Desigur, noile sedanuri au devenit mai mari decât predecesorii lor și au saloane mai spațioase. Ampatamentul noii platforme de clasa C a crescut la 2.760 mm, iar corpul a crescut cu 55 mm mai lung, cu 42 mm mai mare si cu 21 mm mai mare. Creșterea dimensiunilor corpului nu a avut practic niciun efect asupra masei mașinii, deoarece în prezent se fabrică oțeluri cu rezistență ridicată și cu o rezistență foarte ridicată. Folosind cele mai recente evoluții în proiectarea corpului de siguranță, utilizarea versiunii de bază a unui set de șapte airbag-uri și airbaguri laterale de tip cortină, cap scaunul din față activă sistemele de siguranță Gât Pro și sistemul de așa-numite „de siguranță preventivă» Pre-Safe permis pentru a ridica nivelul deja ridicat de siguranță pasivă inerente în mașini această marcă. În același timp, nivelul de securitate activă, la care cumpărătorii germani sunt foarte exigenți, a crescut și el. Astfel, în dotarea standard, sedanul clasic este echipat cu stabilizare dinamică ESP, controlul tracțiunii ASR și controlul oscilațiilor remorcii.
Mai mult, set nominal amortizoare adaptive de rigiditate variabilă Agilitate control, mai „ascuțite“ sistemul de direcție, dispozitivul de control al presiunii aerului într-un multifuncțional anvelopă volan TPMS, cu două zone de control al climei sistem tematic, antifurt cu alarmă și remorcare de protecție și mai mai mult. La cerere, un sistem Pre-Safe, două airbag-uri laterale suplimentare pentru pasagerii din spate, sistem multifuncțional ILS de iluminare (fază scurtă redistribuit în mod automat în funcție de condițiile de drum), în condiții de siguranță runflat tip de pneu.
Unitățile de alimentare nu s-au schimbat semnificativ. Ieftine modelul C de bază 200 C 220 CDI și CDI, ca și mai înainte, echipate cu motoare turbo diesel 2.1 litri, au devenit ușor mai puternic - 136 l. a. în loc de 122 de litri. a. (C 200 CDI) și 170 de litri. a. în loc de 150 de litri. a. (C 220 CDI). Cuplul motorului, instalat pe C 320 CDI, a crescut de la 415 la 510 N • m. Capacitate crescută motor pe benzină de 1.8 litri echipat cu un compresor cu șurub care modelul C 180 Kompressor dezvoltă 156 de litri. a. (anterior au fost 143 CP), iar pe C 200 Kompressor - 184 CP. a. (anterior 163 CP). Motoarele pe benzină V6, care completează modelele C 230, C 280 și C 350, nu s-au schimbat.
Articole similare
-
Prezentare generală a programelor devicelock pentru controlul accesului la dispozitive
-
Repararea șasiului Mercedesului, repararea suspensiei față și spate a lui Mercedes
Trimiteți-le prietenilor: