cabluri pentru ESD
instalare
Scoatem perna, volanul, întrerupătoarele, comutatorul de aprindere, coloana de direcție. Îndurubăm cardanul la ESD, instalăm plăcuța adaptorului. Apoi înșurubați ESD în poziție (nu uitați să introduceți cardan pe șină). Faceți-o mai bine împreună, deoarece euro este greu și trebuie să îl țineți cu o mână atunci când atașați piulițele de fixare.
Înainte de postare
Trageți firele de alimentare prin orificiul hidra-corectorului farurilor la baterie. Conectori la unitatea de comandă:
1. portocaliu - + 12 volți la firul albastru al contactului de aprindere
2. maro - acest semnal de tahometru este preluat de la computerul F4 (conector mic X2)
3. semnal gri-vitezometru, conector E3 X2
4. Negru - conectăm masa la corp
5. alb-roz - pe suportul dispozitivului (contactul nr. 20)
6. Cablul de diagnosticare nu este conectat.
(În ECU, picioarele funcționează, numai că nu există fire cu cleme, tocmai am introdus firele acolo). Culorile firelor pot varia.
Asamblați coloana de direcție în ordine inversă.
Apoi, începem și ne bucurăm de volanul ușor.
P.S. Mai târziu, a fost posibil să cumpere amplificatorul de granturi Mando (coreeană). Se ridică în mod regulat. Terminalele cablurilor sunt potrivite, numai culorile firelor sunt diferite, dar nu este greu de înțeles.
Pe fotografie, ESD și vechea coloană de direcție "standard"
Toate costurile:
1. ЭУР Мандо la mâna a doua - 10000 fre
2. Placă de tranziție - 400 de ruble
3. Titularii de card - 800 de ruble.
4. Postarea - 900 de ruble
Etichetă de preț: 12 100 ₽
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: