, Zeya, Bureya, Amur, Khor, Ussuri. Cea mai importantă barieră formează Cupidon (aproximativ 2 km), deoarece linia care intersectează în cursul mijlociu. Lățimea Ob și râul Enisei la intersecția Trans-Siberian considerabil mai mic - aproximativ 1 km.
Pentru 207 km, Transsib trece de-a lungul malului lacului. Baikal. Acest lac unic, adânc în lume (adâncimea maximă - 1.367 m) este cel mai mare rezervor de apă dulce de pe planetă.
Cel mai înalt punct pe care se ridică calea ferată este Pasajul Yablonov din Transbaikalia (6 110 km) între stație. Yablonova și st. Turgut. Înălțimea deasupra nivelului mării este de 1.040 m. Cel de-al doilea cel mai înalt punct este de peste 900 de metri lângă stație. Kizha la vest de uzina Petrovsky. Al treilea este trecerea Andrianovsky la vest de Lacul Baikal, de asemenea, aproximativ 900 m.
Calea ferată din fața orașului Vladivostok, pe o distanță de 39 km, trece de-a lungul țărmului golfului Amur. Aceasta este partea cea mai de jos a căii.
Cea mai abruptă coborâre pe calea ferată transsiberiană - între stație. Andrianovskaya și st. Slyudyanka cu privire la abordarea pentru Baikal. Pentru 30 km calea ferată merge mai mult de 400 m.
De la alte coborâri abrupte vom menționa coborârea estică de la trecerea Yablonov din Transbaikalia și coborârea estică de la bazinul Ob-Yenisei la vest de Krasnoyarsk. Cea mai plată secțiune de pe autostradă, fără munți și dealuri, se află între Ob și Irtysh. Lungimea sa este de aproximativ 600 km. Același site este cel mai intens din punct de vedere al intensității traficului. La aceasta se poate adauga faptul ca este si unul dintre cele mai rapide (trenuri de calatori care circula aici cu o viteza de 130-140 km / h).
Recordul pentru raza de curbură și extinderea bucla este Angasolskaya, pe o coborâre de 30 de kilometri spre Lacul Baikal. Lungimea sa este de aproximativ 7 km, se termină cu un tunel. Al doilea loc este ocupat de bucla Arteushinsky la vest de Mogochi. Lungimea sa este de aproximativ 5 km.
Trimiteți-le prietenilor: