Omenirea ar dori foarte mult să aibă combustibil perfect curat. Se crede că se găsește un astfel de combustibil. Acesta este hidrogenul. Astăzi, aceasta generează mai multă căldură decât oricare alt tip de combustibil fosil tradițional, iar produsul combustiei, deșeurile devin oxigen de hidrogen, pur și simplu vorbind, apă. Imaginația este determinată de imagini ideale: mașina, din conducta de eșapament a cărei umiditate revigoră, TPP aruncă dioxid de carbon și vapori de apă în cer. Ficțiune? Nu, nu este. Și, deși este încă prea devreme să vorbim despre utilizarea industrială a hidrogenului pe scară largă, au fost făcuți primii pași pentru a "îmbăta" acest combustibil.
În Statele Unite, a fost construită o clădire rezidențială, unde se definesc funcțiile de hidrogen: generarea de energie electrică, încălzire. La cea de-a 7-a Conferință Mondială privind energia hidrogenului, desfășurată la Moscova în 1986, raportul lui A.A. Tupolev, susținut de un film documentar. Unul dintre cele trei motoare Tu-155 a lucrat la hidrogen! Hidrogenul este, de asemenea, foarte promițător pentru nave spațiale. La lansarea shuttle-ului Shuttle Shuttle al SUA, o parte din energia generată de arderea hidrogenului a fost folosită parțial.
În URSS, hidrogenul a fost folosit în motoarele cu combustie internă chiar și în timpul Marelui Război Patriotic. A existat acest lucru în asediul Leningradului, unde nu era nevoie doar de hrană, ci și de combustibil pentru mașini. Apoi a fost posibilă înlocuirea benzinei cu hidrogen. În anii postbelici, această primă experiență a fost uitată. La sfârșitul anilor 80, Uniunea Sovietică a creat mai multe modele de autovehicule cu hidrogen, inclusiv autobuze. Și în portul Odesa au fost folosite cu succes motostivuitoare pe hidrogen.
Avantajele multor combustibili pe bază de hidrogen. Poate fi transmisă la distanță, nu prin cablu, ci prin hidro-procesare. Hidrogenul este convenabil ca un concentrat de energie, poate fi stocat și extras din depozitul de hidrogen, după cum este necesar. Dar există îndoieli și probleme cu utilizarea, la prima vedere, a combustibilului nepoluant pe bază de hidrogen. Situația este aproximativ aceeași ca și pentru numărul covârșitor de așa-numită producție curată.
Hidrogenul este o materie primă secundară, producția acestuia fiind însoțită de un anumit impact asupra mediului. În plus, acest proces consumă energie din alte surse, nu atât de curată. Același lucru este valabil și pentru o altă procedură tehnologică de extracție a hidrogenului - electroliza apei. Și aici, fără costuri suplimentare de energie electrică nu se poate face. Și mașinile cu combustibil pe bază de hidrogen sunt explozive. În acest sens, academicianul, V.A. Legasov a spus:
"Nu trebuie să permitem ca un transportator de energie ecologic să fie produs cu poluare a mediului, provocând daune care reduc efectele economice ale introducerii tehnologiilor care utilizează hidrogen".
Astfel, realitatea reală este că nici sursa de energie pe bază de hidrogen din punct de vedere ecologic și economic nu este mai rentabilă decât sursele tradiționale de energie existente.
Deci, visul strălucitor al omenirii despre combustibilul pur este o utopie? În prezent, idei îndrăznețe, aproape fantastice pentru producerea hidrogenului sunt puse în mișcare, cu costuri și pierderi mai reduse pentru mediu. Poate ar trebui să te gândești la căutarea surselor naturale de hidrogen? Nu uitați de indiciul naturii în sine - la urma urmei, în lumea stelelor, sursa principală de energie este hidrogenul!
Articole similare
-
Prețuri - construirea de case ecologice curate de la un bar din Bashkiria
-
Combustibil hidrogen pentru economia automobilelor și ecologie
Trimiteți-le prietenilor: