Foarte rău că problema este inactiv, eu sunt de la Moscova, mâine va publica un raport fotografie privind calendarul de construcție pentru compresor. Mecanismul este terminat, cu excepția faptului că arcul de admisie este prea moale și trebuie înlocuit și, de asemenea, nu se face încă aprinderea. În viitor, este planificată lipirea carbului cu un jet de la km, o cameră de poplite și o accelerație.
Ax cu came realizate din toate aceeași 9mm unghii lathed semănători pentru presare cu unelte de lipit ulterioare și rulmenți, came, cositorite cuisoare de viteze raport 1d4. Pinul cu un pinion mic este de asemenea transformat într-un burghiu și înșurubat în arborele cotit și blocat de o piuliță.
Sincer, sunt doar șocat
Sa dovedit grozav, sper și va funcționa bine)
Și de unde sunt făcute supapele?
a șuruburilor în care firul capacului la o tijă lungă porțiune filetată plat rupt apoi eliberat pe un aragaz și folosind un eșantion fierăstrău burghiu propilenă sub pâine. Un tăietor de casă din aceeași mașină de tăiat cu o tăietură. apoi a frecat pasta
admin, off topic poate, dar peste ceea ce wrote longeron Re: Motorul în patru timpi de la un compresor de tractor
longeron
Brilliant! cum este compresia? (supapa nu sifon?), pompa de ulei, cel puțin a părăsit cea care a fost? ce este carterul. Vă rămâne doar pentru a face aprinderea, iar acest gunoi, apropo, ia cel mai bun contact de la trambulator sau motocicletă, bobina este mai bună de la motocicletă. Condensatorul este dintr-o mașină sau dintr-o motocicletă.
numai acolo este unul. Acest compresor bate de obicei uleiul, ceea ce înseamnă că ajunge în spațiul supra-piston. Iar acest lucru nu este un buzz pentru motor, deoarece va arunca o lumânare și va forma un depozit. Dar asta este tot gunoiul, cel mai important - face aprinderea și porni motorul)
Apropo de ce grad de compresie?
contacte vor fi de releu (nadache temporizator uitat și sănătoase nu sunt la pomestyatsa arborelui cu came) Conder bobina deja de la Volga. Compresorul suflă din cauza conductei de admisie din carter. Un arc pentru supapa găsită. Compresie bolnăvicios dacă volantul de krutonut mână pe cursa de compresie el se oprește brusc și scoate din mâinile motorului. Gradul de compresiune bine undeva 4.5 nu a măsurat, dar cursa pistonului garnitură de 10 mm sub cap 2mm cu paronită. diametru de 29 mm. Apropo, compresorul am la fel ca un administrator pe care tocmai l-am scos
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: