Cum se face un compresor din motor cu mâinile tale

Cele mai bune știri ale site-ului

Dacă efectuați reparații și întreținerea mașinii pe cont propriu, știți că compresorul este pur și simplu indispensabil în diferite tipuri de lucru. De exemplu, reparați uneltele de rulare - trebuie să îndepărtați toate murdăria și șlefuirea metalică, este, de asemenea, necesară pentru vopsirea mașinii. Deoarece echipamentul este costisitor, nu durează să știi cum să faci un compresor cu mâinile tale.

Principiul funcționării compresorului

Compresorul funcționează foarte simplu. Motorul conduce aerul într-o anumită capacitate, iar aerul este sub presiune. De exemplu, pentru a picta o mașină, compresorul funcționează astfel încât aerul excesiv, capabil să deterioreze lucrarea, să fie îndepărtat prin supape speciale de evacuare. Datorită acestui control, vopseaua de la atomizor cade uniform pe suprafața corpului. De fapt, compresorul pentru vopsirea mașinii împinge vopseaua în pistolul de pulverizare. Fără presiune constantă, această "muncă netedă" nu este realizată, așadar înființarea unui compresor de aer pentru vopsirea mașinii este, de asemenea, o operă destul de importantă.
Deci, cum să faceți un compresor fără a avea o selecție largă de elemente? Vom analiza diferite opțiuni - de la un compresor elementar la unul semiprofesional.

Cel mai simplu compresor de aer

Cel mai simplu compresor cu aer comprimat pentru pictarea caroseriei unei mașini este un compresor de înaltă presiune realizat pe baza unei camere vechi de mașină. Acesta va fi folosit ca un receptor (un vas destinat să acumuleze orice gaz). În acest caz, receptorul va acumula aer. Receptor de casă de la aparatul foto auto - excelent pentru o cantitate mică de lucru.
Pentru muncă aveți nevoie de:

aparat de fotografiat auto;
pompă de automobile cu manometru;
un niplu de la o cameră inutilă (nu de la cea pe care o numim deja receptor);
un set de elemente prin care se efectuează repararea cauciucului auto;
set de instrumente.

Deci, avem o cameră de mașină care înlocuiește un receptor complet. Este important ca aparatul foto să fie întreg și fără pene, deoarece receptorul este întotdeauna sub presiune. Acum trebuie să avem grijă ca acesta să funcționeze ca un compresor. Cel mai simplu compresor de acasă pentru vopsire poate fi echipat cu o pompă de mașină simplă cu un manometru - acesta va fi compresorul. Poți începe să faci un compresor.

Luați receptorul (camera) și verificați cu atenție dacă totul este acolo strâns și sigur. Puteți verifica receptorul utilizând o pompă. Dacă receptorul deține aer, atunci totul este bine - mergem mai departe. Dacă receptorul are scurgeri, reparați cauciucul.
Când receptorul este gata, este necesar să faceți o gaură cu mâinile, unde va fi amplasat un niplu suplimentar. În starea finită, aerul comprimat va veni de la el. Trebuie să lipiți cu atenție echipamentul suplimentar cu clei special și apoi să-l conectați cu pistolul de pulverizare. Răsuceam mamelonul cu propriile mâini - în cazul în care fluxul de aer se ridică în liniște, atunci repararea a fost efectuată corect. Lăsați sfarcul în mamelonul nativ al aparatului foto, care va acționa acum ca o supapă care elimină presiunea în exces.
Apoi trebuie să determinăm presiunea aerului comprimat. Presiunea în exces poate fi calculată dintr-un manometru, nu trebuie să fie bruscă.

Este destul de ușor să asamblați un astfel de ansamblu. Da, aceasta nu este o unitate profesională, dar să lucrezi un compresor auto-fabricat pentru a picta mașini nu va fi mai rău. Modelul va funcționa bine, dar dacă faceți automatizarea injecției de aer, munca va merge mai repede.

Compresor de uz casnic de la motorul mașinii

Deci, ne-am decis să încerce să colecteze compresor de aer mai serios cu mâinile lor, în baza căruia se va rula un ventilator automat. Se spune că un semi-compresor de casă pentru sablare și vopsire autoturisme va costa mai mult pentru materiale, deci ar trebui să ia în considerare dacă îl va folosi de multe ori. Dacă nu, este mai bine să părăsiți prima opțiune.

Materiale pentru compresorul automat

receptor - capacitate adecvată;
motor;
manometru;
scut pentru piese de fixare;
un filtru care separă uleiul și umezeala de aer;
filtrul de benzină;
filtru aspru;
releu de control al presiunii;
rugozitate;
materiale suplimentare și instrumente: fișier ac, seringa farmacie pentru umplere ulei, etanșare, șuruburi, comutator de tensiune de alimentare, vopsea, metal, trusa de scule.

Lucrare preliminară

Deoarece unitatea de alimentare poate lua orice motor electric, este de dorit ca el a fost pe deplin pregătit pentru fiecare filtru lucrat în mod regulat, comutator de presiune a emis rezultatele dorite, etc. Înainte de a începe lucrul, cel mai bine este să curățați bine compresorul cu o soluție anticorozivă. Dacă un filtru este înfundat - trebuie schimbat. O procedură utilă va fi schimbarea uleiului. Compresorul (motorul) trebuie să aibă o ieșire pe trei tuburi:

schimbarea uleiului;
pentru intrarea în aer;
pentru priza de aer.

Motorul este pregătit pentru instalare

Determinați unde este alimentat aerul și unde puterea de ieșire poate fi un motor pe termen scurt. Una dintre tuburi este sigilată (pentru a înlocui uleiul). Când este deschis, asigurați-vă că rumegușul nu intră în interior. Avem nevoie de un separator de ulei, deoarece o parte din ulei poate intra în fluxul de fluxuri de aer pe care compresorul o dă afară. Filtrul trebuie să fie înșurubat pe conducta de alimentare cu aer, clemele mașinii (nu este posibilă o reparație a mașinii fără aceste elemente) sunt cele mai bune pentru fixare.
În ceea ce privește receptorul pentru un compresor auto, acesta poate fi un cilindru de gaz, de exemplu, un cilindru de gaz sau un stingător de incendiu. Principalul lucru este că ar fi potrivit chiar și pentru presiunea cea mai înaltă. Atenție vă rog! Când lucrați cu un cilindru, asigurați-vă că nu conține substanțe inflamabile.

Ecran pentru fixarea pieselor cu un receptor instalat

Containerul trebuie clătit bine și curățat de rugina și de alți contaminanți. Comutatorul de presiune trebuie de asemenea curățat corespunzător de rugina.
Cu bordul și totul este clar - îl folosim pentru scut, care va găzdui un motor, un compresor și un întrerupător de presiune. Toate detaliile construcției trebuie fixate ferm pe suport. Cel mai bine este ca releul cu motor să fie în aceeași poziție ca și înainte. Dacă ați scos-o de pe un dispozitiv - repetați circuitul, fără a uita releul și separatorul de ulei. Cu ajutorul dispozitivelor de etanșare automată și a adaptoarelor, este ușor să conectați elementul transversal la receptor (cilindru). Întreaga construcție este de dorit să picteze pentru protecția împotriva ruginei.

Cum se construieste

Deci, receptorul trebuie să fie atașat în siguranță la scut (de asemenea, puteți folosi orice caz). Planul principal al standului sau scutului poate fi plantat pe mini role din mobilier vechi. Verificați dacă filtrul este instalat în siguranță pe fiecare element necesar al autocompresorului. În afară de faptul că mașina ar trebui să aibă un compresor și separator de ulei prefiltru, să aibă grijă de prezența admisie. Fă-o simplu și cu mâinile tale. Luați tubul prin care compresorul pentru vopsirea mașinii are apă și apoi este instalat pe el un filtru grosier. Apoi, filtrul trebuie conectat cu cutia de viteze manual. Fără acest element, normalizarea presiunii nu va fi efectuată. Ieșirile sale sunt de asemenea conectate la crucea receptorului cu propriile mâini. Există încă două treceri - pot fi utilizate sub un manometru și, de asemenea, pentru conectarea la un pistol de pulverizare. În cuvinte, se pare prea complicat totul, dar știind principiul de lucru, va fi capabil să facă un ansamblu compresor pentru pictura mașini, în cazul în care pe o parte va fi motorul suflantei și receptor.
Din motive de siguranță, astfel încât conexiunile să nu fie înlăturate, trebuie să porniți periodic compresorul pentru auto. Această acțiune se realizează prin intermediul unui releu. Cele mai bune modele ale comutatorului de presiune în prezent sunt PM5 și RDM5. Acestea sunt comutatoare elementare, care sunt reglate prin intermediul izvoarelor. Compresorul este conectat la faza zero. Pe firul principal al fazei este cel mai bine să puneți comutatorul de comutare. La urma urmei, întotdeauna trebuie să opriți brusc dispozitivul.
Aceasta este baza și lucrează compresoare semiprofesionale pentru pictarea și suflarea autoturismelor. Desigur, avem nevoie de experiență pentru a face o astfel de adunare cu mâinile noastre. Dar principalul factor este cunoașterea schemei tuturor tuburilor. Dacă înțelegeți acest lucru, atunci nu va fi dificil să faci o muncă mecanică. Serviciul este destul de simplu - schimbăm uleiul, la fel ca într-o mașină. Nu este dificil să faceți acest lucru dacă aveți un mini-compresor auto-fabricat pentru uz personal.
Puteți folosi un mini-compresor sau puteți lua o unitate puternică de la KAMAZ. Dar dacă luați un compresor puternic cu KAMAZ, atunci veți avea nevoie de reparații suplimentare sau, mai degrabă, de adaptare pentru scopurile dvs. la domiciliu. Prin urmare, această opțiune nu este foarte populară.

Cum să plătești pentru benzină de două ori mai puțin