Înlocuirea lichidului (uleiului) cu reno logan

De fapt, totul este mult mai simplu. Pentru a efectua procedura de înlocuire a lichidului în sistemul GUR, orice motorist care știe principiul muncii și care are abilitățile necesare pentru a lucra cu instrumentele însuși poate face el însuși. Este necesar doar să fim ghidați de un anumit algoritm simplu, pe care îl vom discuta mai târziu.

Rezervorul de lichid de servodirecție pe noul Renault Logan (vehicul editorial foto)

În mașina Renault Logan este aplicată schema "clasică" a dispozitivului de amplificare hidraulică a cârmei (GUR). Acesta include un rezervor situat în compartimentul motorului lângă coloana din stânga și capacul bateriei. Mai jos sunt tuburi de conectare, o pompă hidraulică cu curea de transmisie de pe motor și un mecanism de bobină al suportului de direcție.

Ce lichid să utilizați?

Rezervorul de lichid al servodirecției

Pentru funcționarea normală a sistemului, sunt necesare 2 litri de lichid de tip "Dexron". Producătorul recomandă utilizarea lichidelor sintetice sau semisintetice PSF sau ATF standard D2. Detalii despre alegerea uleiului pentru servodirecție Renault Logan aici.

În cazul în care autovehiculul funcționează în condiții de drumuri grave, unde există greutăți mari pe schimbătorul de direcție și schimbări puternice ale temperaturii, mulți experți recomandă folosirea lichidului în servodirecția standard D3.

Pentru a înlocui lichidul GUR, utilizați numai acelea recomandate de producător. De exemplu, este mai bine să umpleți PSF Renault cu un fluid hidraulic în SUV, deoarece este produs doar pentru utilizarea în automobilele Renault.

Dintre lichidele altor producători recomandate pentru utilizare, trebuie notat:

• Castrol ATF D2 sau D3,
• ELF ELFMatic G3,
• Liqui Moly ATF 1100,
• Mobil ATF 220 sau 320.

Opțiunea cea mai ideală pentru preț și calitate

Utilizarea altor lichide este posibilă numai dacă parametrii lor de vâscozitate respectă recomandările producătorului.

Amestecarea fluidelor pentru GUR este imposibilă, deoarece în timpul funcționării lichidului mixt, are loc spumarea, ceea ce poate duce la defectarea GUR.

Procedura de înlocuire

Reguli pentru înlocuirea lichidelor în Renault Logan II - la fiecare 40.000 km sau la fiecare doi ani, oricare dintre acestea survine mai întâi. Dar trebuie să verificați nivelul și starea sa cel puțin o dată pe lună. Lucrarea poate fi combinată cu verificarea nivelului uleiului din cutie de viteze și verificarea volumului uleiului de motor.

În ciuda reglementărilor, este necesar să se controleze starea lichidului pe cont propriu. În cazul în care lichidul din rezervor are o culoare distincta, sunt particule de metal în ea, și ea are mirosul de ulei de motor ars, atunci ar trebui să fie schimbat, indiferent de durata înlocuirii normelor sau valoarea de rulare.

În cazul în care vehiculul nu a fost utilizat pentru o lungă perioadă de timp, lichidul va trebui, de asemenea, să fie înlocuite în timpul de mers în gol sistem de servodirecție condens al mașinii poate fi format, care se amestecă cu formele lichide emulsie. Ca urmare, fluidul GUR își pierde proprietățile.

Procedura de înlocuire a uleiului turbinei hidraulice

Pentru a efectua toate lucrările privind înlocuirea fluidului GUR, este necesar să se pregătească:

1. Cel puțin 2 litri de lichid proaspăt recomandat de producător,
2. O seringă de 20 cc cu furtun,
3. un set de chei de cap și de carob,
4. precum și un container pentru evacuarea lichidului rezidual.

Procedura de înlocuire a lichidului trebuie începută pe o mașină încălzită, cu ajutorul unei seringi care iese din rezervorul de lichid al lichidului.

Începem prin pomparea întregii lichide din rezervor cu o seringă

1. Pentru confort, autoturismul trebuie instalat pe un ascensor, la un pasaj superior, pe o carieră de observare sau pe un capăt frontal de pe cricuri.

Puteți să vă așezați în fața mașinii cu ajutorul cânepii

După aceea, deconectați conducta de rezervor care vine din rezervor la cremaliera de direcție (dacă a existat o bătaie pe raft de direcție, apoi repara), nu uitați să se înece în această unire, care a fost purtat de țeavă.

Sub fundul rezervorului, așezați un recipient gol, pentru a scurge lichidul rezidual GUR

Determinați ușor conducta de drenaj, deoarece are o secțiune mai mică decât cea principală. Îl coborâm într-un recipient pregătit anterior.

Furtunurile în recipient

Următorii pași se efectuează cel mai bine împreună cu asistentul. După aceea, rotiți volanul în ambele direcții până când se oprește, până când toată lichidul curge prin duza în recipientul pregătit. Pentru a accelera procesul de înlocuire, puteți porni motorul. În același timp, trebuie reținut faptul că intrarea aerului în pompa hidraulică de lucru este în detrimentul întregului sistem. Pentru a preveni acest lucru, asistentul trebuie să toarne lichidul în rezervor, fără a permite aerului să intre în sistem. Dacă ați terminat fără un asistent, atunci nu puteți porni motorul. Rotiți volanul până când lichidul se oprește din furtunurile de evacuare.

Scurgeți lichidul până când acesta nu mai curge

Adăugăm lichid în rezervor. apoi porniți motorul, apoi rotiți volanul dintr-o poziție extremă în alta, urmăriți nivelul lichidului din rezervor. Asistentul consolidează periodic lichidul. Această procedură se realizează până când lichidul încetează să mai părăsească rezervorul, iar bulele de aer nu se opresc pe suprafața sa.

Umpleți noul ulei din rezervorul GUR

Articole similare

• Selectarea și înlocuirea generatorului de selecție

• Renault logan elimina reparatia de reparatie indepartarea pompei servodirectie reno logan

• Hyundai Solaris înlocuirea uleiului de motor

Trimiteți-le prietenilor: