1. Îndepărtați singur generatorul (dacă sunteți în plăcere).
Mish, am auzit că există asemenea oameni - mazahiști
Cred că nu e vorba de plăcere, ci de bani.
Înlocuiți cuplajul și lagărele. Merită că nu este relativ scump, dacă aveți detalii.
Nu toți lucrătorii de reparații vor fi asigurați de piesele de schimb. Mai degrabă nimeni. Judecând după experiența mea, diferența de preț a pieselor de schimb pentru reparatorii și vânzători nu este atât de mare.
Înapoi la început
BUS cu stânga: Mish, am auzit că există astfel de oameni - mazahiști
Gitas: Este distractiv să te hai în interiorul mașinii.
BUS stânga: Nu toți lucrătorii de reparații vor garanta garanția altor piese de schimb. Mai degrabă nimeni. Judecând după experiența mea, diferența de preț a pieselor de schimb pentru reparatorii și vânzători nu este atât de mare.
Diferența este posibilă și nu este mare în preț, ci ca un c / h este. Pentru mine pe tambur este garanția pentru părțile lor. Generatorul va trebui să fie înlăturat cu totul în mod repetat, în cazul pieselor de hrean. Prin urmare, dacă există posibilitatea de a alege s / piese, atunci este mai bine să luați pe cei care se potrivesc cu proprietarul decât să puneți ceea ce au reparatorii. Este așa. reflecții.
Înapoi la început
Sol: Scoateți singur generatorul (dacă este distractiv).
Nu sunt cu siguranță un mare expert, dar l-am ajutat pe mecanic să înlăture gena. Am avea pe un lift când este oferit cu o grămadă de instrumente și zadolbalis, și așa cum este reprezentat de faptul că fac rău să se împuște în garaj. Desigur, totul se poate face, dar merită? Acest lucru nu este în opinia mea, atunci când este plăcut să rumați în mașină.
Înapoi la început
Tim: Bineînțeles, totul se poate face, dar merită
Prima dată când m-am împușcat. Nu pot să spun că eram într-o stare de euforie din munca făcută, dar am fost sigur că totul sa făcut exact și corect.
A doua oară când nu putea să-l facă singur (în cariera garajului era apă pe centură), sa dus la serviciu. Paws de ridicare odihnit în praguri și aproape rupt (bine am observat la momentul respectiv), link-uri aproape rupte (Belovezhskie), pentru că mecanicul nu a știut cum să se deșuruba, arborele de antrenare raspolovinit (prin modul în care a avut loc o bătaie, după care, la viteze mai mari de 120), rupt anther (și nu a admis), motivând o garanție deplină pentru repararea generatorului, convins să schimbe releul / regulatorul. De două ori, a trebuit să schimb acest controler dracului în garanție. Și nu a făcut cum ar trebui. Există o reîncărcare (mai mare de 15,5 volți) de peste 4000 rev.
Ca urmare, unele probleme și probleme și pierdut timpul.
Acum decideți ce este mai bine să faceți singur sau să remediați erorile serviciului pentru banii proprii.
Apropo, serviciul în cazul în care au făcut același lucru, unde a făcut înainte: Călătorii horticole.
Anterior am adus un generator scos din mașină și în acest an am folosit serviciile de mutare.
Direct la generatoarele care repară generatorul nu există plângeri, cu excepția faptului că acum piesele din depozitul lor suge.
Lăcătuș, care filma o genă, este necesar să se emită un certificat cârpaci și craituire cu o reparație interdicție pe viață mașini străine. Numele lui este Sasha. Acceptarea inspector a încercat să dea vina toate problemele pe ECU masinii, deoarece creierul nu este suficient pentru a justifica chinezi pentru G. pe care le-au stabilit.
Pe scurt. pe grădina de legume, nu sfătuiesc pe nimeni să mai meargă.
Înapoi la început
Bineînțeles, totul se poate face, dar merită. Nu este cazul atunci când este frumos în mașină să se învârtă
Așa că am observat despre mazahism
Deși, mărturisesc sincer, m-am împins de trei ori pe mine însumi, dar sunt gata să recunosc că amfibiul și absența bancnotelor sunt de vină pentru tot.
Apropo, pentru a treia oară procedura nu părea complicată. Undeva în jumătate de oră, am așezat o jumătate de ciclu. (în sensul de o oră, bine, poate cu un mic, în general, scoate-pune). Experiența este un lucru minunat.
Deci, aș rezuma așa. Dacă aveți abilități, procedura de retragere a studiat teoretic (Mish, amintiți te-am sunat când am scăpat prima dată), în cazul în care instrumentele necesare la îndemână, în cazul în care există condiții (în sensul de ridicare sau groapă), în cazul în care există o anumită perioadă de timp liber, iar masina este nevoie urgentă, atunci puteți liniște și pokovyrjatsya. Chiar și foarte genic. Ei bine, dacă oricare dintre aceste condiții sunt absente, atunci va fi dificil.
Înapoi la început
PAN HAL. Nu există multe opțiuni. Sau, „Nu a fost Babinet,“ în cel mai bun sens al cuvântului, și nici o taxă a fost din vina nu a generatoarelor. Nici generatorul instalat din nici un motiv nu funcționează. Aici puteți recomanda diagnosticul numai prin înlocuirea temporară a unei părți cunoscute (dispozitiv). Se pare că pe motorul dvs. este mai ușor de făcut.
Înapoi la început
Semnalul către bobina de excitație provine din blocul ECU. Unitatea controlează, de asemenea, curentul de încărcare. La începutul subiectului, s-au făcut mențiuni despre acest lucru. Ce fel de semnal (digital sau chiar ceea ce) nu știu, nu am săpat așa de profund.
Înapoi la început
sau:
nu a cumpărat
sau:
sparge contactul de la creier la generator
Înapoi la început
alexey AZ: A fost un fluier în dreapta dreapta. Ajută la determinarea.
ambreiaj de depășire a generatorului (poate, de asemenea, prinde o pană)
Înapoi la început
Articole similare
-
Restaurarea mobilității pistoanelor-cilindrii de frână - club de fani ai microbuzelor și minivanelor
Trimiteți-le prietenilor: