Cum să treci un trecere feroviar

Nu vom argumenta că toți șoferii sunt serios implicați în studierea regulilor drumului înainte de a obține drepturile, însă majoritatea sunt un fapt. Numai aici numărul de accidente cu fiecare an nu numai că nu scade, ci, dimpotrivă, crește. Și multe dintre ele apar exact la treceri de cale ferată. La urma urmei, driverele adesea ignoră semnele corespunzătoare.

Reglementări privind circulația pe trecerile la nivel

Intersecția căilor ferate cu transportul rutier este permisă numai în locurile de trecere special amenajate și amenajate pentru acest loc. Dacă nu este instalată o barieră în acest loc destul de periculos, atunci trebuie instalat un semn care indică faptul că șoferul este obligat să se oprească. Această cerință trebuie respectată cu strictețe pentru a se asigura că nu există nici un tren în apropiere. Dacă vremea "nu strălucește" cu claritate, atunci este mai bine să ieșiți din mașină și să ascultați, semnalul sonor care se apropie nu este dat sub forma unor semnale sonore.

Pe secțiunea dintre semnele 1.31.1 (în stânga - 1.31.4) și 1.31.2 (în stânga - 1.31.5), este necesar să se reducă treptat viteza. Este permis să meargă pentru depășirea mașinilor foarte lente. După trecerea semnelor cu două benzi înclinate, nu mai este posibil să se depășească autovehiculele care se mișcă și se îndreaptă spre vagonul de cale ferată. În cazul unui drum cu o singură bandă, trecerea prin șine se efectuează într-un singur rând

Când conduceți un semn cu o bandă înclinată, parcarea mașinii este interzisă, dar este permisă oprirea la o necesitate extremă. Pe șine, nu poți să te miști în sens invers, să te întorci, să ajungi și să te oprești. În cazul în care căile ferate sunt mai multe (două sau mai multe), atunci este interzisă trecerea imediat după ce trenul a trecut, ca și pe celelalte piste care se mai pot deplasa. Intrarea pe șine este permisă numai după ce acestea sunt complet traversate de vehiculul din față. Acest lucru este necesar pentru a evita stoparea interzisă pe piste. Mașina poate stagna, trecând doar zona interzisă.

Trenul feroviar fără barieră

Cu această parte a teoriei ar trebui să fie înțeles cât mai mult posibil în detaliu, și, de asemenea, aplicarea riguroasă a tuturor cerințelor în practică. Este foarte important să știm că, împreună cu semnele 1.31.1 (1.31.4), indicatorul 1.28 este setat la o distanță de maximum trei sute de metri. Acesta este un avertisment că există un drum destul de dificil înainte. Este necesar să se acorde atenție nu numai indicatorilor, ci și să se țină sub control întreaga situație rutieră. În plus, există o dublare a semnelor, în cazul în care primul avertisment nu a fost observat.

Cincizeci de metri până la zona periculoasă, semnul principal 1.28 cu indicatorul 1.31.3, care este instalat pe dreapta, și 1.31.6 în stânga, sunt plasate obligatoriu. În limitele așezărilor, un astfel de index poate fi îndeplinit rar, numai în cazul în care calea ferată este rar utilizată pentru călătoria trenurilor. Pe teritoriul orășenilor și așezărilor semnul 1.28 - "trecere feroviară fără barieră" este plasat o singură dată, la 50 de metri de calea ferată.

În afara așezărilor, acest indicator este setat de două ori. Acesta poate fi instalat suplimentar și la o distanță mult mai mare de căi. Acest lucru este evidențiat de placa 7.1.1. Zonele periculoase sunt uneori echipate cu semnalizare sonoră sau luminoasă, precum și semafoare. Indicatorii 1.29 și 1.30 prezintă o importanță deosebită. Cu condiția ca pista de cale ferată să fie mai multe piste, există posibilitatea ca nu puteți observa un alt tren, în timp ce primul este încă în vedere.

Cale ferată cu barieră

Acest indice numerotat 1,27 în afara așezărilor este, de asemenea, instalat de două ori și este echipat cu indicii de la 1.31.1 până la 1.31.6. Secțiunea de cale ferată la locul trecerii autoturismului, care este raportată prin semnul corespunzător, poate fi întreținută de către ofițerul de serviciu sau complet automatizată. Pe site-urile cu pericol sporit, este instalat un sistem de alarmă, precum și dispozitive de obstrucție.

Trecerea prin căile ferate este permisă numai cu bariera ridicată. Aici este necesar să se respecte reguli speciale pentru traversarea unui astfel de amplasament. În astfel de momente, "regula coadă" intră în vigoare. Cine este mai aproape de mutare, atunci primii trec. Nu este nevoie să creați congesții, chiar dacă nu există nici un tren în apropiere. Toată lumea se grăbește, iar sub barieră nimănui nu îi place să stea în așteptare.

Sancțiuni pentru încălcare

Conform Legii privind modificările aduse anumitor acte legislative ale Ucrainei, s-au efectuat unele întăriri ale responsabilității administrative pentru încălcarea regulilor de circulație prin calea ferată și transportul pasagerilor cu autovehicule. Legea spune că o persoană care a încălcat regulile stabilite pentru circulația căilor ferate în locații desemnate este supusă unei amenzi de 20 la 25 venituri minime gratuite ale cetățenilor, iar acesta este de la 340 la 425 grivne.

O persoană care intră pe o trecere de cale ferată, în cazurile în care circulația este interzisă în momentul sunt supuse unei amenzi de venituri 50-70 minime neimpozabile ale cetățenilor, care este de 850-1190 grivne. De asemenea, efectuat confiscarea plătite vehiculului de la proprietarul său sau nu, sau privarea de drepturi pentru o perioadă de șase luni la un an de sechestru plătite vehiculului de la proprietarul său sau nu, sau arest administrativ pentru o perioadă de 7 până la 10 zile, cu confiscarea plătite vehiculului la proprietarul sau fără ea.

Mașina a murit dintr-o dată ...

Dacă la trecerea de cale ferată a existat o astfel de problemă, mai întâi, ar trebui să vă trageți împreună și să vă liniștiți, după care repetați procedura de pornire a motorului. Dacă motorul nu pornește după 10-15 secunde, debarcați imediat pasagerii, punând mașina într-o alarmă. Dacă pe site există un ofițer de serviciu, trebuie să îl informați imediat despre această problemă.

Apoi luați măsurile necesare pentru a tracta vehiculul departe de șine. Acest lucru se poate face în mai multe moduri. În primul rând, contactați șoferii cu un număr de autoturisme în picioare. Dacă sunteți singur pe drum, încercați să mutați mașina cu un starter și o baterie. Dacă bateria este descărcată și starterul nu reușește să facă această sarcină, atunci există o cale - folosirea manivelei, dacă aceasta este asigurată de dispozitivul mașinii.

Pentru aceasta, puneți mașina pe prima treaptă de viteză și opriți ambreiajul. Derulați mânerul, introdus în clichet a arborelui cotit. Mașina ar trebui să meargă liniștit înainte.

Dacă niciuna dintre metodele de mai sus nu a dat rezultate, atunci ar trebui să găsești doi asistenți cât mai curând posibil și să trimiți câte un kilometru pe cale ferată pe diferite părți de la tine. Dacă unul dintre ei vede veni, el va fi obligat să prezinte un semnal de avertizare inginer compoziție sub forma unei rotații circulare a mâinii cu o cârpă roșie în mână în timpul zilei și o lanternă sau lanternă de ardere timp de noapte. În cazul în care vehiculul nu este pasagerii, nici prea aproape de suflet, apoi utilizați codul Morse și post semnalul corn „SOS“, sau mai degrabă, „B“ - probleme. Sună ca un bip lung și apoi trei scurte.

Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare