În timpul tururilor de vizitare, turiștii întreabă adesea de ce bărci de pescuit rotunde din Vietnam. Mai degrabă, la început se întreabă, în general, ce fel de coșuri de îmbrăcăminte uriașe sunt împrăștiate de-a lungul coastei. Dar atunci, când află că sunt bărci, sunt în pierdere și pun aceeași întrebare.
Există mai multe teorii despre această formă extraordinară.
Primul, mai fascinant și un fel de romantic, este povestea despre modul în care francezii de pe teritoriul Vietnamului colonială au decis apoi să impoziteze partea de pescuit a populației țării. Ca de acum, toți proprietarii de ambarcațiuni trebuie să plătească o taxă.
Și datorită faptului că Franța - aceasta este Europa și Europa este o mulțime de litani, atunci este necesar să se prescrie că există o barcă. Ei bine, cine nu știe ce este o barcă? Aceasta este oarecum încorporată în noi. Plutitoare pe apă, mici, cu o persoană sau o încărcătură la bord, înseamnă o barcă. Dar acolo a fost. Legea este o lege, deci definiția trebuie să fie prezentă. Ei bine, au descris barca ca un fel de structura cu 2 laturi, pupa, nas, chila etc. și altele asemenea.
Apoi înțelepciunea vietnameză a intrat în acțiune. Ca ei vin la pescar pentru impozite și spune că, spun ei, nu există bărci.
- Da, asta e. Există coșuri uriașe pentru orez, legume, orice. Dar nu există bărci.
Ei bine, colectorii de taxe francezi (colectorii de taxe au devenit) nesolono nibbling, gâtul mirositor, lăsat pe ei înșiși nedumerit. Teorie frumoasă, nu-i așa? Cu toate acestea, apar o serie de întrebări:
1. Cui îi era teamă de vechii armeni care, cu vreo două mii de ani în urmă, transportau în barcile de aceeași formă bunurile lor spre Babilon? Pentru ei, francezii nu s-au deranjat
2. De ce nu vedeți astfel de bărci pe râu? Este evident un accident
3. Și de ce asemenea francezi nebun, nu au văzut niciodată cum vietnamezii pe bărci de rundă plutesc la mare? Legea nu a putut fi rescrisă?
4. Ce gândesc vietnamezii despre asta?
Și dacă începem cu ultimul punct, după ce vorbim cu peștii obișnuiți, se dovedește că totul este mult mai banal și mai pragmatic. Această structură este condiționată logic. Merită să ne amintim că în astfel de ambarcațiuni vietnamezii se mișcă în mare și mai ales numai de la nava lor până la țărm și invers. Funcțiile lor sunt destul de limitate. Ca urmare, din cuvintele vietnamezilor, pot identifica astfel de motive principale:
1. O barcă rotundă cu fund plat are o stabilitate transversală maximă (exact așa mi-a spus un vietnamez), ei nu se întorc nici măcar cu un val mare. Și dacă o barcă obișnuită ar trebui să fie întotdeauna ținută în nas, atunci acest lucru nu este necesar. Și, având în vedere că sunt folosite pe distanțe scurte și exclusiv în mare, acest fapt este aproape decisiv.
2. Este ușor de administrat într-un spațiu închis. Întorcându-se spre stânga și spre dreapta, un vietnamez calificat poate fi mult mai rapid decât în modul obișnuit de înțelegere a barcii.
3. Cu suprafața sa, are o capacitate maximă de încărcare. Și dacă luăm în considerare punctul 1, atunci totul va intra imediat în loc.
În aceste condiții, chiar și cabrare ușor, cufunda barca de obicei, comparabile în mărime cu o rundă (foarte puțin) și setați-l în patru-cinci echipajului persoană, care ar putea fi în apă tinde la maximum, și cu o barca rotund vice-versa. Cu toate acestea, cu pradă după pescuit.
Dar turiștii noștri pe excursii nu spunem toate acestea, cărora le este interesant. Dar francezii, asta e da, este foarte impresionant
Informații mult mai interesante despre excursiile noastre non-standard din jurul orașului Nha Trang și în jurul acestuia
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: