Repararea mecanismului de rulare al mașinii fără plăți excedentare pentru o sută

Șasiu VAZ 2109, în conformitate cu această definiție se potrivesc toate elementele responsabile pentru acțiunea reciprocă a roților mașinii, și porțiunea sa de corp. Acestea includ partea de suspendare, punțile și roțile. În ce cazuri ar trebui să acordați atenție șasiului 2109 și să îl reparați?

Când manevrarea mașinii este redusă
În cazul zgomotului neobișnuit al amortizoarelor sau sistemului de frânare
Scăpați lichidul (frână sau altul)

În cazul unui indicator separat sau împreună, este necesar să se procedeze la diagnosticarea șasiului 2109 și să se ia măsuri corective.

Pentru a preveni incorecte WHA șasiu de operare, cel mai bun mod rămâne încă procedurile de service și diagnostika.Takie în timp util va ajuta în timp pentru a înlocui părți ale suspensiei și pentru a evita eșecul sistemului în general. Elemente care necesită diagnosticare periodică:

Toate spiralele, arcurile elicoidale 2109
Elemente de susținere și deținători
Suspensie și sistem de frânare
ambreiaj
De asemenea, este important să se monitorizeze performanța fluidelor de lucru.

Repararea uneltei de rulare - este înlocuirea elementelor vechi, care funcționează prost. În acest caz, nu există dispoziții pentru restaurarea pieselor vechi, pentru a evita consecințele mai grave.

Despre defecțiuni.

Factorii vizuale care indică necesitatea de a repara VAZ șasiu - pete pe amortizatorah.V acest caz, înlocuiți amortizoarele cu altele noi. Defecțiunea elementelor constitutive (discuri, supape, bucșe și arcuri) va confirma reculul scăzut în timpul comprimării.

Sealers.

Este necesar să înlocuiți elementele de cauciuc ale sistemului, dacă există o scânteie neplăcută sau o atingere periodică în mecanismul de rulare. Este mai bine să schimbați elementele în perechi. La urma urmei, dacă un element nu reușește, o presiune mai mare este pusă pe cealaltă, ceea ce contribuie la uzura timpurie. Combinatul de bile 2109 este unul dintre cele mai slabe puncte de suspendare. Pentru a identifica cauzele eșecului acestei părți, trebuie să scoateți roata, precum și blocajele de trafic. Măsurarea adâncimii ar trebui să ofere indicatori de unsprezece și zeci de milimetri întregi. În caz contrar, este necesar să înlocuiți partea de susținere. Acest lucru va ajuta la împiedicarea mingii de a zbura complet, cu un impact puternic în partea de sus a cazului. Aici este deosebit de important să se acorde atenție sfârșitului pârghiei și mijlocului părții de susținere, acestea fiind deosebit de slabe.

Pentru a determina clearance-ul în comun, avem nevoie de un cric. Ridicăm 2109 și verificăm golurile. O stare bună a benzilor și capacelor de cauciuc este ușor de determinat de ochi. La alte rezultate, este necesară începerea reconstrucției. În caz contrar, un sunet care este inofensiv pentru audiere va duce la consecințe grave în cale. De asemenea, o atenție deosebită pentru tine necesită fasciculul transversal al părții de suspensie a VAZ, care ține motorul și atașează protecția împotriva stropirii. În cazul deteriorării externe (așchiere) este necesară sudarea zonei afectate. Este important să se efectueze lucrări de sudură, cu o înțelegere a problemei. La urma urmei, funcționarea corectă a dispozitivului de rulare depinde de acest lucru. Dacă autovehiculul VAZ 2109 este mai jos, este necesar să înlocuiți arcurile părții suspendate. El tunde mașina în schimb, schimbă stabilizatorul.

Rulmenților.

Plinul roții, mărturisește lagărele "ucise" sau centrul de lovire al VAZ-ului. Aceste elemente, este necesar să se înlocuiască, la fiecare 130 mii km. Nu așteptați uzură completă, aceste elemente, pentru a vă prelungi durata de funcționare. Principalele caracteristici ale acestei erori; zgomot suplimentar în timpul virajelor și frânării.

Înlocuire, astfel cum efectuate în perechi - pe partea din față și roțile din spate, pentru a reduce frecvența de înlocuire autoturisme elementov.U cu tractiune spate, este necesar să se efectueze de lubrifiere și de a schimba titularii de cauciuc hub-uri, cu înlocuirea discului de frână - la fiecare 40 000 km. Pentru acest tip de vehicule, în cazul stropirii lichidului pe discurile de frână, trebuie acordată atenție hub-urilor. Auto cu transmisie frontală, nu necesită lubrifierea periodică a lagărelor.

Înlocuiți lagărele într-un loc special pregătit și curat, tratat cu unelte. Chiar și o cantitate mică de murdărie și nisip - înclinați elementul la spargere și deteriorarea prematură. Pentru a crește durata de viață a rulmenților, este important să preveniți pătrunderea prafului în acesta. Lubrifianții folosesc cel recomandat de producător. Este mai bine să nu salvați, să vă mențineți funcționarea pe termen lung. Este important să nu exagerați cu forțele de pe suprafață (fără ciocanire etc.). Dacă, unitatea cu butuc este deplasată, va trebui să schimbați din nou lagărul.

Suprafața de etanșare necesită, de asemenea, o atitudine tremurândă. Uneltele ascuțite pot deteriora integritatea elementului. Coroziunea și umiditatea, prinse în element - contribuie la dezactivarea acesteia. În funcție de marca și modelul mașinii, repararea frânelor este diferită. Pentru instrucțiuni generale pentru acest tip de lucru - trebuie să consultați instrucțiunile (pentru un anumit model).

Suspensie și ambreiaj.

Suspensia față este întotdeauna principalul element de control al mașinii. Ea, în primul rând, reacționează la starea drumului. Elementele părții frontale a mecanismului de rulare nu funcționează periodic. Dacă pârghia superioară este defectă, întreaga osie necesită înlocuirea obligatorie (pârghiile inferioare și inferioare). Dacă, suspensia bate - înseamnă, structura de etanșanți sa rupt. Rezolvați problema, puteți înlocui numai componentele din cauciuc. Ambreiaj, verificat cu motorul oprit. Trebuie să apăsați pedala de mai multe ori pentru a detecta un sunet străin. Dacă sunt disponibile date, acesta este un semnal direct referitor la necesitatea reparației. Cursa pedalei (de la podea - la stradă, fără presiune) - ar trebui să fie de o sută patruzeci și șase de milimetri. Netezimea pedalei, de asemenea, este un indicator semnificativ al utilității ambreiajului. Dacă este necesar, sub presiune pedala - remont.Esli necesară, atunci când transmisia R - există un sunet neplăcut, discuri de ambreiaj defecte.

Realizați diagnosticarea în timp util a mașinii dvs., pentru a preveni spargerea greșită a șasiului. Serviciul în timp util vă va oferi siguranță pentru dvs. și pasagerii dvs.

Articole similare

Pagina anterioară