Demontaj complet torpedo Nissan Sunny b15
, Mult timp mult timp mi-am pus un mic scârțâit din tabloul de bord - și anume, din parbriz conductă, înăbușit pocnituri de zgomot, cum ar fi rulmenți în recipiente mici de plastic și a fost turnat pe fisuri carosabilului ei de DART înainte și înapoi. forțând Torpedo-ul de-a lungul conturului a arătat că problema este mult mai profundă și că influențele externe sunt indispensabile aici. vibroplast cumpărat doar în cazul și antiskrip (tesatura cu Velcro), probabil, mai târziu dokuplyu splenitis pentru a adăuga. Lipirea scutului motor. Sper ca cineva să beneficieze de experiența mea de a dezmembra Torpedo-ul și multe detalii interioare din plastic.
Este îndepărtată pur și simplu - ne tragem pe noi înșine. Se fixează pe 3 cleme din partea laterală a geamului și pe lateral - în față. Detașăm blocarea de urgență din partea din spate, scoatem situația de urgență din față și introducem blocarea de urgență în cip (fără semnalele de direcție nu vor funcționa).
Mai departe. trabuc Poddevat soclu brichetă cu o canelură (în apropierea cupei, minus șurubelniță sau un cuțit) și trageți ușor în sus, după care panoul poate fi ușor îndepărtat din sloturile ale player-ului.
Începem să scoatem compartimentul torpedou de pe mâner și mâner. Primul lucru de la picioarele pasagerilor din spate scoatem panoul (vezi fotografia).
Vedem următoarea imagine. În ambele părți, de pe fiecare parte, deșurubați cele două șuruburi. Desfaceți doar cele două șuruburi din față.
Este mai bine să deșurubați mai întâi mânerul acpn (două șuruburi). După aceea, compartimentul torpedoului este îndepărtat în liniște. M-am gândit târziu, am luat-o. Din fericire, nimic nu sa rupt.
Imediat, puteți scoate panoul de afișare akpp - 2 cleme pe ambele părți, îndepărtate prin forjare. Sub bord, din partea de jos, este suportul becului, dacă este posibil - este mai bine să se schimbe pentru a LED-uri sau de o mică panglică, culoarea nu joacă un rol important, dar te sfătuiesc să ia cel puțin o lumină puternică sau un bec pentru a picta peste vopsea. În timpul zilei de la bec nu utilizați, iar noaptea va fi prin-chur luminos.
Partea centrală este susținută de două șuruburi - de sus și de jos. În spatele este umplutura de fire și chips-uri, probabil, nu va trebui să se joace, am recomanda rabdare - chips-uri zadubela din plastic, am fost în stare să le ia pentru a exercita prea mult efort.
Panoul de la picioarele șoferului deține o pereche de șuruburi și cleme deasupra. După scoaterea panoului - deșurubați cipul și difuzorul computerului.
Pe partea pasagerului, torpedoul este îndepărtat, este ținut în interior prin două nituri. Imediat - eliminăm pragul (ține pe clips) și panoul de protecție (păstrează clipul). Vedem piulița care ține torpedo-ul (îl dezamăgim doar înainte de torpilă).
Deșurubați panoul de protecție a pernei. Se fixează pe 4 șuruburi. Două dintre acestea dețin, de asemenea, o carcasă metalică de blocare (îndepărtată prin tragere înapoi).
Apoi, am fost puțin deranjat de imagine - airbagul se sprijină pe bolțurile cu pinioane. Pentru ei, aveți nevoie fie de chei speciale, fie de pixuri nebunești (meșteșugarii reușesc să facă un ciocan, o șurubelniță cu 8 laturi și astfel să deșurbe, metalul este moale). Ps senzorul pernei este așezat în spatele grilajului, astfel încât să poți chiar pumnii, chiar și cu un ciocan, lângă pernă - nu amenință nimic. Am decis să aștept și să iau cheile normale pentru acum.
Din partea parbrizului există două panouri, acestea fiind ridicate prin forjare în caneluri (din partea laterală a scaunelor). Vă sfătuiesc să vă uitați în primul rând la locația canelurilor din stradă. Aceste șuruburi mă supăr, de asemenea. sticla împiedică, a trebuit să folosesc un conector flexibil, este foarte bine să sting tot efortul, în cele din urmă - nu a vrut să iasă.
Avem doar un tablou de bord. Carcasa este menținută pe 2 șuruburi și pe clemele din partea inferioară. Scoateți capacul este posibil numai cu volanul complet coborât. Ansamblul propriu-zis este susținut de 3 șuruburi, plus un contor din spate. având în vedere cele două momente anterioare, am decis să părăsesc totul.
Am decis să amâne retragerea Torpedo-ului. Plasticul a luat acasă pentru a spăla și a îndepărta niște jamburi. De asemenea, am decis să lipesc punctele de contact din plastic cu un anti-script. Panoul se menține foarte strâns, nu sare, nu se joacă, mașina este complet în mișcare - este posibilă și așa în timp ce călătorește.
De când sa întâmplat așa - am scos tot gunoiul, ar merita să rezolv tot felul de mici lucruri.
Timp de mult timp, rama platoului rotativ scânteia, sa decis să începem cu ea.
Sandwich în colecție.
Toate rafturile astea scrobeau în jur. și pe partea laterală a suporturilor metalice.
De asemenea, am hotărât să lipesc locurile scruffy și de unde atinge plasticul.
Când panoul brichetei se învârtea, scrumiera juca foarte tare, tocmai trebuia să fie lipită. Rezultatul sa dovedit a fi excelent - chiar ieșind \ umplute cu dificultate și nimic nicăieri sunătoare.
Să continuăm și mai departe. Și din nou - locurile umezite și locurile de prindere.
A devenit mai liniștită, dar nu prea mult. Mai corect, un sunet asurzitor. Am decis - permiteți-i să fie.
Apoi, cutia de torpedou. Autocolantul japonez a fost complet uzat - unul nou a fost tipărit pe imprimantă și atent sigilat cu bandă. Scara a fost selectată experimental prin intermediul programului Word.
Poate cineva să vină la îndemână.
A apărut și o problemă.
A trebuit să îndepărtez, să îndoez și să adez mișcarea izvoarelor - problema a fost eliminată.
Odată ce am dezmembrat panoul de transmisie automată, am decis să-l spăl în același timp, din praf, murdărie, suc și Dumnezeu știe ce altceva. De zgârieturi, desigur, nu a scăpat de - probabil, altceva decât să gândească.
De asemenea, am luat o bucată de hârtie situată în jurul ei, ea a decis să o pună pe ochelarii scruffy.
Desigur, au existat câteva lucruri mici. De exemplu:
Puțin mai târziu voi cumpăra lipici epoxidic și voi merge de jos.
Ei bine, în ansamblu - tot ce a deranjat - a fost făcut.
Să torpileze cu un anti-script și să scoatem airbagul Nissan Sunnyb15
Două șuruburi TORX - asterisc, slăbit destul de ușor. Conexiunea rapidă detașabilă, diferită de cele standard - se deschide prin apăsarea butonului alb până când se oprește, pentru acest rol a fost utilizată o cheie.
După îndepărtarea torpilei, am decis să las perna în mașină.
A trebuit să mă duc cu jetoane (eu urăsc mental creatorul acestor conectori all-in-one).
Macaroane din fire.
Torpedo - pentru dezasamblare, spălare și promadelinnivanie.
Lucruri diferite de ea.
Locurile în care plasticul gol atinge plasticul era mare. Nu știu dacă dă un sunet tangibil. dar totuși, odată ce l-am scos - am lipit tot ce m-am gândit.
De la previzibil - stânga cabluri perepelenat (semnalizare încorporat în primul rând), pentru a face față cu montarea cutiei de siguranțe (cel care a pus semnalizării și fixare fire rupte și răsucire), probitoplastit scut compartimentul motor, pe partea de sus a acesteia și Madeleine fabrica de tapiterie.
Nissan izolare fonică și asamblare
Primul lucru care ți-a căzut în ochi după ce ai scos cablajul. Nu este foarte frumoasa alarma "tie-in", unde ai putea ajunge. În plus, acesta a fost rupt partea de montare și suportul superior curbat curea de metal, motiv pentru care cutia de siguranțe a fost în uitare, iar caseta nu a fost închisă. Și un bonus - o grămadă de fire în spatele tabloului de bord.
A crescut. A trebuit să îndoiesc de două ori fixarea dispozitivului de fixare, prima dată când unul dintre dispozitivele de fixare era lateral, a doua oară după instalarea torpilei - cutia de torpedou nu a devenit, a trebuit să îndoez și dispozitivul de prindere spre picioare. dar judecând după închiderea laterală, acum a înviat cum ar trebui.
A devenit. Toate cablurile din partea dreaptă sunt atașate la tabloul de bord. Caseta de semnal a fost înfășurată în Madeleine și aruncată mai aproape de scutul motorului, astfel încât să se simtă neclintită și să nu zboare nicăieri.
De asemenea, înapoi la zgomot.
Evaluarea scara de lucru (grinzi, aer condiționat, sisteme de încălzire, cabluri, etc.), standard scutul motorului de stat izolată fonic, și a condus de câteva ori. Au devenit evidente două lucruri: tabloul de bord în sine foarte bine absorb zgomotul, cu toate acestea, aproape toate sunetele sonore nu provin de la scutul motorului (este doar foarte liniștit) - și pe părțile laterale, cu deschideri. Prin urmare, îndepărtarea grinzii + metroul pe placa motorului considerată inutilă, așa cum sa dovedit mai târziu - a făcut corect.
Din ceea ce a făcut:
Rack-uri complet pentru a închide nu a văzut prea mult sens, tk. este foarte rigid pentru aceleași elemente de tub din proiect, ușor susceptibile la vibrații. De obicei, inelele din plastic din cauza lipsei de atașament. Chiar și pentru pistă, patch-uri mici ar trebui să fie suficient cu capul.
Mai târziu, l-am lipit cu Madeleine.
Revenind la sunetele din afară. Odată cu înlăturarea torpilei și în tăcere totală, din această zonă s-au auzit toate zgomotele audibile. Stânga și dreapta.
Nu am testat, am vrut să repet totul repede în locurile mele.
Torpila a crescut surprinzător de repede și ușor,
10 minute de timp. de obicei, se plâng de laboriositatea procesului de returnare a acestuia la locul său. Imediat, am actualizat anti-scriptul AIRBEG. Restul a fost returnat fără probleme.
În ceea ce privește rezultatele:
Asta din cauza a ceea ce a început totul, scârțâind sub parbriz, zornăitul unității de semnalizare, scârțâitul panourilor ale player-ului, suspendati cutia de siguranțe, zornăind conducte tubulaturi la aragaz \ balsamul maximă de lucru. Am scăpat de toate astea.
De asemenea, în timpul deplasării autovehiculului creează un anumit dezechilibru - sacadată lateral ușile din plastic, în mod clar audibil ca pantof pingele scârțâituri de pe pedale de plastic, în timp ce partea din față (la nivelul parbrizului), vidul de aer, adică absența zgomotului aduce într-adevăr disconfort - este pur și simplu imposibil să conduci într-o mașină fără muzică sau ferestre deschise. Ușile trebuie să fie îngrijite.
Rezultatele finale vor fi cu siguranță mai târziu, după zgomotul ușilor, dar până acum rezultatul este mai mult decât satisfăcut. Având în vedere în special bugetul întregii acțiuni (foaia vibroplast și Madeline).
Recent, nu mă odihnisem deloc că nu există ore regulate în mașină. Acest lucru nu este în întregime convenabil,
Trimiteți-le prietenilor: