Călătoria trecerilor feroviare, așa cum este corect

În regulile drumului este indicat modul de trecere a căilor ferate. În ciuda acestui fapt, sute de șoferi intră în situații neplăcute pe șine. Pentru a opri această tendință negativă, să examinăm mai atent cum să trecem prin calea ferată, fără a pune în pericol viața proprie sau a cuiva.







Călătoria trecerilor feroviare, așa cum este corect

Păstrați vigilența

Șoferii de neatenție - principala cauză a majorității accidentelor. Mulți proprietari de mașini sunt în mod constant în pericol și conduc agresiv automobile, neglijând reguli importante de comportament pe șosea. Puteți vorbi despre acest subiect de mult timp. Dar un lucru este important: să fie atent, trecând calea ferată.

Ce este calea ferată?

Pentru a nu pierde nimic important, să începem discuția noastră cu definiția termenilor. Deci, o trecere de cale ferată este intersecția unei autostrăzi și a unei căi ferate în același plan. SDA afirmă în mod clar că șoferii pot traversa șinele numai în locuri desemnate, adică la treceri.

Căile ferate sunt de două tipuri:

  • cu ofițerul de serviciu și bariera (sau fără barieră, dar cu alarmă)
  • cu alarmă și barieră

Reguli pentru traversarea căii ferate

Mutarea fără barieră

Asemenea treceri sunt în afara așezărilor. Apropiindu-le, veți vedea semnul "mișcându-se fără barieră" (1.2). Pe un contor cu acesta ar trebui să existe un semn, indicând apropierea de mișcare (1.4.1).

Călătoria trecerilor feroviare, așa cum este corect

Dacă trage trei liniuțe roșii înclinate, înseamnă că la șine există aproximativ 150 de metri, ceea ce înseamnă că este timpul să încetinească. Pe această parte a drumului puteți depăși doar vehiculele care se mișcă foarte încet. Pentru a vă asigura că autovehiculele din față nu blochează semnele care avertizează despre traversare, acestea sunt instalate pe ambele părți ale drumului.

Continuând, veți vedea tot semnul 1.4.1, dar nu cu trei, dar cu două benzi. Deci, înainte de mutare, au mai rămas mai puțin de o sută de metri. În această situație este interzis să depășim orice mașină în fața mașinii.

Adesea, vehiculele traversează șinele, deplasându-se în același rând. Dar dacă drumul este destul de lat, este posibil să se miște în 2 sau chiar 3 rânduri. Firește, este interzisă încercarea de a crește numărul de rânduri în mod independent.







Dacă aceste numere există, atunci indicatorii corespunzători și marcajele rutiere vă vor spune despre asta. Dacă acestea lipsesc, șoferii trebuie să treacă pe șine, rearanjați într-un rând. Luați în considerare faptul că în mișcare regula de prioritate este cea care a condus mai întâi, care traversează mai întâi șinele. Marcile si modelele de masini in acest caz nu conteaza.

După trecerea trecerii de cale ferată, veți vedea semnul de la 1.4.1 cu o bandă, precum și semnul 1.2. Nu uitați că parcarea este interzisă în această secțiune a drumului. Poți să te oprești să renunți la pasageri.

Razvoroty și distanța

La trecere este strict interzis să vă întoarceți, să depășiți autovehiculele, să mergeți înapoi sau să vă opriți. Dacă trebuie să vă întoarceți, faceți acest lucru înainte de a ajunge pe șine sau după ce le traversați.

Un semn 13.1 (o singură cale) sau 1.3.2 (mai multe trasee) este instalat înaintea căii ferate. Pe baza lățimii mutare, trebuie să formați o distanță. Apropo, nu intrați în șine până când mașina nu se mișcă în față, nu le va trece. Acest lucru este pur și simplu explicat - parcarea și oprirea pe șosele sunt interzise și pur și simplu veți fi nevoiți să vă opriți acolo dacă se oprește mașina din față sau din anumite motive se oprește chiar în spatele șinelor.

Când traversați o trecere a căilor ferate, traversați șinele într-un unghi drept și faceți-o repede. Dar rețineți că drumul spre treceri este adesea în stare proastă. Dacă mergeți cu mare viteză, mașina poate aduce.

Dacă este prezent semnul 1.3.2, este interzisă oprirea pe șine imediat după ce trenul a trecut prin ele. Este necesar să așteptați puțin, când va pleca, pentru a fi convins, dacă omologul nu se mișcă pe a doua cale.

Mișcarea fără oprire este interzisă.

Un astfel de semn (2.5) este adesea plasat în fața liniilor de cale ferată nereglementate. Această cerință trebuie să fie îndeplinită, astfel încât să nu cadă direct în compoziție. Cu toate acestea, chiar dacă acest semn nu există, este mai bine să opriți oricum înainte de a vă deplasa (nu mai mult de 10 metri). Acest lucru este important în special dacă calea ferată este vizibilă din cauza caracteristicilor de ceață sau de teren.

Deoarece vorbim de ceață, să vedem cum să trecem trecerea, când drumul este greu de văzut. Această opțiune este posibilă nu numai datorită ceață sau relief, ci și în întuneric. Deci, dacă sunteți singuri la trecere, puteți să ieșiți în siguranță din mașină și să vă asigurați de sunet în absența trenului. La urma urmei, lumina din ceață se răspândește slab, iar zgomotul compoziției care se apropie se aude perfect.

Mutarea cu o barieră

Trecând-o, respectați toate regulile despre care am vorbit mai sus. Dar există o mică diferență: dacă bariera este coborâtă și alarma este aprinsă, nu puteți intra în șine. Este necesar să se oprească nu mai puțin de 5 metri de barieră și să aștepte trenul să treacă.

Datoria gardianului poate juca rolul de barieră, care reglează călătoria drumurilor. Atunci când bariera este defectă, trebuie să devină un spate sau un piept pentru a se apropia de mașini. Acest lucru indică faptul că șinele nu pot fi încrucișate încă.

Bobik a murit sau ce să facă în cazul în care mașina se oprea la trecere

Această situație este foarte neplăcută. Dar intrăm în ea, nu trebuie să vă faceți griji. Dacă în 15 secunde nu ați reușit să "aduceți la cunoștință" motorul, debarcați pasagerii și porniți alarma.

Apoi, raportați imediat incidentul ofițerului de serviciu, dacă el este prezent în apropiere. Tractați în continuare vehiculul la o distanță sigură. Pentru a face acest lucru, apelați la ajutorul altor șoferi și al vehiculelor acestora.

Ca o opțiune, fiind în mișcare, încercați să mutați mașina din loc cu ajutorul bateriei și a starterului. Dacă acest lucru nu ajută, utilizați manivela (aceasta se aplică mașinilor în care a fost proiectat). Rotiți-l prin oprirea ambreiajului și prin rotirea angrenajului. Datorită unor astfel de eforturi, mașina ar trebui, chiar încet, dar încă să avanseze.







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: