Acum, voi da sfaturi tuturor celor care au mâncărime să facă mașina în sine sau există o neîncredere în serviciu. Sunt de la astfel de oameni!
Anterior, am scris că diagnosticul a fost condamnat și o punte de diode și un regulator de tensiune care urmează să fie înlocuit. Urca pe site-urile de piese de schimb, precum și pe unitatea de m-am uitat pentru oamenii care au schimbat puntea de diode și regulatoare de tensiune a ajuns la concluzia că, la riscul dumneavoastră pus China. Am comandat pentru începerea regulator de tensiune și lagărul din față, ca după diagnostic, atunci când am început să caute un electrician competent și, de preferință, nu în exploatare.
O astfel de persoană am găsit în orașul nostru, numele lui este Igor și cred că este mai potrivit decât toate, atunci când instalația electrică, aici mi-a spus că supraprețul posibil de la podul de diode, dar cel mai probabil este regulator de tensiune. Și sa oferit să cumpere o autoritate de reglementare, deoarece poți poshamanit cu o punte diodă.
Și rulmentul este în față Koyo 63032.
De ce numai lagărul din față, din nou cu cuvintele unui electrician, rar rar raliurile din spate. Ei bine, din moment ce este greu acum cu bani, n-am comandat-o, poate că este zadarnică!
Dezasamblam generatorul, ia capul pe 8 și răsucește șurubul 4 ...
Apoi, dezasamblați foarte atent cele două jumătăți folosind ajutorul unui șurubelniță sau ceva asemănător.
Ceea ce vedem este că nu mai au aproape nici o perie! Lipiți două contacte, este mai bine să utilizați un fier de lipit puternic, deoarece gospodăria este greu, dar este posibil cu mare zel.
Puțin comparativ cu autoritatea de reglementare din China cu nativul. La prima vedere, foarte asemănătoare, dar există diferențe.
După ce autoritatea de reglementare a scăpat, toate diodele au sunat, în conformitate cu manualul pe lanter ix și așa cum spunea Igor. Totul este excelent pe podul diod într-o direcție care sună în altul acolo. Și winding-ul a sunat, totul este bine, ca și în manual!
Și apoi totul a mers prost, în primul am fugit de colofoniu, acest lucru este foarte rău, prietenii mei nu au magazine deja închise, pentru că a fost duminică! A trebuit să trec fără ea, este foarte dificil, dar nu merg undeva să merg la Ryazan luni! Noi facem mai mult, cum putem apela :))) rezultatul in fotografie, nu dai prea mult :)))
Apoi am început să deșurubez piulița care ține roata, dar nu totul este atât de simplu! Trebuie să spun nimic, nu am putut obține prins în Thesk și rotorul și carcasa cu o șurubelniță în rotor, bine, în general, nu funcționează. Imediat voi spune că piesa este foarte vizibilă.
Acum, concluzia este că nu faceți pas pe aceeași rake! Pregătiți totul înainte, faceți ceva și planificați-vă timpul corect.
În viitor, la fel, înlocuiți și rulmentul din față și spatele.
În ceea ce privește autoritatea de reglementare, toată iluminarea a dispărut, încărcarea are 14,4V, a condus deja zborul normal de 620km. A continua ...
Prețul de emisiune: 1 317 ₽
Articole similare
-
Ce să faceți cu aerul condiționat în timpul reparațiilor, acasă, acasă și interior
-
Nu înțeleg de ce fac asta - trebuie să fac ceva și nu înțeleg de ce.
Trimiteți-le prietenilor: