Hyundai Solaris înlocuirea uleiului de motor

Multe mașini coreene, în special Hyundai Solaris, au câștigat o popularitate imensă în rândul autovehiculelor autohtone. Acest lucru se datorează faptului că aceste mașini sunt caracterizate de caracteristici tehnice ridicate, confort, viteză. Dar ele nu sunt absolut concepute pentru condițiile noastre de drum, deci pentru o treabă mai bună trebuie să alegeți un lubrifiant de calitate. Mulți șoferi se întreabă ce fel de ulei să umple și cât de des trebuie schimbat.

Cum sa alegi produsele?

Alegerea lubrifianților este influențată de caracteristicile motorului mașinii și de regimul temperaturii regiunii, prin urmare, pentru diferite sezoane, uleiul ar trebui să fie diferit. Lubrifierea este clasificată în funcție de API și vâscozitatea conform SAE. În mod normal, înlocuirea trebuie făcută la fiecare 15.000 de kilometri, însă dacă se ia în considerare mediul extern nefavorabil, atunci perioada de înlocuire este redusă la jumătate, adică la fiecare 7.000-8.000 km.

Clasificarea uleiurilor conform SAE, API

Conform acestui sistem de clasificare, uleiul este clasificat după datele de vâscozitate și temperatură și este divizat (prin aditivi) în 9 tipuri. Dintre acestea, doar 3 sunt considerate demi-sezoniere, adică pentru primăvară, vară și toamnă, iar 6 sunt de iarnă. Acestea din urmă sunt desemnate prin litera engleză W, la care sunt atribuite anumite cifre, ceea ce înseamnă gradul de viscozitate al materialului.

Cu cât numărul este mai mare, cu atât mai mare este proprietatea. Dar există aditivi care au date universale care sunt potrivite pentru orice sezon și temperatură. Deoarece motoarele sunt de diferite tipuri, atunci uleiul către ele (în funcție de proprietățile de temperatură) este ales diferit. Se determină prin următorii parametri:

Puterea de pornire;
valoarea vitezei de rotație a arborilor;
rezistența hidraulică;
calitatea carburantului care se umple;
starea generală a motorului.

Desemnată cu litera "S", care are o destinație pentru un motor pe benzină.
Indicată cu litera "C", utilizată numai pentru motoarele care funcționează cu motorină.

Unii șoferi, după ce au detectat o scurgere în cutie de umplutură, acuză lubrifiantul de acest lucru, deși, de fapt, nu este. Este pur și simplu necesar să înlocuiți suprafața de lucru a manșetei. Trebuie reținut faptul că uleiul sintetic nu trebuie să fie turnat în structuri învechite, deoarece ambalajul cutiei de umplutură nu este proiectat pentru aceasta.

Lubrifiantul, care a fost deja elaborat, conține produsul uzurii și arderii, ceea ce, la rândul său, reduce semnificativ performanțele autovehiculului Hyundai Solaris și afectează calitatea de frecare a sistemului pistonului în cilindri. Din acest motiv, există o uzură rapidă a pieselor, iar pistoanele devin incapabile să se răcească în același timp. Prin urmare, fiecare pasionat de mașină ar trebui să monitorizeze starea uleiului și să îl schimbe în timp util.

Odată cu înlocuirea lubrifiantului, este necesară înlocuirea garniturilor și a filtrului, în special dacă mașina este utilizată în așezări mari cu gaz. În cazul în care mașina este inactivă pentru o perioadă lungă de timp, trebuie să verificați și acest sistem. Adesea trebuie actualizat.

Schimbarea uleiului de motor: recomandări

Compania "Hyundai" alege lubrifiantul pe baza unor teste amănunțite, efectuate de cei mai buni producători. Uleiul de motor Shell Helix Ultra este considerat cel mai preferat pentru utilizarea în această mașină coreeană. Conform specificațiilor de vâscozitate, specialiștii recomandă completarea unui model universal al mașinii cu marcajul "5W30". În operațiunea ulterioară este necesară modificarea acesteia la speciile sezoniere.

Un punct important este alegerea filtrului, care trebuie să se potrivească cu numărul filtrului original, adică 26300-35503 sau 26300-35502. Faptul este că, dacă cumpărați un filtru de alt tip, este posibil să nu corespundă capacității de transmisie Hyundai, care va duce la deficiența de ulei în motor. Unii șoferi nu instalează garnitura sub fișa de scurgere, ceea ce duce la faptul că firul sau uleiul se pot rupe și scurgeri. După aceasta, va urma înlocuirea paletei, contaminarea motorului și alte lucrări de reparații.

Pentru a determina cu exactitate perioada de înlocuire a produsului lubrifiant, este posibil să se studieze recomandările producătorului specificate în cartea de service a mașinii. Printre altele, este necesar să se consulte cu profesioniști cu experiență care au lucrat la reparația acestei mașini de mult timp.

În timpul iernii, este de dorit umplerea uleiului de motor sintetic direct în momentul declanșării frigului. Când mașina dvs. este încă în garanție, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la autoreglementarea, deoarece anumite stații de service pentru autoturisme de garanție sunt obligate să facă acest lucru. În cazul înlocuirii autonome, garanția pentru autovehicul dispare. Ține minte asta.

Schimbați singur uleiul

Înlocuirea poate fi efectuată la orice centru de service, stație de service sau independent. Cu această din urmă opțiune, nu este absolut nimic complicat. Asigurați-vă că filtrul de ulei corespunde tuturor indicațiilor acestui automobil. Schimbarea uleiului poate fi de mai multe tipuri:

se schimbă complet, astfel se elimină protecția;
cu ajutorul unei sonde se face o înlocuire a vidului;
se efectuează spălare suplimentară cu o anumită soluție.

În Hyundai Solaris există un gât de umplere, care are parametri destul de largi pentru comoditatea de a vărsa grăsime. Apropo, este posibil să nu scoateți protecția de pe acest marcaj, deoarece există o gaură convenabilă specială în motor. Este de dorit să porniți schimbarea uleiului când motorul este cald. Aproximativ temperatura ar trebui să fie egală cu temperatura după o cursă de 13-15 km.

Instalarea autovehiculului pe carieră, este necesar să scoateți capacul gâtului de umplere a uleiului. În partea inferioară a mașinii, este necesar să curățați murdăria de pe capacul tăvii de scurgere care este localizată în jurul dopului de golire. Apoi, cu numărul de cheie 17, slăbiți strângerea, înlocuiți un recipient adecvat, deșurubați fișa cu mâinile și scurgeți vechiul ulei. Procedând astfel, faceți totul cu atenție, deoarece lubrifiantul este foarte fierbinte. Pentru scurgere este suficient de la 10 la 15 minute.

Apoi, este necesar să verificați starea generală a spălării de fier amplasată pe ștecher. În cazul deformării și uzurii, înlocuiți-o. Ștecherul trebuie șters cu dungi, după care trebuie înșurubat cu atenție. Deșurubăm filtrul, apoi se aplică un pic de ulei pe inelul O al noului filtru, îl înfășoară și se rotește cu 2-4 rotații pentru a sigila conexiunea. Doar după aceea, un lubrifiant în volumul de 3,3 litri este turnat prin gât.

Acoperiți șurubul și porniți motorul pentru aproximativ două minute. Asigurați-vă că verificați indicatorul de alarmă a presiunii uleiului. În mod normal, statul este luat în considerare atunci când dispozitivul se stinge. Verificați fluxul, sau mai degrabă absența acestuia în toate locurile. După oprirea motorului, vaselina curge de obicei în bazin, verificați nivelul și, dacă este necesar, aduceți-l la normal.