În conformitate cu recomandările producătorului, lichidul de răcire trebuie înlocuit după 3 ani de funcționare sau 45 mii km de rulare (în funcție de care dintre acestea survine mai întâi). În plus, dacă lichidul de răcire a schimbat culoarea în roșu, înlocuiți-l imediat. Schimbarea culorii indică faptul că aditivii inhibitori s-au dezvoltat și că lichidul a devenit agresiv în ceea ce privește detaliile sistemului de răcire.
Veți avea nevoie de: lichid de răcire, o cârpă curată, o capacitate de cel puțin 5 litri pentru lichidul de răcire drenat, o șurubelniță cu o lamă plană.
Utilizați agentul de răcire recomandat de producător (vezi Anexa 2).
Înlocuiți lichidul de răcire numai pe un motor rece. Răcirea este toxică, deci aveți grijă atunci când o manevrați.
La pornirea motorului, capacul rezervorului radiatorului trebuie închis. Asigurați-vă bine ștecherul. Când motorul funcționează, sistemul de răcire este sub presiune, astfel încât un lichid de răcire să poată curge de la dopul ușor înșurubat.
1. Așezați vehiculul pe o platformă orizontală plană.
2. Deșurubați capacul rezervorului de expansiune.
3. Folosind o șurubelniță, slăbiți clema de strângere a furtunului inferior al radiatorului.
4. și scoateți clema.
5. Deconectați furtunul de la furtunul radiatorului și evacuați lichidul în recipientul furnizat.
Antigelul este otrăvitor pentru toate lucrurile vii. pentru a nu polua mediul, evacuați-l printr-o pâlnie (de exemplu, făcută dintr-o sticlă de plastic pentru apă carbogazoasă).
6. Umpleți rezervorul de expansiune cu apă pentru a spăla sistemul.
7. Aprovizionați aer comprimat în rezervorul de expansiune pentru a curăța sistemul de răcire pentru a îndepărta cât mai multă apă din acesta.
8. Conectați furtunul inferior al radiatorului.
9. Deșurubați un opritor amplasat pe un furtun al unui încălzitor pentru a îndepărta aerul.
10. Umpleți lichidul de răcire.
11. După oprirea orificiului de evacuare a aerului și a lichidului din supapă, înfășurați dopul supapei și capacul rezervorului de expansiune.
12. Porniți motorul, aduceți arborele cotit la 2500 rpm și lăsați motorul să funcționeze până când ventilatorul este pornit. După aceasta, mutați motorul, verificați nivelul lichidului de răcire și, dacă este necesar, reumpleți-l în vasul de expansiune până la nota "MAX".
Cu motorul în funcțiune, monitorizați temperatura lichidului de răcire cu ajutorul indicatorului. Dacă acul atinge zona roșie și ventilatorul radiatorului nu se aprinde, porniți încălzitorul și verificați care aer curge prin el. Dacă încălzitorul furnizează aer încălzit, atunci cel mai probabil, ventilatorul este defect, iar dacă acesta este rece, în sistemul de răcire a motorului sa format un sistem de blocare a aerului. Pentru ao scoate, mutați motorul, lăsați-l să se răcească și scoateți capacul rezervorului de expansiune. Porniți motorul, lăsați-l să ruleze timp de 3-5 minute și închideți dopul.
Trimiteți-le prietenilor: