Departamentul pentru Dezvoltarea Teritoriului Teritorial este gata să sprijine proiectul de dumping, care este înconjurat de garaje verzi, a declarat pentru M24.ru reprezentantul Departamentului pentru Dezvoltarea Teritoriului Teritorial Andrei Barkovsky. Vorbim despre structuri semi-subterane care intră adânc în 1-2 metri. Pe partea de sus a garajului este un gazon înclinat, pe care puteți face zone pentru odihna și câinii de mers pe jos.
Proiectul a fost elaborat de un student al Universității de Stat de Arhitectură din Moscova, Alexander Alfimov, în competiția pentru un stagiu în guvernul de la Moscova. Potrivit ei, costul unui spațiu de parcare într-un garaj prăbușit este de aproximativ 1 milion de ruble.
După cum a explicat Barkovsky, astfel de garaje semi-subterane pot fi construite pe teritoriul New Moscova. "Noi, probabil, vom oferi unuia dintre investitorii implicați în construirea cartierelor rezidențiale din New Moscova, vor folosi proiectul și îl vor implementa", a spus el.
Potrivit reprezentantului departamentului, locuințele în teritoriile anexate în următoarele 18 luni vor fi construite doar de dezvoltatori privați, acum există aproximativ 10 companii mari. "Există un accent pe dezvoltarea nestandard a microdistrictelor, inclusiv infrastructura de garaj, investitorii au destui bani pentru a comanda proiecte interesante, vom face tot posibilul pentru a ne ajuta să realizăm ideea", a spus Barkovsky.
Astfel, apa nu va intra în garaj, iar partea de sol poate fi folosită ca zonă de odihnă. Dimensiunea parcării poate fi oricare, depinde de capacitățile curții. Garajele "verzi" ar putea fi înlocuite cu locuri de parcare în curte ", a spus Alfimova.
Potrivit fostului șef al Planului general al planului general al planului general, Serghei Tkachenko, garajele sapate sunt mai relevante pentru vechea Moscova, în special pentru spațiile de dormit. "Pentru parcare nu există altă rezervă, cu excepția șantierelor." În construcția de garaje, locuitorii înșiși sunt interesați, care au deja apartamente ", a menționat Tkachenko.
Pe de altă parte, și pe teritoriul New Moscovei există multe locuri în care dezvoltatorii au construit locuințe din clasa economică fără garaje. Potrivit lui Tkachenko, arhitecții au oferit în mod repetat investitorilor să-și construiască gunoi în construcția de cartiere noi, însă în vechea Moscova nu au apărut astfel de proiecte, în primul rând datorită prețului. Deci, locul în mașină în "garajul oamenilor" este în valoare de aproximativ 350 de mii de ruble, ceea ce este aproape de trei ori mai ieftin decât în dug-out. Apropo, un loc de mașină în parcarea subterană va costa de la 500 mii la 3 milioane de ruble, în funcție de zonă, la fiecare etaj costurile cresc.
Între timp, inginerul șef al dezvoltatorului Morton, care lucrează în noi domenii, Alexander Bogdanov a spus că garajele prăbușite pot apărea în proiectele mari ale companiei. "Considerăm garaje prăbușite, ele sunt mai ieftine decât spațiile de parcare subterane cu mai multe etaje, iar în timpul construcției, apa subterană nu este afectată, iar terenurile pentru copii și sport pot fi construite pe acoperiș", a spus Bogdanov. Este adevărat că astfel de garaje nu pot fi amplasate în fiecare curte din cauza densității construcției, a spus Bogdanov.
Marina Kurganskaya, Maria Reshetnikova
Informații despre vreme sunt furnizate de Centrul FOBOS. Informațiile privind cursurile de schimb sunt furnizate de Banca Rusiei. Informațiile despre trafic au fost furnizate de Yandex.Probki LLC.
Trimiteți-le prietenilor: