Bună ziua tuturor. În cele din urmă mi-am făcut timp să raportez cu privire la instalarea facturilor. Voi spune imediat că diavolul nu este atât de groaznic cât este pictat. Deci, în ordine!
Avem nevoie de:
-Un set de bilini (lentile, măști, lămpi, blocuri de aprindere pentru ochi și xenon)
-Alchidice de sol
-Vopsea neagră mată
-Etanșant (am folosit un cablu termic pentru lipirea sticlei de către ABRO)
-Șurubelnițe
-cuțit
-Uscător de păr sau soție pentru păr)))
-Degreaser de tip degresant, etc.
-Mănuși (Vă sfătuiesc toate lucrările care trebuie efectuate în ele.) Chrome nu-i place grăsimea.
Scoatem farul din mașină, am făcut unul câte unul, pentru că am folosit mașina în mod regulat.
O purtăm acasă sau lucrăm în garaj. Îl ștergem cu o cârpă umedă, scoatem toate coperțile (becuri etc.).
Îndepărtăm două zăvoare metalice de deasupra farurilor, ele țin sticla și carcasa farurilor împreună.
Și începe chiar sesiunea. Un pahar de pe far a rupt elementar (a fost un material de etanșare neagră), iar cu cel de-al doilea am făcut o perioadă lungă de timp (gri închis). Deșurubăm un șurub din partea laterală a semnalului de întoarcere.
acest șurub
Încălziți perimetrul geamului cu un uscător de păr, pentru a nu arde plasticul, treceți uniform prin uscătorul de păr de-a lungul întregului perimetru. Când încălzim farul, trăgând cu ușurință șurubelnița, începem să separăm sticla de carcasa farurilor. Aveți suficientă răbdare și este lung și greu să faceți această procedură pentru rezultatul dorit.
separat de corp
După aceea, atașați obiectivul mască la obiectivul însuși și încercați să acționați farul, setându-l corespunzător în reflector.
Sapte ori masurati, taie o data
Ne uităm unde și ce să tăiem bulgară. A trebuit să mănânc masca lentilelor dinspre partea de jos și din lateral, astfel încât să intre în tavanul farurilor. Am tăiat, meri și de atâtea ori, pentru a obține rezultatul ideal. Când totul este tăiat, este aproximat, pus, deșurubăm două șuruburi de pe un capac al unui far și separăm o suprapunere de sticlă. Am pastrat secțiunea de conducere cu bandă molară, bine și fiabil. Acoperim toate detaliile necesare cu solul, am acoperit trei straturi.
După ce așteptăm uscarea completă a solului, acoperim cu vopsea.
Așteptați până când se usucă vopsea, te sfătuiesc să faci cu îndepărtarea vechi de sticlă gkrmetika și carcasa lămpii, hemoroidale ooooochen de afaceri, uscător de păr cald până când este elastic, și se îndepărtează la fel de mult mai multe ori. Când totul se usucă, scoatem banda de vopsea
Probează o gaură în reflector, sub orificiul lămpii, pentru tragerea firelor de la obturatorul principal al fasciculului și a firelor îngerului
în dopul de cauciuc al lămpii, deconectați un orificiu îngust, treceți firele de la lampă și puneți garnitura de cauciuc, care vine complet cu o lampă
Colectăm complet lentila, montați-o în reflector cu ajutorul adaptorului H7 și a piuliței, verificați lucrul cu dimensiuni, utilizând 12 volți
Am pus lampa în lentilă. Prin găurile din sigiliu, trecem firele din ochii îngerului. Pe fotografie, setarea incorectă a aprinderii decalajului, astfel încât farul să nu se ridice, interferează cu televizorul ...
Conectăm cablurile. Minusurile pervazului și perdelelor sunt paralele cu minusul farurilor, plus de la capăt la maro, plus de la perdea la roșu. Toate sunt lipite și sigilate cu bandă electrică.
Apoi, în ordine inversă, colectăm carcasa farurilor, capacul farurilor cu geamul (două șuruburi). Luați materialul de etanșare și ștergeți canelura din carcasa farurilor. De când am folosit cordonul, l-am întins, ajungând la grosimea potrivită și l-am pus în canelură, astfel încât să nu existe lacune.
Deci, arata ca un cablu pentru inserarea ochelarilor ABRO
Aplicați geamul, apăsat puțin și încălzind materialul de etanșare a uscătorului de păr, încărcând geamul astfel încât să nu aibă crăpături în contact cu corpul farului. Din nou am introdus cleme metalice, înșurubăm șurubul din partea laterală a semnalului de direcție. Stai jos în lumini față de 10 minute și bucurați-vă de rezultat)))
Ei bine, atunci. Nimic nu este imposibil. foraj reflectorul nu a trebuit să, totul este perfect reglementat. Sunt mulțumit de lumină, spun că obișnuiam să merg orb și nu am spus nimic. Limita de lumină și praguri sunt clare, nimeni nu este orb. Îi sfătuiesc cordonul să lipsească ochelarii. nu se lipeste, nu miroase, nu strica mana si obiectele din jur. Vă sfătuiesc să efectuați toate lucrările în mănuși, cosuri în exterior. Lentile-morimoto mini H1 2,5 inch. Din hemoroizii după alterări, lămpile pripoteli, stânga stânga, chiar până acolo, călăresc o săptămână, dacă nu, o voi scoate, o voi usca și o voi lipi din nou.
Vreau să exprim recunoștință deosebită:
777CooL777 - pentru că ați aruncat un astfel de birou frumos pe livrările de bilete și accesorii
Shurik9989 și SYS82 - pentru a-mi aduce în minte gândurile că totul va merge bine, un ajutor fezabil în teorie și că răspunsurile pot fi pe prostești, dar încă la întrebări. Mulțumesc prieteni.
Fotografii ale farurilor instalate și strălucire-lay mai târziu, vom vrem o piatră rară.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenția acordată BZ, pentru că ați stăpânit o mulțime de bucăci și fotografii. Sper că ai ajutat. Ochii se tem de mâini. Mult noroc cu îmbunătățirile, reparațiile și pe drumuri. Peste și pluses sunt binevenite)) Dacă aveți întrebări (poate că a ratat ceva), întrebați-mă, cum pot ajuta! Pace pentru tine!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: