Montați bara de remorcare și conectați priza

Deci, am decis să eliberez spațiul de la piesele de schimb. Primul lucru este cel mai dimensional, și anume bara de remorcare. Șurub a fost mult timp digerat cârligului (vezi BZ) din toate tratate cu conservant. Problema principală se referea la ieșirea, pentru că cineva mi-a făcut-o printr-un loc bine-cunoscut. Fire de cablu prelungitor, capetele nu ... trebuie să fie corectate conserve, dar aceasta nu funcționează nifiga.







Pacientul este mai probabil să fie mort decât în ​​viață

Ca bază, am luat 5 relee VAZ (am comandat-o pe The Exist). Mesele luate din luminile de o = Spune în portbagaj și a pus comutatorul de alimentare până la obestachivat de evacuare, pentru a evita scurt circuit în contact cu apa.

Mă simt mai calm când totul este pierdut. N-am tăiat firele, ci doar am curățat izolația, am înfășurat și am vrut să fiu izolat







1) În rozerke în timpul asamblării lubrifia în mod necesar grafitkoy cu arc și etanșare cu silicon, iar apoi tot putregaiul pentru zamu (fotografie viscerele după asamblare krivorukost și arcuri Krushka după prima iarnă inclus) măruntaie am luat prize instalate de către proprietarul anterior, iar capacul viu găsit în tomberoanele .

2) Culoarea din fabrică ... slabă. Iată o fotografie după prima iarnă. A trebuit să revin

3) Când șurubul de fixare a cadrului de la kit (care este deasupra amortizorului) este prea lung. Nu m-am deranjat cu nuci podkladyvaniem ca programul de instalare anterior, și a găsit doar un șurub roșu-fierbinte mai scurt.
4) Sunt incluse 8 șuruburi, 4 șaibe și 8 garnituri. Aceasta este, în opinia mea, un nonsens complet, pentru că nu este nevoie de Grover aici, în special de această calitate. Ele erau deja cu fisuri și în timpul funcționării barei de remorcare ar fi căzut. Alte backlash-uri și o bara de ruptură sfâșiată și un cadru rupt. Am adăugat 12 șaibe pentru a mări zona de împerechere (l-am pus sub puc și sub cap și sub piuliță)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: