- Deșurubați cele două șuruburi de fixare (Figura 4.17);
- Scoateți roțile din față;
- Scoateți un arbore al unei mișcări a roții din dreapta înainte (a se vedea secțiunea "Deplasarea roților din față");
- Scoateți arborele de antrenare al roții din stânga față împreună cu butucul roții (consultați subsecțiunea "Roată față");
- Scoateți demarorul (vezi capitolul "Echipamente electrice");
- Deconectați conectorii comutatorului luminii de mers înapoi și senzorul de vitezometru, scoateți senzorul de viteză;
- Scoateți țevile de eșapament ale sistemului de evacuare;
Fig. 4.18. Șurubul (B) al forței de acționare a schimbătorului de viteze (sub capac) și bolțul de fixare a suportului transmisiei posterioare (săgeată)
- Scoateți ansamblul tijei de transmisie prin scoaterea șurubului B (Figura 4.18) și a celor trei șuruburi care fixează scutul termic pentru a avea acces la suportul manetei schimbătorului de viteze;
- Scoateți șurubul de împingere;
- Scoateți șapa dintre subframe și caroserie (Figura 4.20) din stânga;
- îndepărtați șapa dintre motor și cutie de viteze;
- Deșurubați șuruburile de fixare a mecanismului de direcție pe o întinzătoare așa cum este descris în secțiunea "Direcție";
- Pentru a facilita scoaterea mecanismului de direcție, instalați o garnitură între peretele din spate al motorului și placa motorului, dacă este necesar, pentru a înclina motorul înainte;
- Deconectați mecanismul de direcție și scoateți-l;
- Folosind un dispozitiv de ridicare, astupați unitatea de alimentare;
Fig. 4.21. Trei șuruburi (săgeți) pentru fixarea suportului la carcasa cutiei de viteze
- Rotiți trei șuruburi de fixare a unui suport pe cartelele de transmisie (fig.4.21);
- Coborâți cât mai mult posibil unitatea de alimentare fără a deteriora furtunurile sistemului de răcire;
- sprijiniți suportul submarin cu un cilindru de rulare, așezați marginea plăcii pe capul cricului, deșurubați cele patru șuruburi de fixare și coborâți suportul subteran pe podea;
Fig. 4.22. Scoateți montura rămasă a cutiei de viteze la motor
- Desenați o crică sub cutia de viteze, deșurubați montarea superioară a cutiei de motor la motor (vezi Figura 4.22) și, împreună cu asistentul, scoateți cutia de viteze dinspre mașină.
Instalarea este în ordinea inversă în vederea îndepărtării. Acordați atenție următoarelor aspecte:
- asigurați-vă că furca de eliberare a ambreiajului este montată corect pe rulmentul de eliberare al ambreiajului;
- aplicați un pic de grăsime din molibden la crestăturile arborelui primar al cutiei de viteze;
- nu sprijiniți arborele primar al cutiei pentru lagărele de eliberare a ambreiajului;
Fig. 4.23. Instalarea unui ac de păr suplimentar (săgeată) la conectarea unei transmisii cu motorul
- verificați prezența și poziționarea corectă a bucșelor, care asigură alinierea motorului și a cutiei de viteze unul față de celălalt. Instalarea știftului (Figura 4.23) facilitează asamblarea;
- atașarea la cutie a arborilor de antrenare ale roților din față, instalarea unor știfturi de resort și etanșarea acestora cu agenți de etanșare;
- Verificați nivelul uleiului din cutie și efectuați o încercare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: