6. Verificați cablul de la generator la borna "pozitivă" a bateriei. Aceasta conduce la două fire: o conexiune mai groasă conectează bateria la motorul de pornire, unul subțire - la generator. Sârmă pot fi rupte, rupt în interiorul izolației sau au contacte oxidate sau necorespunzătoare. Reparați defecțiunea și porniți motorul.
Nu: a se vedea punctul 8
8. Dacă, după măsurile luate, lampa de încărcare rămâne aprinsă în timp ce motorul funcționează, cauza posibilă a defecțiunii constă în generatorul însuși. Motivele pot fi mai multe, iar pentru eliminarea lor este mai bine să folosiți ajutorul unui specialist și puteți doar să sperați că rezerva de energie din baterie este suficientă pentru a ajunge la serviciul de mașini.
Pentru a reduce consumul curent când conduceți o mașină cu un generator defect, dacă este posibil, opriți radioul, luminile inutile, ventilatorul încălzitorului, încălzitorul de sticlă etc.
Experții autohtoni pot recomanda testarea regulatorului de tensiune al generatorului.
Funcționarea regulatorului de tensiune constă într-o schimbare automată continuă a curentului de excitație al generatorului în așa fel încât tensiunea generatorului să fie menținută în limite predeterminate atunci când viteza și sarcina generatorului variază.
Inspecția mașinii
Pentru a verifica este necesar să aveți un voltmetru DC cu o scară de până la 15-30 V de clasă de precizie nu mai rău decât 1.0.
După 15 minute de funcționare a motorului la o viteză moderată cu farurile aprinse, măsurați tensiunea dintre borna "30" și solul generatorului. Tensiunea ar trebui să fie cuprinsă între 13,6-14,6 V.
În cazul în care există o încărcare sau reîncărcare sistematică a bateriei, iar tensiunea reglată nu se încadrează în limitele specificate, regulatorul de tensiune trebuie înlocuit.
Verificați regulatorul îndepărtat
Între perii, porniți lampa (articolul 5) 1-3 W, 12 V. La bornele "B" (elementul 4), "B" (poziția 6) și la corpul regulatorului sau la borna " Conectați mai întâi sursa de alimentare (1) cu o tensiune de 12 V și apoi cu o tensiune de 15-16 V.
Dacă regulatorul este funcțional, atunci în primul caz, lampa ar trebui să fie aprinsă, iar în cel de-al doilea caz ar trebui să se stingă.
Dacă lampa este aprinsă în ambele cazuri, atunci în regulator defectarea, dacă nu și în ambele cazuri, există fie o deschidere în regulator, fie nu există nici un contact între perii și bornele regulatorului de tensiune.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: