Toate motoarele sunt împărțite:
-DC și AC.
-Colector și fără perii și cu un colector semicircuit (poarta) ..
-sincron și asincron ..
-motoare de construcții speciale (reactive, rotoare goale etc.) ..
-liniară și rotativă ..
Designul statorului și al rotorului este realizat din materiale feromagnetice (pentru a întări câmpul magnetic și forța dezvoltată de motor), unde sunt așezate firele sau (și) magneții permanenți care creează câmpul.
Dar principiul principal este schimbarea direcției câmpului pentru a forța rotorul să se rotească continuu.
În plus, motorul este un sistem electromecanic în care se rotește sau se mișcă rotorul în raport cu statorul, ceea ce înseamnă că trebuie să existe rulmenți (rulmenți cu alunecare sau cu bile).
Este necesar să se ia în considerare necesitatea echilibrării rotorului pentru a evita agitarea și vibrația motorului.
Astfel, crearea unui motor electric (în special fără utilizarea produselor din fabrică) este o sarcină destul de dificilă.
Cu toate acestea, cel mai simplu motor este sincron și puteți încerca să îl implementați, deși într-o formă simplificată.
Pe axa, care este fixată la lagăre pentru a întări discul de oțel, pe care să lipiți o pereche de magneți permanenți (pentru efect mai mare-samarium).
Consolidați cele trei bobine cu un fir (bobinele sunt cele mai bune pe miezuri - acestea pot fi extrase din diferite produse electrice, cum ar fi magneți de tracțiune sau relee), distanțându-le uniform, astfel încât miezurile trebuie direcționate către magneți.
Apoi activați bobinele în trei faze.
Dar aici trebuie remarcat faptul că motorul sincron nu poate porni el însuși (în cazul produselor industriale se utilizează soluții speciale de proiectare).
Prin urmare, este necesar să forțați rotorul (de exemplu, o rană de cablu pe o roată a arborelui sau chiar o mână), în timp ce direcția forței de tracțiune inițială trebuie să corespundă cu motorul (în caz contrar nu se rotește).
Schematic, cel mai simplu motor electric ar trebui să arate cam așa ..
Trimiteți-le prietenilor: