Pentru că atunci când este arsă, se formează doar vapori de apă, care nu dăunează mediului înconjurător. Dar dacă arderea temperatură ridicată hidrogenul se dezvoltă, apoi simultan va forma oxizi de azot foarte dăunătoare - din azot si oxigen, care sunt în aer - precum și acestea sunt formate în motor cilindri pe benzină, cu toate că nici azot în benzină nr. În fotografie - un autobuz din Londra, pe care semnul moleculei de hidrogen și inscripția "Autobuz pe hidrogen, emisii poluante zero". În acest autobuz, hidrogenul nu este ars, acesta alimentează celulele de combustie, adică este oxidat la o temperatură relativ scăzută. Problema este rezolvată pentru oraș (dacă toate autoturismele și autobuzele vor fi în ea pe celulele de combustie), dar deloc rezolvate pentru mediul înconjurător în altă parte. Deoarece producția de hidrogen este foarte intensivă din punct de vedere energetic. Și dacă această energie este obținută prin arderea combustibilului, a cărbunelui etc. apoi sunt eliberate multe emisii nocive. Și echilibrul general pentru Pământ nu este încă cunoscut, ce se poate întâmpla.
Hidrogenul este considerat combustibil ecologic, deoarece arderea dioxidului de carbon se formează și monoxid de carbon - și numai vapori de apă, a subliniat ca corect il63, oxizi de azot, care ar trebui de asemenea să adăugați alte non-echilibru și subproduse - ozon, peroxid de hidrogen, cianura hidrogen și altele asemenea.
Dar dacă te uiți îndeaproape, se pare că nu este atât de roz. Pentru a obține hidrogen, trebuie să cheltuiți energia electrică, iar în hidrogen se depozitează exact același lucru, consumul de energie electrică și eficiența acestui proces nu este la fel de mare pe cât ne-ar plăcea. Și dacă vom compara cu lanț „motor combustibil cu ardere“ și „combustibil-TES-electroliză-ICE“, este evident că valoarea pierderilor de transformare a energiei, la fiecare pas este mult mai mare, chiar și o mai mare eficiență în motorul de hidrogen, în comparație cu benzină și eficiență mai mare a energiei termice prin în comparație cu motorul cu combustie internă nu salvează situația. Deci, masina cu hidrogen inca arde petrol si arde mai mult decat benzina.
Există încă un lucru - hidrogenul este cel mai activ agent de diminuare a stratului de ozon. Dacă ozonorazrushiteli clasice - oxizi de azot, clorofluorocarburi - cu greu ajung în stratosferă datorită greutății moleculare mari, iar oxizii de azot sunt încă instabile - hidrogenul furnizat practic instantaneu. Astfel, scurgerea inevitabilă a hidrogenului este extrem de periculoasă și atunci când se va extinde energia hidrogenului va apărea în continuare.
Articole similare
-
De ce în cazul în care aerul condiționat este mai mare consumul de combustibil
-
De ce bea jeleu este considerat o băutură funerară (citiți mai mult)
Trimiteți-le prietenilor: