Refacerea filetului fixării discului (robinete de trecere)
Firele fixării discului sunt realizate prin robineți cu un lubrifiant lichid. Acest lucru elimină toate fisurile și zgârieturile vechiului fir. Apoi, carul este curățat de murdărie și de restul lubrifianților.
Corectarea roților "opt" (ace de tricotat)
Corectarea ruperii laterale a roții cu spițe. Dacă laboriositatea este suficient de mare, este posibil să crească costul corecției.
Ansamblu ghidaje spate (conic) (inclusiv casete, tricot)
Racheta este îndepărtată (dacă este cazul), demontarea bucșei, curățarea de grăsimea veche și murdăria. După aceea, se pune un nou lubrifiant și se instalează o axă cu conuri, iar bucșa este reglată.
Piesă de etanșare pentru un nou manșon de grăsime pe rulmenți "industriali"
Bucșa este dezasamblată, curățată de grăsime și murdărie vechi. Deschiderea rulmentului (deschiderea sigiliilor), spălarea lagărelor (dacă este posibil) și montarea unui nou lubrifiant. După aceea, bucșa este asamblată și, dacă este necesar, este reglată.
Partea din spate a bucșei frontale (conic)
Bucșa este dezasamblată, curățată de grăsime și murdărie vechi. După aceea, se pune un nou lubrifiant și se instalează o axă cu conuri, iar bucșa este reglată.
Trageți roata
Toate spițele roții sunt tensionate la starea corectă. Corectarea celor opt se face separat.
Demontarea roților
Roata este dezasamblată.
Reglarea conurilor conului
Reglarea bucșei cu lagăre conice se face fără deschiderea și lubrifierea suplimentară a lagărelor.
Repararea camerei (puncție / defecțiune)
Se caută o puncție, punctele de puncție și sigilarea puncției.
Benzi C / U, clichete
Scoaterea și instalarea tracțiunii roților din spate. În timpul instalării, scaunul este curățat și lubrifiat.
Asamblarea roții (taxă suplimentară pentru janta "aerodinamică" și alte caracteristici complicate)
Roata este asamblată cu reglarea tensiunii spițelor și a umbrelei (poziția jantei față de butuc).
Asamblarea unei perechi de roți (taxă suplimentară pentru janta "aerodinamică" și alte caracteristici complicate)
Ansamblul de jgheaburi (roțile din față și din spate) este asamblat cu ajustarea spițelor și a tensiunii umbrelor (poziția jantei față de butuc).
pneu
Anvelopa este îndepărtată și instalată pe roată (pentru a înlocui camera, pentru a repara puncția etc.).
Repararea unei jante
Jantă este reparată și instalată. Prețul nu include montarea pe roți.
Restaurarea firelor de sculptură (robinete de traversare)
Se efectuează trecerea unității de transport prin robineți cu lubrifiant lichid. Acest lucru elimină toate fisurile și zgârieturile vechiului fir. Apoi, carul este curățat de murdărie și de restul lubrifianților.
Îndreptarea sistemului stelar
Îndreptarea stelelor sistemului (asteriscuri din față) cu sau fără îndepărtare. Dacă îndreptarea se face fără îndepărtare, finețea stelelor este determinată "cu ochiul" și se verifică funcționarea comutatorului frontal. Se folosește o unealtă de prindere.
Înlocuirea căruciorului
Sistemul este eliminat (asteriscurile din față). Vechea cărucior este demontat, se repara, dacă este necesar, firul unității de transport, urmată de lubrifierea și instalarea unui nou carucior.
Înlocuirea pieptenilor (partea, cu reglare)
Ansamblul vechi este demontat. După aceea, se montează un nou ansamblu și se așează frânghii și cămăși, urmată de reglarea frânei și a comutatorului.
Înlocuirea manechinelor (schimbător, lateral, cu ajustare)
Demontarea vechiului manșetă (schimbător) este efectuată. După aceea, se instalează o nouă manetă (schimbător) și se așează frânghii și cămăși, urmată de o reglare a schimbării.
Înlocuirea pedalelor
Pedalele vechi sunt scoase, scaunele sunt curățate și lubrifiate și sunt instalate pedale noi.
Înlocuirea comutatorului (1 piesă, cu reglare)
Comutatorul vechi este dezasamblat, urmat de curățarea și lubrifierea scaunului (în cazul comutatorului din spate). După aceea, este instalat un nou comutator, cablul de acționare este alimentat și comutatorul este reglat.
Înlocuirea lanțului
Se efectuează îndepărtarea celui vechi și instalarea unui lanț nou cu reglare lungă a lanțului.
Înlocuirea tijelor de legătură
Îndepărtarea barelor de legătură vechi (asteriscurile din față), curățarea arborelui carului de murdărie se efectuează și se pune un nou lubrifiant. După aceasta, sunt instalate bare noi. În plus, pedalele vechi sunt scoase din tije vechi de legătură și sunt instalate pe altele noi.
Aduceți robinetul deraierului posterior (dacă este posibil)
Un cocoș este făcut din țagle, care corespunde celei rupte.
Corectarea cocoșului schimbătorului din spate
Se face îndreptarea cârligului îndoit.
Piesă de etanșare pentru un nou carucior de unsoare (demontabil, conic)
Maniverele sunt scoase, căruciorul este scos. Apoi unitatea de transport și căruciorul sunt spălate. Apoi, un nou lubrifiant este pus în cărucior și unitatea de transport. Apoi, căruciorul este instalat în unitatea de transport, tijele de legătură sunt reglate și instalate.
Piesă de etanșare pentru un nou lubrifiant al căruciorului BMX
BMX-ul tijei de legătură și căruciorului sunt îndepărtate. Apoi unitatea de transport și căruciorul sunt spălate. Apoi, un nou lubrifiant este pus în cărucior și unitatea de transport. Apoi, căruciorul este instalat în unitatea de transport, tijele de legătură sunt reglate și instalate.
Piesă de etanșare pentru o nouă lubrifiere cu lagăre demontate
Maniverele sunt scoase, rulmenții de transport și carul sunt îndepărtați. Apoi, rulmenții unității de transport, carul și carul se spală. Apoi, un lubrifiant nou este pus în rulmenți și unitatea de transport. Apoi, căruciorul este instalat în unitatea de transport, tijele de legătură sunt reglate și instalate.
Piesă de etanșare pentru o nouă cuțit de unsoare (conic)
Rachetul este scos din roată. Se deschide, se spală. Apoi, se pune un nou lubrifiant, cu clichetul asamblat și reglat. După aceea, este instalat pe roată înainte de clătire și uleiul scaunului.
Piesă de etanșare pentru un clichet nou pe rulmenți "industriali"
Rachetul este scos din roată. Se deschide, lagărele sunt îndepărtate și totul este spălat. Apoi, se pune un nou lubrifiant, cu clichetul asamblat și reglat. După aceea, este instalat pe roată înainte de clătire și uleiul scaunului.
Mânecă planetară în perete
Bucșa este dezasamblată, curățată de grăsime și murdărie vechi. După aceea, se pune un nou lubrifiant și bucșa este asamblată. Apoi bucșa este reglabilă.
Trecerea filetului și filetarea carcasei (împreună)
Se efectuează trecerea unității de transport prin robineți cu lubrifiant lichid. Acest lucru elimină toate fisurile și zgârieturile vechiului fir. După aceea, suprafața laterală a căruciorului este egalizată (aliniată), ceea ce facilitează o montare mai uniformă a căruciorului pe pereții cadrului. Apoi, carul este curățat de murdărie și de restul lubrifianților.
Ajustarea comutatorului
Comutatorul (din spate sau din față) este reglat.
Sondele de legătură C / C
Tijele de legătură (asteriscurile din față) sunt îndepărtate, arborele carului este curățat de murdărie și este așezat un nou lubrifiant. După aceasta, tijele de legătură sunt instalate înapoi.
Lanț de lubrifiere
Lanțul este lubrifiat cu unsoare rezistentă la praf.
Scurtarea lanțului
Circuitul este deschis, este setată lungimea corectă a lanțului, după care circuitul este montat înapoi cu lungimea corectă.
C / U transport
Maniverele sunt scoase, căruciorul este scos. Blocul de transport al cadrului este spălat. Firul unității de tractare a cadrului este șters și căruciorul este instalat și tijele de legătură sunt instalate.
Lubrifierea pe bază de lubrifiere
Se efectuează o deschidere, se clătește din praful și murdăria mecanismului mantalei. Lubrifiantul este lubrifiat și verificat pentru lucrul cu asamblarea ulterioară.
Piesă de etanșare pentru un nou lubrifiant al schimbătorului din spate
Transmisia din spate a schimbătorului de viteze este îndepărtată. Releele și comutatorul din spate sunt curățate și clătite. Releele schimbătorului din spate sunt lubrifiate și asamblate.
Reglarea conurilor de transport
Reglarea căruciorului cu un rulment în vrac sau separator se realizează fără a scoate tijele de legătură și fără spălarea și reînnoirea lubrifiantului.
Acordarea întreținerii
Această ofertă include următoarea listă de lucrări: Reglare atât de reglare a frânei ambele comutatoare, biciclete de spălare, corecție „opturi“ pe ambele roți, ungere lanț, biciclete Livrare la magazin, livrare biciclete setarea individuală de plantare de apartament / birou și. Reducerea totală, comparativ cu aceeași listă de lucrări efectuate nu în cadrul acestui pachet - 15,5%
Tuning TO Lite
Această propunere include următoarea listă de lucrări: Reglarea ambelor frâne, Reglarea ambelor comutatoare, Lubrifierea lanțului și Reglarea individuală a aterizării. Reducerea generală, comparativ cu aceeași listă de lucrări efectuate nu în cadrul acestui pachet - 11,5%
Întreținere optimă
Această ofertă include următoarea listă de lucrări: Reglare atât de reglare a frânei ambele comutatoare, biciclete de spălare, corecție „opturi“ pe ambele roți, dopuri perete despărțitor ambelor roți, coloana de direcție Bulkhead, ungeți lanțul, livrarea bicicleta la magazin, livrarea de biciclete la apartament / biroul și ajustarea individuală a plantelor. Reducerea generală, comparativ cu aceeași listă de lucrări efectuate nu în cadrul acestui pachet - 21%
Excelentă atelier! Mulțumesc băieți pentru serviciul bun. Toate au fost explicate prin instalarea și întreținerea. La sfârșitul sezonului te voi face. Mulțumesc!
În săptămâna am trecut o bicicletă pentru întreținere și reparații ușoare - totul a fost făcut rapid, calitativ și la ora convenită (chiar și mai devreme), a dat recomandări pentru funcționare. Schema convenabilă de lucru, în care motocicleta este luată la serviciu de oriunde în Moscova (800 de ruble pentru timpul salvat nu mă deranjează).
Voi folosi serviciul în viitor!
Buna ziua tuturor! Vreau să vă mulțumesc băieților din studio. De acord, a sosit, a luat bicicleta la TO, a făcut totul calitativ și rapid! Au mai revenit câteva zile, bicicleta ca una nouă, totul funcționează ca un ceas. Vă recomandăm)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: