Stația de metrou "Frunzenskaya" este situată în cartierul administrativ al regiunii Moscova. În acea parte a acestuia, care se învecinează cu Canalul Obvodny și se numește în mod condiționat "Slingshot de Nord". Pe fundalul unui mediu în general sigur și al confortului de a trăi, această parte a regiunii Moscova este considerată cea mai puțin atractivă.
Frontiera raionului, sau inconjurata de zone industriale
Stația de metrou "Frunzenskaya" este construită la 250 de metri sud de Canalul Obvodny, pe latura ciudată a Moskovsky Prospekt. Zona rezidențială se extinde de pe această autostradă la mai puțin de 400 de metri pe fiecare parte. Zonele industriale se îndreaptă în continuare: spre vest, rămășițele clădirilor de producție și teritoriul înstrăinării stației de cale ferată din Varșovia (inoperant); la est, de la Zaozernaya și până la strada Rybinskaya - fabrici, termocentrale, depozite.
Zona de mers pe jos a stației de metrou Frunzenskaya poate fi delimitată de-a lungul canalului Canalului Obvodny de la Varșovia până la Podul Ruzovski și de la Moscova la strada Kievskaya.
Caracteristicile clădirii
De-a lungul țărmului Canalului Obvodny, există case construite la sfârșitul celui de-al 19-lea, primul deceniu al secolului al XX-lea. Majoritatea sunt în stare de urgență, unele dintre apartamente sunt reconstruite și reproiectate.
Cea mai nordică clădire nouă din regiunea Moscovei poate fi considerată LCD "Tapiola". Fatada cu care se confruntă Canalul Obvodny. Potrivit opțiunilor moderne - calitatea finlandeză a construcțiilor, ferestrele cu mai multe compartimente din cadre din lemn, o zonă separată, parcarea subterană, este destul de consistentă cu locuințele de clasă de confort. Mai departe, în amonte de Canalul Obvodny, sunt clădiri rezidențiale de la începutul secolului XX.
Bulevardul Moscova începe cu casa 62, fațada căruia străbate ușor intersecția carosabilului. Este o stalinka cu șase etaje, cu un magazin la primul etaj. De-a lungul întregului bulevard este un ansamblu de clădiri construite la mijlocul anilor '50.
De-a lungul străzilor Smolensk, casele Kiev și Zaozernoy sunt cele mai diverse - de la cazarmurile anterioare și casele lucrative ieftine din secolul trecut până la clădirile din perioada lui Kirov. Datorită valorii istorice scăzute, acestea sunt treptat demolate și înlocuite cu clădiri moderne înalte.
Cele mai multe dintre noile clădiri de la stația de metrou "Frunzenskaya" sunt concentrate doar pe străzile Smolensk și Kiev. Acestea sunt conduse pe o scară largă: pe acoperiș sunt turnuri și turnulete, fațade din cărămizi ceramice și plăci de porțelan; Balcoanele și loggii au o vitrină în oglindă continuă. Rezidenților li se oferă opțiuni speciale de confort sub formă de terase de specii. Teritoriul noului LC este izolat, există locuri de parcare subterane, deși în oraș există mai puține scaune de mașină decât numărul de apartamente. Aceste LCD-uri corespund clasei de afaceri, dar prețul lor este mai mic (de la 100 mii ruble pe mp) decât în zonele mai favorabile pentru viața capitalei de nord.
Situația ecologică
Pe acest indicator, regiunea este puțin mai prosperă decât Admiralteysky-ul învecinat. Dar mai mult decât un triplu, nu poate fi estimat. Dacă zona industrială de pe gara Varșoviei nu funcționează, atunci de-a lungul străzii Zaozernaya este destul de viabilă. CHP din strada Rybinskaya nu va fi, de asemenea, oprită.
Accesibilitatea în transporturi
Datorită proximității metroului, nu este rău. În același timp, digul canalului Obvodny și Moskovskoye Shosse, principalele drumuri de ieșire, sunt deja supraîncărcate.
Apartamente în case finisate și în construcție din cărămidă. Det.sad, școala viitorului
LCD "Enfield": cartierul ultramodern din Bugry. Încasări 0% după decontare. Apartamente de la 1,72 milioane
Apartament cu decor la metrou!
Ofertă unică numai pentru clienții "Petersburg Real Estate"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: