Clubul renault laguna

Repararea indicatorului de temperatură al unui lichid de răcire

Descrierea defecțiunii:
Motorul rece începe nu doar să atingă, ci să "colbasit". Viteza de ralanti creste de la 200 la 1500 rpm, uneori motorul se taraste. După câteva zeci de secunde sau de a reporni toate se încadrează în loc, care nu este marcat sau în timpul conducerii (de fapt, acest aparent sentiment).

Motivul problemei:
De regulă, astfel de probleme apar datorită unei defecțiuni a senzorului de temperatură a lichidului de răcire (figura 1). Motoarele F1N, F3N, F3P, F3R, K7M, J5R, J6R, J7R, J7T, Z7W, Z7X set de producție senzor Siemens. La unele modele de motoare, mai multe senzori sunt înșurubați în unitatea de cap de lângă termostat. Puteți distinge dorința prin prezența a două contacte (figura 2). Verificați serviceability senzorului poate fi un ohmmetru (nu deșurubarea). Dar este necesar să se verifice rezistență (întâmplător, în ghidarea ea aproximativ 3 ohmi la 200 ° C și aproximativ 300 ohmi la 100 ° C), iar senzorul de masă de rezistență. Cu un senzor de lucru este egal cu infinitul, cu un senzor defect - zeci de kΩ sau mai puțin.

Repararea senzorului:
Pregătiți un șurub pentru 10 sau un dop de cauciuc de dimensiunea corespunzătoare. Deșurubați senzorul (tasta ideală pentru lumânări). Introduceți orificiul cu un dop (înșurubați șurubul).
De obicei, eroare senzor din cauza coroziunii prin peretele frontal (Figura 3). Aparent, în carcasa din aluminiu, fierul din răcitorul fierbinte nu durează mult. Partea inferioară a senzorului trebuie tăiată cu atenție cu șmirghel. Apoi ne-am surprins mult timp cantitatea de murdărie care a acumulat în interior (Fig.4). Ia scobitoare sau ascutite un chibrit și curat (fig. 5), se clătește cu apă curentă și se lasă să se usuce. Asigurați-vă că termistorul încorporat nu este afectată în timpul acțiunilor noastre (ieșire corp impedanță orice trebuie să fie egală cu infinit, între terminalul -. Aproximativ 3 ohmi Se dizolvă 2,3 grame de epoxi și umple interiorul senzorului cu un diapozitiv (Figura 6) Așteptați polimerizarea rășinii ..

rezultate:
Bucurați-vă de funcționarea netedă și sigură a motorului la rece. După repararea senzorului, motorul va funcționa mai bine, mai ales la turații reduse. În momentele înainte, când a început pounding valva și a apărut motorul de detonare (.) Va fi „tragere“.

Articole similare

• Repararea senzorului de temperatură a lichidului de răcire (laguna renault)

• Renault Logan 2 - opinii, preturi, tarife, specificatii, recenzii si poze

• Renault megane, demontarea, inspecția și instalarea tamburilor de frână spate, reno megane

Trimiteți-le prietenilor: