În articolul "OSAGO (Informații generale)" am aflat despre principiile generale de calcul al costului unei politici. Acest calcul poate fi reprezentat prin formula:
Т = ТБ Х КТ х КБМ Х КВС Х КО х КМ х КС х КН
- T- costul total al politicii RCA
- TB - tariful de bază
- CT-coeficientul zonei
- Rata KBM-bonus-malus sau factorul de clasă conducător auto.
- KVS este vârsta și durata serviciului.
- Coeficientul politicii deschise.
- KM este factorul de putere al mașinii.
- KS-coeficientul perioadei de utilizare a mașinii.
- KN este coeficientul de perturbare.
Acum vom analiza în detaliu. ce este fiecare coeficient și cum poate fi redus.
Rata de bază
Coeficient de teritoriu.
Tabelul coeficienților pentru regiunea Ivanovo:
Coeficientul pentru vehicule, cu excepția tractoarelor, mașinilor de construcție a autostrăzilor autopropulsate și a altor mașini și a remorcilor acestora
Coeficient pentru tractoare, mașini de construcție a drumurilor autopropulsate și alte mașini și remorci pentru acestea
Este vizibil. pentru locuitorii așezărilor mici din regiune. coeficientul este de jumătate. decât pentru locuitorii din Ivanovo. În consecință, dacă doriți să economisiți pe asigurare. puteți înregistra vehiculul pentru o rudă sau un prieten. trăind în sat.
Totul depinde de onestitatea persoanei căreia îi veți înregistra mașina. pentru că el poate cere ulterior de la dumneavoastră o mașină care este cumpărată pentru banii dvs., dar este în proprietatea sa.
Coeficient de bonus-malus.
Acest raport depinde de faptul dacă șoferul a avut cazuri de asigurare în perioadele de asigurare anterioare. Acesta este determinat de următorul tabel:
Clasă la începutul perioadei anuale de asigurare
Clasă la sfârșitul perioadei anuale de asigurare, luând în considerare existența unor evenimente de asigurare care au avut loc în perioada de valabilitate a contractelor de asigurări obligatorii anterioare
La prima achiziție a politicii OSAGO. șoferului îi este atribuită o clasă de 3. și factorul este egal cu 1. Dacă vina conducătorului auto nu este un singur accident, clasa sa este mărită cu 1, coeficientul este redus la 0,95. Adică pentru fiecare perioadă de asigurare. trecut fără accidente. obțineți o "reducere" de 5%.
În cazul în care șoferul cu o clasă de 9 cădea în 1 accident. apoi în următoarea perioadă de asigurare clasa sa se va schimba în clasa 5. În consecință, costul asigurărilor va crește, de asemenea.
Coeficient de vârstă și de vechime.
Vârsta și durata serviciului sunt determinate de acest tabel:
Vârsta și experiența conducătorului vehiculului
Până la 22 de ani inclusiv, cu o experiență de conducere de până la 3 ani inclusiv
Mai mult de 22 de ani cu o experiență de conducere de până la 3 ani inclusiv
Până la 22 de ani inclusiv, cu experiență de conducere de peste 3 ani
Mai mult de 22 de ani, cu mai mult de 3 ani de experiență de conducere
Aici totul este simplu. mai devreme ai dreptul (18 ani). cu atât mai bine pentru tine.
Coeficientul politicii deschise.
KO poate lua doar două valori - 1 și 1.8. În cazul în care contractul de asigurare obligatorie prevede limitarea numărului de persoane autorizate să conducă vehicule. atunci QR este 1.
Dacă, totuși, contractul de asigurare obligatorie nu prevede limitarea numărului de persoane autorizate să conducă un vehicul, QR este de 1,8.
În consecință, nu ar trebui. fără necesitate inutilă, să cumpere asigurări fără restricții.
Coeficientul puterii vehiculului.
CM este determinat de următorul tabel:
Notă. Atunci când se determină puterea motorului unui vehicul, se utilizează datele pașaportului sau certificatul de înmatriculare a vehiculului. În cazul în care documentele specificate nu conțin date privind puterea motorului vehiculului, se utilizează informațiile relevante din cataloagele producătorilor și din alte surse oficiale. Dacă în pașaportul vehiculului puterea motorului este indicată doar în kilowați, atunci când este convertită la puterea de cai, se folosește raportul de 1 kW = 1,35962 CP.
Respectiv. cu atât este mai puternic motorul mașinii tale. cu atât mai scumpă va fi asigurarea.
Coeficientul perioadei de utilizare a vehiculului.
Acest coeficient depinde de asta. în ce perioadă a anului va fi utilizat vehiculul. Acesta este determinat de următorul tabel:
Perioada de utilizare a vehiculului
Cu cât perioada de utilizare este mai mică. mai scump asigurarea ta. Deci de exemplu. timp de 3 luni de utilizare a mașinii. va trebui să plătiți 50% din costul total al asigurării pentru anul respectiv.
Coeficient de încălcări.
De asemenea, CC ia doar două valori - 1 și 1,5.
În prezența încălcărilor prevăzute la paragraful 3 al art. 9 din Legea federală "Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarilor de autovehicule", se aplică coeficientul KH-1.5.
- Conducătorul auto a raportat la asigurătorul bună știință informații false solicitate de aceștia circumstanțe care afectează prima de asigurare în temeiul contractului de asigurare obligatorie, ceea ce a dus la plătind o sumă mai mică în comparație cu suma care ar fi fost plătită în cazul în care mesajul proprietarii de vehicule de informații fiabile;
- Conducătorul auto a promovat în mod intenționat apariția unui eveniment asigurat sau o creștere a pierderilor asociate cu acesta sau a distorsionat în mod deliberat circumstanțele producerii evenimentului asigurat pentru a majora plata asigurării;
- Datorită intenției Șoferului, viața sau sănătatea victimei a fost afectată;
- Șoferul a operat vehiculul într-o stare de intoxicare (alcoolică, narcotică sau altfel);
- Șoferul nu avea dreptul să conducă vehiculul, în care a fost rănit;
- Șoferul a dispărut din locul accidentului;
- Conducătorul auto nu este inclus în contractul de asigurare obligatorie ca persoană autorizată să conducă autovehiculul (atunci când încheie un contract de asigurare obligatorie cu condiția ca vehiculul să fie utilizat numai de conducătorii auto menționați în contractul de asigurare obligatorie);
- evenimentul asigurat sa produs la folosirea conducătorului vehiculului într-o perioadă care nu a fost prevăzută de contractul de asigurare obligatorie (la încheierea unui contract de asigurare obligatorie cu condiția utilizării vehiculului în perioada stipulată în contractul de asigurare obligatorie);
- în momentul producerii evenimentului asigurat, perioada de valabilitate a cardului de diagnostic care conține informații privind conformitatea vehiculului cu cerințele obligatorii de siguranță a vehiculelor a expirat.
- Un eșantion al unei noi politici RCA
- Refuzul de a plăti indemnizația de asigurare pentru OSAGO
- OSAGO (Informații generale)
- Cum se scrie în politica OSAGO alt pilot
- Au refuzat la încheierea contractului OSAGO. Ce ar trebui să fac?
- Extinderea limitei de răspundere civilă pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: