Piața de autoturisme uzate, din nefericire, din ce în ce mai mult "îngrămădește un porc", cumpărătorii neexperimentați, deoarece vânzătorii încearcă să ascundă posibilele defecte ale vehiculului. De aceea este recomandabil să luați cu dvs. o persoană care știe sau cel puțin înarmată cu cunoștințe teoretice și conduce independent un audit.
Inspectarea corpului și a interiorului: evidențiază
- Uitați-vă mai atent la vopsea: pe aripi, capotă, portbagaj, jocul de evidențiere ar trebui să fie același. O otrichtovannoe și o aripă sau o bara de protecție proaspăt pictată se va da "cu un cap". Nu ar trebui să existe pete de vopsea - aceasta este o încălcare a tehnologiei de vopsire, ceea ce înseamnă că se pune întrebarea, cine și de ce a fost necesar să picteze mașina prin artizanat? Cele mai bune defecte sunt vizibile sub lumina naturala, deci nu inspectati masina intr-un atelier sau garaj;
- Rețineți că toate tipurile de plăcuțe din plastic, inscripții, autocolante nu pot individualiza numai mașina, ci și ascund defectele corpului;
- Examinați corpul pentru coroziune: cele mai slabe locuri sunt pragurile, trunchiul, corpul sub benzile de cauciuc ale sticlei;
- Acum ușile: trebuie să fie închise etanș și fără fisuri vizibile. Uită-te la sigiliu: dacă sunt urme de vopsea pe ea sau pe fundul ușii, atunci vehiculul a fost vopsit;
- Verificați funcționalitatea interiorului: mișcarea scaunelor, centurile de siguranță, farurile de lucru, ștergătoarele, încălzitoarele, senzorii de ploaie, aerul condiționat și alte aparate electrice. Nu fi leneș să te uiți sub covoare: dacă există pete de apă evidente, atunci mașina se scurge;
- Examinați pedalele (ștergerea ștergătoarelor - un semn clar al utilizării prelungite), agitați volanul - nu trebuie să aveți nici un fel de frecare și spate.
Inspectarea motorului
- Pe motor nu ar trebui să existe picături de vopsea, urme vizibile de benzină, motorină sau ulei. Motorul ar trebui să fie uscat, dar nu lustruit pentru strălucire - zelul excesiv al vânzătorului de a curăța poate fi o încercare de a ascunde de la tine o scurgere de combustibil;
- Uită-te la radiator: când motorul este în funcțiune, bulele nu ar trebui să apară în el. În ulei și antigel nu trebuie să existe rugină. Dacă uleiul este foarte gros și proaspăt, acesta poate fi utilizat fără a masca uzura. După câteva minute de funcționare a motorului, atingeți furtunul superior al radiatorului - ar trebui să fie rece. Dacă mașina are un ventilator, așteptați până când se pornește și se oprește - înseamnă că reglarea termică funcționează;
- Porniți motorul: nu trebuie să existe nici un zgomot și niciun sunet, motorul ar trebui să înceapă la prima dată. Deschideți hota și miroși aerul - nu ar trebui să existe miros de benzină;
- La apăsarea pedalei de accelerație, nu trebuie să apară nici o picătură de uleios sau fum din țeava de eșapament. Cu o viteză crescută, fumul albastru poate ieși, fumul negru semnalizează o funcționare defectuoasă a sistemului de alimentare cu combustibil, alba indică alimentarea cu apă sau antigelul, albastrul este o scurgere de ulei;
- Deșurubați lumânările: dacă electrozii sunt întunecați, amestecul este suprasaturat, lumânările luminoase sunt semnul unei compoziții sărăcite. O lumânare, plină cu ulei, indică o defecțiune a cilindrului sau a cablului electric.
șasiu
- Pe spărturi nu ar trebui să existe crăpături, părți îndoite, urme de sudură;
- Examinați toba de eșapament: trebuie să fie întreagă, fără coroziune, este permisă o mică descărcare de lichid - poate fi umiditate condensată;
- Strângeți degetele roții și volanului cu degetele - sunt bine unsate, sigilate? Verificați integritatea furtunurilor de frână, amortizoarelor (rotiți corpul deasupra fiecărei roți - în cazul în care acesta a revenit repede în poziția inițială, amortizoarele sunt în regulă). Discurile de frână trebuie să fie strălucitoare, lustruite, fără jgheaburi și defecte, o margine caracteristică de-a lungul marginilor se formează după 100 mii kilometri de drum;
- Acum mergeți la roți: cauciucul trebuie purtat uniform, roțile sunt echilibrate. Dacă există vibrații ale volanului în timpul conducerii, pot apărea probleme cu roțile, discurile de frână sau caroseria;
- Dacă mașina "conduce" la frânare, înseamnă că plăcuțele de frână sunt erodate inegal sau că balanța roților este întreruptă.
Articole similare
-
Cum să vezi defectele ascunse ale articolelor de mașină - mașină
-
Defecte ascunse ale mașinii așa cum se vede, comentarii despre show-ul auto
Trimiteți-le prietenilor: