2. Cornul mic al labei este rupt din cauza loviturilor pe ea cu un ac gros
2. Sudurați cu o bandă de sudură cu gaz de 2x3x12 mm din oțel inoxidabil și procesați-o pe șmirghel mecanic. Suprafața tratată este șlefuită cu șmirghel și măcinată pe o pâslă simțită impregnată cu pastă GOL. Cu o grijă deosebită, tratează partea inferioară a piciorului
3. Piciorul este ruginit
3. Rugină proaspătă adâncă poate fi ușor îndepărtată, rugina cu cochilii adânci nu poate fi îndepărtată (înlocuiți un astfel de picior). Coborâți laba într-un amestec de acid clorhidric (0,5 litri) și 50 ml dintr-un bulion puternic de sunătoare de sânge sau celandină timp de 20 de minute. Apoi clătiți cu apă rece, ștergeți și lucrați suprafața piciorului pe roata de fâșie (vezi secțiunea 2)
4. Piciorul este zdrobit de jos - mașina funcționează adesea cu piciorul coborât fără țesătura sub ea (la sfârșitul materialului cusut). Dacă piciorul este placat cu nichel, nichelul este rupt, ceea ce determină o întârziere în avansarea materialului și deteriorarea acestuia. Cu timpul, cu această coasere, canelurile paralele sunt formate pe talpa piciorului. În același timp, dinții de lamele
4. Piciorul, în funcție de gradul de deteriorare a unic plumb în stare normală, spilivaya nereguli cu un fișier sau, mai bine, pe o granulație fină plat de piatră Emery. Apoi procedați, așa cum se specifică în clauza 2
5. Tija piciorului este îndoită (o apariție frecventă)
5. Tijă, deși cu dificultate, dar poate fi lovită și îndreptată pe un cadru din lemn. Emery hârtie fină pentru a șlefui, șterge și lubrifia ulei I8A. Pune-l în poziție
6. Arcul de presiune a fost puternic slăbit
6. Scoateți arcul, întindeți-l la 100% din lungimea originală și puneți-l înapoi. La unele mașini ("Tula", "Kharkov"), un arc de presiune sub forma unei plăci. Este îndepărtat și, ușor îndoit, este îndreptat de jos
7. Brațul de ridicare a brațului este rupt
7. Conectați consola cu sudură electrică, expunând anterior părțile rupte la adezivul epoxidic. Cu o conexiune atentă a pieselor sparte, repararea are succes
8. Pârghia piciorușului presor este ruptă
8. Strângeți piesele sparte prin sudare electrică. Pentru a procesa cusătura de pe pârghie
9. Axa pârghiei este deplasată spre stânga, către capacul frontal - șurubul de blocare al arborelui
9. Folosind ciocanul pentru a pune arborele în poziție, strângeți șurubul de blocare din partea din spate
10. Șurubul suportului este rupt - de obicei, jumătatea împărțită
10. Înșurubați șurubul și puneți unul nou
11. Firul de pe brațul de ridicare a brațului
11. Tăiați firul mărit și introduceți șurubul cu diametrul mărit. Dar puteți face și acest lucru: introduceți două benzi de folie în gaură și strângeți șurubul cu efort. În majoritatea cazurilor, această opțiune este fiabilă
12. În stare ridicată, piciorul este slab. O astfel de funcționare defectuoasă este comună pentru multe mărci de mașini (de exemplu, celule "Lada" -238).
12. Din partea din spate, slăbiți șurubul de blocare al axului pârghiei și scoateți-l. Pe levier, tăiați suprafața contactând brațul de ridicare a brațului astfel încât linia de contact 2 să fie orizontală 3 (vezi Figura 61)
13. Materialul se mișcă sub picior spre dreapta sau spre stânga. Talpa piciorului nu este paralelă cu Plăcuța suportului - înclinarea piciorului sau a lamei
13. Clarificați ceea ce este îndoit (a se vedea figura 27). Dacă piciorul este deformat, îndreptați-l cu cotul piciorului, în cazul în care șina trebuie să așeze garniturile sub partea corespunzătoare
Mult noroc în reparații!
Trimiteți-le prietenilor: