CUM VREAU LOCUL IN PNEURILE DE MARCARE?
Înainte de a cumpăra anvelope noi, managerii magazinelor Discurile de anvelope vă vor ajuta să distrugeți informațiile disponibile pe flancul pneului, și anume dimensiunea anvelopei, capacitatea de încărcare, viteza maximă, sarcina maximă, sezonalitatea etc. Toate aceste informații se numesc marcarea anvelopei.
Luați în considerare marcarea anvelopei pe exemplul anvelopei de vară Nokia Hakka V.
Dimensiunea (dimensiunea) este scrisă pe peretele lateral al anvelopei.
De exemplu, luați dimensiunea 225/50 R16 92V, unde:
225 este lățimea pneului în mm.
50 este raportul dintre înălțimea profilului anvelopei și lățimea sa în procente (pe această magistrală este de 55%). Cu cât cifra este mai mică, cu atât este mai mare aspectul anvelopei și cu cât este mai "înclinat" și mai dinamic.
Dacă acest indicator este absent (de exemplu: 225 / R17), atunci acest raport este egal cu 80-82%, iar pneul se numește "profil complet". Începând cu 80% și mai jos, această cifră este inclusă în mod obligatoriu în desemnarea anvelopei.
R - înseamnă construcția radială a anvelopei (uneori Radial este specificat în plus). Mulți șoferi cred în mod eronat că R este raza pneului. Autovehiculele cu un design diagonal nu sunt aproape produse.
16 este diametrul discului în inci, adică Diametrul interior al pneului (și anume diametrul, nu raza).
92 - indicele de încărcare a pneurilor. Acest indicator condițional determină sarcina maximă pe magistrală.
V - indicatorul de viteză indică viteza maximă admisă la sarcina normală (indexul de sarcină declarat).
Marcarea anvelopei americane
Producătorii americani de pneuri au propriile etichete. Există două tipuri de marcare:
Primul este foarte asemănător celui european, doar în fața dimensiunii standard este litera "P" (Passanger - pentru o mașină) sau "LT" (camion ușor). De exemplu: P 195/55 R 14 sau LT 235/65 R 15.
Și un alt marcaj, care este fundamental diferit de cel european.
De exemplu: 31x10.5 R15
31 - diametrul exterior al pneului în inci.
10.5 - lățimea pneului în inchi
R - anvelopă radială.
15 - diametrul interior al pneului în inci.
Indicații suplimentare utilizate de producătorii de pneuri
1. MS (noroi + zăpadă - murdărie și zăpadă). Aceasta înseamnă că aceste anvelope sunt special concepute ca anvelope de iarnă sau toate sezonurile.
2. M / T (Mud Terrain) - peisaje de noroi.
3. A / T (All Terrain) - anvelope pe tot parcursul sezonului.
4. AS - Tot sezonul - tot sezon
5. Orice sezon - anvelopă pe tot parcursul sezonului.
6. R + W (Road + Winter) - anvelopă pe tot parcursul sezonului.
7. Toate anotimpurile - toate anotimpurile, concepute pentru utilizare pe tot parcursul anului.
8. Rotirea - anvelopele sportive cu model de direcție pe direcție au o săgeată pe peretele lateral al anvelopei indicând direcția dorită de rotire a anvelopei.
9. Exterior și interioare (sau laterale orientate spre exterior și laterale orientate spre interior) - anvelope asimetrice, a căror instalare trebuie să respecte cu strictețe regula de instalare a magistralei pe disc. Inscripția Exterioară (partea exterioară) trebuie să fie pe partea exterioară a autovehiculului, iar interiorul (în interior) cu interiorul.
10. Stânga sau dreapta - înseamnă că anvelopele acestui model sunt la stânga și la dreapta. Când le instalați, trebuie să respectați cu strictețe regula de instalare a anvelopei în mașină, stânga numai în stânga și dreapta, respectiv numai în dreapta.
11. Oțel Radial - anvelopă radială cu un cablu metalic
12. Anvelopă fără tub (TL) - anvelopă fără tub. Dacă această etichetă nu există, magistrala poate fi utilizată numai cu camera.
13. Tipul tubului (TT) - Anvelopa trebuie utilizată împreună cu aparatul foto.
14. PRESIUNEA MAX - presiunea maximă admisă a pneurilor, în kPa.
15. RAIN, WATER, AQUA (sau pictograma umbrelă) - înseamnă că aceste anvelope sunt special concepute pentru vremea ploioasă și au un grad ridicat de protecție împotriva efectului de acvaplanare.
16. Treadwear 380 - uzură factor de rezistență este definit în raport cu „autobuz de bază“, la care este egal cu 100. Indicatorul de uzură este valoarea teoretică și nu poate fi legat direct cu durata de viață practică a anvelopei pe care este puternic influențată de condițiile de drum, stilul de conducere , respectarea recomandărilor de presiune, reglarea colțurilor de defectare a mașinii și rotația roților. Indicele de depreciere este reprezentat ca un număr de la 60 la 620, cu un interval de 20 de unități. Cu cât valoarea este mai mare, cu atât mai mult protectorul susține atunci când este testat conform procedurii stabilite.
17. Tracțiunea A - coeficient de aderență, are valori de A, B, C. Coeficientul A are cea mai mare valoare de aderență în clasa sa.
18. Încărcare maximă - sarcină maximă și valori suplimentare în kilograme și lire sterline.
19. PR (Ply Rating) - rezistența (capacitatea de rulare) a cadrului este estimată în mod condiționat de așa-numita normalitate a stratului. Cu cât rama este mai puternică, cu atât presiunea aerului este mai mare pentru anvelope și, prin urmare, are o capacitate mai mare de încărcare. Pentru autoturisme, se utilizează anvelope cu un strat de 4PR și uneori cu 6PR, caz în care acestea din urmă au inscripția "Reinforced", adică "armat" (anvelope cu capacitate de încărcare crescută).
20. Extra Load (XL) - indice de încărcare crescut.
21. Reinforced (Reinf sau RF) - indice de încărcare crescut.
22. La camioanele ușoare și microbuze cele mai frecvente sunt anvelopele cu 6PR și 8PR. Cu privire la densitatea mărită a anvelopei, litera "C" (comercială), care este stabilită după desemnarea diametrului de aterizare (de exemplu, 185R14C)
23. TWI - semnul este situat pe peretele lateral al anvelopei și indică localizarea marcajelor înălțimii reziduale a modelului benzii de rulare în canelurile principale. Pentru țările din Uniunea Europeană și Federația Rusă, înălțimea reziduală a modelului benzii de rulare a unui autoturism uzat trebuie să fie de cel puțin 1,6 mm.
24. ZP - presiune zero (Zéro Pression), denumirea comercială Michelin pentru anvelope cu pereți laterali ranforsați. ZP. Abilitatea de a continua condusul în cazul unei perforări pe o distanță de până la 80 km la o viteză de până la 80 km / h. ZP SR. Abilitatea de a continua condusul în cazul unei perforări pe o distanță de până la 30 km cu o viteză de până la 80 km / h.
25. SST - anvelope autoportante. Aceste anvelope pot transporta încărcături și pot continua să se miște după o puncție.
26. Dunlop MFS (Maximum flanșă Shield) - maximă a sistemului de protecție protejează daunele scumpe șirag de mărgele janta pe borduri trotuar, si - profilul de cauciuc de-a lungul circumferinței anvelopei, amplasată pe peretele inferior al flanșei jantei, formează o zonă tampon.
27. Studless - nu este jumătate din vina.
28. Studdable - supusă unei erori de plasare.
În plus, anvelopele indică standardele de calitate (litera "E" în cerc - standardul european, "DOT" - american).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: