Avertizare. includ (/sii/lodki.htm): nu a reușit să deschidă stream: Nu există un astfel de fișier sau director în D: \ www \ www.water-mir.spb.ru \ lodki \ textul \ text006.shtml pe linia 33
Avertizare. includ (): '/sii/lodki.htm' deschidere Eșuat pentru includere (include_path = 'D: \ XAMP \ php \ PEAR') în D: \ www \ www.water-mir.spb.ru \ lodki \ textul \ text006.shtml pe linia 33
Avantajele bărcilor cu motor
înainte de alte nave de dimensiuni mici
Conform clasificării general acceptate în lumea bărcilor cu motor, navele mici cu motoare exterioare sunt numite principalele centrale electrice. În Rusia, această dispoziție este fixă GOST 19105-79 "Barci de agrement pentru canotaj și autostrăzi. Tipuri, parametri de bază și cerințe tehnice generale."
Cu toate acestea, această clasificare nu reflectă cu exactitate sensul conceptului de "barcă cu motor". De fapt, companiile care conduc în prezent produc motoare exterioare cu o putere de până la 250 CP. luând în considerare posibilitatea instalării cuplate a motoarelor, o navă cu motoare de 500 CP. poate fi numită barcă cu motor numai cu o anumită întindere.
În cea mai mare măsură, termenul "barcă cu motor" corespunde navelor cu motoare exterioare, care pot fi ridicate de către echipaj pe țărmul neechipat. Acest criteriu este îndeplinit de nave cu o lungime de cel mult 5-5,5 m, cântărind 350-400 kg, iar puterea fiecăruia dintre motoarele exterioare este de 40-50 CP.
Navele de dimensiuni mari cu motoarele exterioare pentru transportul lor și alte proprietăți operaționale diferă puțin de bărcile cu motoare staționare.
Deci, sunt bărci cu motor, nave cu transmisie ușoară, rapidă și ieftină, cu motoare de exterior care alcătuiesc cea mai mare parte a flotei mondiale de dimensiuni reduse. Ponderea acestora în numărul total de nave, chiar și într-o țară atât de prosperă ca SUA, este de 50%, iar în multe țări atinge 80%.
Flota americană mică în cifre
Cu toate acestea, în ciuda tuturor factorilor pozitivi și negativi, ponderea bărcilor cu motor este foarte stabilă și, acum 10 ani în urmă, reprezintă aproximativ 50% din întreaga flotă de agrement. În plus, numărul de bărci cu motor este de aproximativ 5 ori mai mare decât numărul de nave de orice alt tip.
Avantajele bărcilor cu motor în fața bărcilor de deplasare sunt în primul rând viteza. Acest lucru vă permite să ajungeți mai departe de oraș în weekend și, prin urmare, locuri mai favorabile pentru recreere. În plus, viteza este, de asemenea, un factor important de navigabilitate și siguranță. În sine, o barcă de deplasare mai navigabilă în cazul unui vânt brusc intensificată nu poate ajunge rapid la un adăpost și este forțată să experimenteze pe deplin puterea elementelor. Pe o barcă cu motor, datorită vitezei sale mai mari, este posibil să se refugieze la timp în cel mai apropiat port închis. În plus, barca cu motor, datorită posibilității de al trage pe țărm, face posibilă menținerea pe insule deschise sau pe coastă, unde nu este posibilă parcarea sigură a bărcilor mai mari.
Lăcașurile de mare alunecare, deși au o viteză mare, nu sunt lipsite de alte deficiențe ale vaselor mari. Din cauza consumului ridicat de combustibil, funcționarea lor este foarte costisitoare. În prezent, teza veche despre fiabilitatea mai mare a motoarelor staționare și-a pierdut practic forța în comparație cu motoarele exterioare. Dispozitivele moderne de suspensie de producție străină (și cu finisare competentă și de uz casnic) nu sunt mai puțin, și adesea chiar mai fiabile decât motoarele staționare pe benzină și motorină. Eșecul unui singur motor pe o barcă mare este întotdeauna un dezastru, nava devine o jucărie incontrolabilă de valuri și se poate baza doar pe ajutorul din afară. Din nefericire, desprinderea bărcilor cu un motor blocat în roci și accidentul ulterior nu este un eveniment rar. Pe malul aproape a oricărei insule din apropierea orașului Vladivostok există fragmente de un astfel de "Titanic" - un bloc de motor ruginit și mai multe părți metalice. Instalarea celui de-al doilea motor este considerabil mai convenabilă.
Fragmente de epave. Motorul rustic de mașini și oțel inoxidabil asterstvennika - tot ce a rămas dintr-o barcă mare și aparent de încredere.
dă naștere unui tăietor deja foarte ieftin, scoate un volum util intern și nu este întotdeauna posibil pentru multe tipuri de contururi de deplasare. Dimpotrivă, în cazul bărcilor cu motor, instalarea a două motoare nu prezintă, de obicei, dificultăți și garantează practic siguranța navigației. Dar chiar dacă un singur motor eșuează pe o barcă cu motor, există întotdeauna ocazia cu ajutorul vâscilor de a ajunge în adăpost sau pentru a evita alunecarea la roci periculoase și aruncarea pe o plajă ușor înclinată. O alegere competentă a traseului de trafic face posibilă excluderea totală a unor astfel de evenimente extreme.
Navele de navigație nu sunt, în general, potrivite pentru odihnă în aer liber la sfârșit de săptămână. La cele mai probabile viteze ale vântului, iahturile și dinghiile dezvoltă o viteză mai mică decât ambarcațiunile de deplasare. Prin urmare, există cazuri în care multe bărci pe o frumoasă zi de vară shtileet în limitele orașului, în cazul în care nu este recomandat să înoate. În cazul în care o barcă echipat cu un motor exterior auxiliar, acesta poate oferi doar o viteză redusă, iar echipajul va „bucura“ cu motor tarahtenie timp mult mai lung decât șalupe echipajului (în timpul tranziției la distanță egală). În acele zile, atunci când vântul o mulțime, de obicei rece și parcarea din fața coastei windward este imposibil. Datorită numărului considerabil de bărci de chilă, alegerea locurilor de parcare este dificilă. Proprietarul unei nave de navigație nu poate economisi pe combustibil, deoarece iaht în sine este mult mai scumpe barci de capacitate egală, și costul de înlocuire a purta noi vele (de sailcloth calitate suficientă) este comparabil cu costul vasului de carburant. Navele de navigație sunt mai potrivite pentru fanii sporturilor pure sau pentru persoanele cu un mod gratuit de muncă.
Motoarele mari și vasele de navigație sunt cu siguranță mai confortabile. Separate cabine de oaspeți, o toaletă și chiar un duș - toate acestea sunt considerate ca un mare plus de către susținătorii unor astfel de nave. Cu toate acestea, cei mai mulți oameni au toate aceste facilități la domiciliu, și de a merge la natura nu este deloc în spatele ei. Rapid, ieftin și în siguranță, deși nu cu un astfel de confort, acestea sunt livrate la locul de odihnă cu o barcă cu motor.
Și, în cele din urmă, comparați barca cu motor cu diferite tipuri de bărci cu vâsle mici. Cu o viteză foarte mică, în mod semnificativ libertatea vâsle constrânge proprietarul său de manevră atunci când aleg, de exemplu, locul de pescuit. În afara limitelor orașului în week-end, proprietarul unei bărci de vânătoare poate folosi doar mașina. Capacitatea și capacitatea de încărcare a acestor bărci este întotdeauna limitată, echipajul familiei fiind adăpostit cu adevărat în termeni spartani. Aproape excursii complete de canotaj barci pot fi doar în vacanță, dar cei mai mulți oameni nu sunt întotdeauna într-un moment bun al anului. Susținătorii bărci cu vâsle adesea invocat argumentul că modern orășeanul nevoie de mai mult efort pentru a menține sănătatea la nivelul adecvat, și canotaj pentru aceasta - cel mai bun lucru. Cu toate acestea, se pare mai potrivit pentru a ajunge rapid la un loc de odihnă bun pe o barcă cu motor, și deja acolo pe loc, înot, scufundări, pescuit, cules de ciuperci - în tot scurt, care face un total de nici un exercițiu mai puțin fizic decât canotaj. Transportabilitatea bărci cu motor și canotaj greu pierd: nu este rabatabil, pliabil, pliante și gonflabile șalupe, care sunt foarte ușor de transportat cu mașina. Achiziția navă canotaj trebuie considerată adecvată numai în cazuri de extremă senzație de apăsare în mass-media sau nu în apropierea reședinței apei, potrivite pentru bărci cu motor.
Astfel, însumând linia de mai sus, se poate recomanda cu încredere o barcă cu motor de un tip sau altul ca fiind cea mai potrivită navă pentru restul majorității locuitorilor din mediul urban.
Trimiteți-le prietenilor: