Așa cum mă așteptam, există o modalitate de a elimina leneș pereche acrire a pistonului de frână -tsilindr.Dlya această pur și simplu pentru a pompa franele deoarece ar trebui să verse tormozuhoy proaspete. Rândul său, acru, au cea mai mare parte pentru că în cele din urmă tormozuha satura cu umiditate și este coroziunea de pistoane și cilindri, precum și umplute gryaz.Sposobstvuet acest caz, de asemenea, rupte antere porshney.God acum am circulat frânele atunci când furtunul este schimbat .Tsilindr nici măcar nu a încercat să trageți - pe partea dreaptă, oxidul este strâns, tampoanele au fost căptușite cu straturi superficiale nu mai groase de 5 mm. Frâna a ieșit-negru (!) Culori. Acum un an a trecut, a pus tampoane în timp ce b \ y, pe partea dreaptă, dar mult mai gros și dezinhibat în liniște, și înainte de mult timp după înlocuirea mirosit ars și mașina dreapta kidalo.Na zile va avea grave nod de reparații C demontare -Curățarea.
Shl - și ceea ce eu, un prost, maximul nu a luat sprijinul propus
garnitura principală - între volan și scaun!
orașul acea 1989 апп 3Y-UE PEZE gaz-benzină - a fost.
Înapoi la început
Și să nu te mai lenești de 3 ori să urci acolo?
Mai ales anterele zdrențuite sunt un lucru serios
Am încercat să schimb tampoane, în partea dreaptă a pistonului nu mișcat. A trebuit să trag un tras și să-i dau cu forța. Sa dovedit - datorită anterelor zdrențuite care au putrezit (!) Complet și nu au fost supuse unei utilizări ulterioare. Nou - 800r. 1 bucată! Sub ordinul de la uzină - 200r. lucru. Am condus o jumătate de an. Ciudat, dar pe partea stângă totul era în ordine. Oricum, am schimbat benzile de cauciuc din stânga și din dreapta (660 seturi de ruble).
Înapoi la început
Aici este corectă VYTACHIT ȘI PISTON KIT FURNIZAREA REPARAȚII ȘI SCHIMBARE NZABYT TOMOZUHU.ZHIZN costisitoare decât repararea frână.
Înapoi la început
Am avut, dar nu toate sunt atât de serioase.
Pistonul este acidificat, dar nu puternic. anterul nu a fost rupt sever
Doar pantofi strâmb
Dezvoltate în modul următor.
-A îndepărtat cloci
-Împingeți pistonul la capăt cu clema
-au inundat toate VD-40
-pune un pantof uzat.
-împinse pedala
-VOSEM ori ori
-Apoi a strâns totul, introducând un anter cu un grafit.
Trei ani nu există probleme. Da, am uitat grafitul, apoi am umplut toate anterele, pentru a evita surdarea.
Înapoi la început
Voi adăuga "5 cenți".
Chiar și sub prafurile de praf, se introduc inele de cauciuc spongios impregnate cu frâne. Oricum nu ar fi acru, dacă anterul este întreg - umiditatea prin el nu ar trebui să treacă.
Toyota Town Ace 93g.2S-T, 4WD
Înapoi la început
Pilgrim. frânarea nu a fost auzită, ci faptul că cauciucul spumant îmbibat cu grafit care, în cazul unui praf de praf cât mai mult timp posibil pentru a menține lubrifiantul de la spalare departe - adică, a fost făcut. Deși nu știu cum să nu urmăresc mașina, nu știu.
Mașina ar trebui să funcționeze după cum urmează: drog-dug-dug-dug!
Înapoi la început
OGB. tu, aparent, nu știți deloc, ce probleme se întâmplă în căutarea unor etriere cu două pistoane - citiți pe această temă. Nu numai în pistoane, ci și în cilindri. Și pentru cei care privesc foarte atent mașina, o să spun că mașina mea a fost gătită brusc în fața mea de ciudățenii din Divnogorsk (de sub Krasnoyarsk). până în prezent se elimină jamburile. De asemenea, așteptați, nu renunțați.
garnitura principală - între volan și scaun!
orașul acea 1989 апп 3Y-UE PEZE gaz-benzină - a fost.
Înapoi la început
il-31.
am așteptat deja adevărul înainte de a nu călca ciudați, ci doar berbeci. și au mirosit în mașină, respectiv.
Mașina ar trebui să funcționeze după cum urmează: drog-dug-dug-dug!
Înapoi la început
IL-31: Punctul nu este numai în pistoane, ci și în cilindri.
Da, ca în cilindri și nu există nimic de uzură.
Înapoi la început
IL-31: frâna a ieșit-negru (!)
particule oxidate de luminiscență. chiar din momentul apariției mașinii în Rusia, frâna, dacă sa schimbat, apoi fără pompare normală și întreținere parțială. Și defectele altora în exploatare sunt întotdeauna corectate de un bun proprietar. noi nu suntem primii, nu suntem ultimii.
Pistoanele înghețate pe care tocmai le-am stors fără tampoane și am înfășurat cârpele curate - astfel încât pistonul nu a zburat departe. uneori cu ajutorul unui ciocan, a unor cleme și a unei alte femele (pentru un accident vascular cerebral). urmată de perete și spălare.
Adăugat după 2 minute 44 secunde:
Alexandr: Da, ca și în cilindri și nu este nimic de obosit.
Da, dar o "oglindă" pe ce? există o astfel de etapă a pistonului. pe peretele cilindrului.
Înapoi la început
Pedale și acum intenționez să stoarcă, beneficiul este acum cel puțin așa cum a început să se miște, și înainte de toate sideli.Kstati moarte, o modalitate de a „conduce clemele cu piston și introduceți tampoane“ într-adevăr nu recomanda. Pistoanele cu această "reparație" vor fi în continuare înclinate. inhibă rău și nu eliberarea, creșterea consumului de combustibil va fi, aparatul va arunca pe drum, iar cele mai multe vor merge la uzura plohoe- intensivă a discurilor de frână, și apoi înlocuirea -numai.
În general, am ridicat această problemă, în scopul de a reaminti despre tânăra generație basoyuzerov obligat să înlocuiască întreaga pastă, inclusiv tormozuhi.A și în caz contrar repara chiar și cu instalarea noului cilindru cu un piston neeffektiven.Ob va prezenta au scris deja pe forum, dar noul forum, văzut, acest lucru nu a citit.
garnitura principală - între volan și scaun!
orașul acea 1989 апп 3Y-UE PEZE gaz-benzină - a fost.
Înapoi la început
il-31. ca o înregistrare uzată. fag face-o - Sunt aici Wiki a început să studieze în liniște. numai, mi-e teamă, nu pentru mine, acestea sunt oportunități foarte modeste.
Înapoi la început
Alexandr: Da, ca și în cilindri și nu este nimic de obosit.
Da, dar o "oglindă" pe ce? există o astfel de etapă a pistonului. pe peretele cilindrului.
Depinde de designul etrierului - în cazul în care manșonul este montat: pe piston sau în cilindru. Din câte îmi amintesc, pe manșeta Town într-un set cilindru și slide-uri de-a lungul suprafeței pistonului (pe cont propriu, cu toate acestea, nu am înțeles, dar altcineva masina a, deși, poate că acest lucru nu este un oras care nu a fost amintesc exact acum vreo 8 ani a fost ).
Înapoi la început
Aha! Am o manșetă în cilindru! Deși acest lucru nu exclude probabil posibilitatea de uzură a cilindrului prin piston și chiar și cea mai severă a ruginii în cilindru în fața manșetei și sub manșetă. Am fost ruginit, dar nu atât de puternic încât să schimbe întreaga scalp.
Deși nu am avut nici măcar o problemă serioasă în găsirea pieselor de schimb. Sprijinul a știut imediat unde aș putea să-l cumpăr. Când a apărut nevoia de disc de frână - găsită în 3 ore. Orașul nu este mic
Adăugat după 26 de secunde:
Aha! Am o manșetă în cilindru! Deși acest lucru nu exclude probabil posibilitatea de uzură a cilindrului prin piston și chiar și cea mai severă a ruginii în cilindru în fața manșetei și sub manșetă. Am fost ruginit, dar nu atât de puternic încât să schimba întreaga scalp.
Deși nu am avut nici măcar o problemă serioasă în găsirea pieselor de schimb. Sprijinul a știut imediat unde aș putea să-l cumpăr. Când a apărut nevoia de disc de frână - găsită în 3 ore. Orașul nu este mic
Înapoi la început
Fraților, am o astfel de întrebare.
Ghidații de susținere, cei care sunt 2 bucăți, sub anterele 4, nu merg. ei ar trebui să fie liberi să înoate de la mână în mână, nu? așa că am vrut să le scoatem și ei nivkakuyu.
ce fel de macar pot fi extrași?
/ aparțin "tânăr pakazyvaniyu bazoyuzerov."
Înapoi la început
Articole similare
-
Generator - mpv2018 aprins descărcare - pagina 24 - club de minivani și minivani
-
Am rupt firul de pe dopul de golire al uleiului - clubul minivanelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: