Submarin nuclear multiplu al proiectului k-95, generație 4

Proiectul a fost elaborat pentru Concursul Creativ "Groază a adâncurilor" desfășurat
la forumul oficial al jocului "Lumea navelor de război" și a primit premiul "Cel mai bun studiu"

Dacă studiem cu atenție istoria navei sovietice, atunci indicatorii cantitativi se grăbesc în ochi: flota sovietică submarină a fost numeroasă. Este clar că baza flotei sovietice nu era super-submarine, ci bărci simple și ieftine de serie în masă.

De la mijlocul anilor 60 la construcția a trei serii de submarine nucleare multifuncționale ale proiectului 671- timpurie 80 lui 671, 671RT și 671RTM total de (15 + 7 + 26) 48 unități - permis pentru a satura toate flota oceaniac de submarine moderne. Șase sute șaptezeci și prima serie de 670A rachete complementare și 670m de proiect (11 + 6 = 17 unități), proiectat și construit la fabrica „Red Sormovo“ în Gorki - o-o oală pentru bărci mici, considerat cel mai liniștit submarine 2 generație. De asemenea, flota a primit foarte specifice linii Lyrae - submarine de mare viteză ale Proiectului 705 (7 unități). Acest lucru a făcut posibilă crearea, până la mijlocul anilor 1970, a unui grup de 70 de nave multifuncționale moderne, alimentate cu energie nucleară.

Cu toate că bărcile se deosebeau de caracteristicile mediocre, datorită numărului lor mare, ele furnizau serviciul de luptă al marinei sovietice în toate colțurile planetei. Rețineți că aceasta este calea urmată de Statele Unite, construind o mare serie de bărci simple ieftine, cum ar fi Los Angeles (62 de bărci), iar în prezent - Virginia (planul 30, în linie - 11).

Conceptul de submarin nuclear bugetar pentru marina rusească

Discuțiile despre necesitatea unei astfel de barci s-au petrecut mult timp, dar până acum nu a apărut nimic concret. De exemplu, s-au oferit variante ale proiectului 885 fără un compartiment de rachete, însă a devenit rapid clar că prețul / creșterea în serie / termenii de construcție nu ar da un astfel de proiect. Doar pentru aceiasi bani, flota va primi cel mai rau barca. De asemenea, a fost luată în considerare opțiunea "Rubinilor ruși" - adică o barcă mică cu un motor electric complet, dar astfel de propuneri au fost respinse de francezii înșiși, care construiesc în prezent un submarin alimentat cu energie nucleară de dimensiuni normale. De asemenea, experiența europeană (de exemplu engleză) nu este de ajutor, nu este capabilă.

Așa că am decis să dau seama ce ar trebui să fie barca.

În opinia mea, conceptul de submarin nuclear bugetar ar trebui să fie după cum urmează:

1. Pentru a reduce dimensiunile de masă și costul unei centrale atomice, reducem viteza maximă necesară de la 31-33 până la 25 de noduri, ceea ce va duce la o reducere a puterii maxime a centralei electrice de 2,5 ori față de ambarcațiunile celei de-a treia generații. Ie până la 20 mii CP Faptul este că atunci când barca merge la viteză maximă, pierde atât secretul, cât și capacitatea de a detecta țintele din cauza tunetului apei. În același timp, reducerea puterii centralei pentru a reduce greutatea și a cheltui greutatea salvată pentru creșterea armamentului. În cazul nostru - pe un compartiment de rachete cu 16 rachete.
2. Refuzul de duplicare cantitativă extremă a sistemelor, precum și de la o marjă de flotare crescută (o vom avea în jur de 16%) și o cameră de salvare.
3. Reducerea în comparație cu bărcile din a treia generație a adâncimii maxime de scufundare de la 600 la 450 de metri, ceea ce va reduce masa corpului.
4. Arhitectură Polutorakpusnaya - la fel ca în Severodvinsk. Arhitectura cu o singură coca are 2 și 3 compartimente - rezidențiale și management. Restul este dublat.
5. Armament - combinat - UVP pentru rachete și torpile pentru torpile. Și TA de două calibre: mari - pentru torpile combatante și mici - pentru anti-torpile și mijloace de setare activă a jammerilor hidroacustici.
6. Tuburile torpedo au un aranjament clasic pentru flota sovietică - în emisfera superioară a arcului. De acum, barca are nu numai o antenă sferică în arc, dar și antenele conformale de la bord.
7. Barcile ar trebui să fie construite în fabricile secundare din Sankt Petersburg, Nijni Novgorod și Komsomolsk-on-Amur, construcția unei barci de serie - nu mai mult de trei ani, costul de 18-20 miliarde de ruble.

Proiectarea unui submarin atomic

submarin nuclear multifuncțional de proiect P-95 front-to-ZNA-che-na ve a de-TION Bor-fi cu un transport maritim inamic, pentru a-ra-bel-ne -MI facțiuni pro-TIV-ni-ka, sub- apă-ne-mi Lod-ka-mi, na-no-lo-TION UD-ing pe BE-re-ho-vym Ob-ek-acolo, viespe-școală-Art-in-le-TION m-TION de -sta-nu-wok, ve-de-de-inteligență.

La fel ca în cazul navelor din a treia generație, toate echipamentele principale și posturile de luptă sunt situate în blocuri zonale amortizate. Amortizarea reduce foarte mult câmpul acustic al navei și, de asemenea, ajută la protejarea vasului de explozii subacvatice.

Primul compartiment - o torpilă în sale de top-of-ei lo-ve-dis-nu în lo-ka-HN-zen-WIDE ore minute PED-TION torusului ap-pa-ra-ing și toate boe- for-pass pe avto-ma-ti-zi-ro-van-ste-stal-la-jah. Sub ea se afla pe-mi-School-co stand-Kami ap-pa-ra-tu-riu ra-dio-elec-Tron-dar-lea SBI-ru-aceeași-TION, mass-media-art-VA venă-TI și condiția-ni-n-ro-va-niya din-se-k. Sub ele - groapa tru-us și ak-ku-mu-la-tor-naya.

Al doilea și al treilea compartiment sunt management și rezidențiale. La primul și al doilea etaj - bahs ra-po-lo-ze-ny, postul principal de comandă, rub-ki, ap-par-ra-tu- ra de luptă în formă- qi-on-no-control-hschay-sys-te-we (BI-SUA); coloanele a treia și a patra ar fi umplute cu zhil-i-mi, ob-shche-st-venn-mi-mi și me-di-chin-skim-mi în me-shche ni ni. În cârlig - toate tipurile de echipament, mediu-st-va kondi-tsio-ni-ro-va-niya și ob-shche-ko-ra-bel-sy-te-te. În cel de-al doilea, de la bun început, totul și până-și-apoi-mast-of-the-first-speed-st-va-va, în al treilea rând - diesel generator.

Al patrulea compartiment este racheta. Există 4 mine minuțioase în fiecare dintre acestea, există 4 containere de lansare de transport cu rachete de croazieră. De asemenea, în compartiment există diferite echipamente și depozite.

Cel de-al cincilea compartiment este un compartiment al reactorului. Reactorul propriu-zis, dotat cu echipament propriu, este izolat de barca osteal de bio-lo-gi-che-za za-shch-jucărie. Sam-PPU, împreună cu sys-te-mami pod-ve-she-na, la golfurile con-sol-de-lany în pere-bor-ki-ki.

Cel de-al șaselea compartiment este turbină. Se compune dintr-un bloc-by-pass-tour-bin-ust-new-ke și un-to-no-us-mi tur-bo-he-not-ra-to-rom -y-me-ma-shi-na-mi pa-ro-tur-bin-ny ust-tanov-ki. Blocul prin am-ti-za-to-ry-sto-it pe un pro-me-zhu-exact ra-me, spre-paradis prin al doilea cad-am ami-ty- top-z-c-p-la-e-sya la rack-urile speciale. De asemenea, în acest compartiment se află pe o platformă specială absorbită de șoc un motor electric reversibil cu turație redusă și un cuplaj care permite deconectarea GTPA.

Al șaptelea compartiment este un mecanism auxiliar. După o canotaj no-go despre-ho-dit va-lo-pro-tratament cu capitole axate NYM NYM-subcapsulare-sau cocoloașe în nas și sigilați-lea all-la-mă la miezul. Compartimentul este de două pas-lubny. Este, de asemenea, na-ho-DIT-Xia cameră-Pel-ing din de-les-starea în care just-me-School-ny ru-le-tiile ghid-egale dacă-che-parametru ma-anvelope, precum și rum-pe-li și capetele bal-ro-ro-rou.

Propulsorul principal este un șurub cu șuruburi mici, cu diametrul de 4,4 metri. Auxiliar - două coloane retractabile, cu o capacitate de 420 CP. oferind o viteză de până la 5 noduri.

Din instalarea canalelor de apă a fost decisă abandonarea datorită eficienței reduse și eficienței reduse la viteze reduse.

Centrale și echipamente electrice

Barca are caracteristici care depășesc cerințele pentru a patra generație de submarine. Ie corespunde generației 4+.

Caracteristicile unității de putere

Capacitatea GTPA pe ax

două coloane retractabile de 350 CP

Pentru a asigura zgomot redus în proiectul nostru, ne abatem de forța tradițională în stil sovietic pentru centralele electrice de mare putere cu o greutate specifică scăzută. Barierele multipurpose de 2 generații au avut două reactoare de 70 mW și o turbină cu o capacitate de 31 mii cai putere, oa treia barcă - 190 mW și 50 mii cai putere. Este cunoscut faptul că masa de centrale electrice de 2 și 3 generații este aproximativ aceeași și este în regiunea de 1000 de tone (conform diferitelor estimări de la 900 la 1100 de tone) - numai gravitatea specifică - masa unei puteri este diferită.

Deci, suntem conștient de a reduce puterea centralei electrice și refuzăm să ne unificăm cu centrale electrice de alte tipuri. Pe lângă reducerea puterii, simplificăm de asemenea schema centralei electrice. Această abordare permite reducerea mărimii și mărimii puterii, creșterea numărului de arme, creșterea în același timp a caracteristicilor specifice - creșterea fiabilității agregatelor. În plus, deoarece puterea este mai mică - este mai puțin zgomotoasă, costă mai puțin și este mai sigură.

Centrala "Kikimory" include:

Armament radioelectronic

Compoziția armelor electronice de arme este clasică. Barca are în serviciu un complex hidroacustic cu mai multe antene și dispozitive retractabile. Recepționarea informațiilor de la toate dispozitivele și gestionarea armelor se efectuează printr-un sistem de informații și control integrat de luptă.

Complexul hidroacustic al submarinului este format din:

• o antenă sferică nazală cu un diametru de 4,4 metri
• două antene conformal cu frecvență joasă la bord
• de înaltă frecvență GAS anti-mine în arc
• remorcat cu antenă de joasă frecvență
• sisteme de detectare non-acustică a navelor de suprafață prin trezire

Dispozitive retractabile: (de la arcul la pupa)

• un periscop universal optronic - cu excepția mai multor canale optice, este echipat cu un aparat de masurat cu laser și un termostat imager.
• un complex multifuncțional de comunicații digitale - oferă comunicații terestre și spațiale în mai multe benzi.
• radar / complex EW - este un radar multifuncțional cu o antenă de tip fazat, capabil să detecteze atât ținte de suprafață cât și de aer, cu posibilitatea suplimentară de a interveni.
• RDP - un dispozitiv pentru funcționarea motorinei sub apă.
• un complex digital de inteligență radio pasivă - în locul vechilor radiodifuzori. Are o gamă mai largă de aplicații și, în același timp, datorită modului pasiv de operare - nu este detectat de inamicul RTR.

armament

După cum sa menționat deja mai sus, datorită centralei electrice ușoare și corpului ușor, barca are o armă extrem de puternică pentru mărimea sa, cuprinzând 56 de arme la încărcarea standard. În același timp, rachetele anti-navă și torpilele anti-submarine sunt lansate de UVP. Din tuburile torpilale - sunt lansate torpile.

Armamentul unui submarin atomic este format din:

• 16 lansatoare din 4 mine miniere situate în zona de navigație a navei. Nu este Onyx, nu se potriveau în lungime. În acest caz, am folosit de trei ori mai ieftin solide de rachete-RCC și lansarea verticală a torpilei (care inițial solid). PKR are o greutate de 2,5 tone, iar intervalul de viteze transonic de 200 km cu UC zbor 450 kilo-a lansat anti-torpilă - are o gamă de 35 km (pentru bărci mai mari și nu este necesar) și un focos sub formă de rachete 324 mm torpilă subacvatice sau .
• Patru tuburi de torpilă de 605 mm cu muniție în 20 torpile - 4 în TA și 16 pe rafturi mecanizate. Creșterea calibrului torpilelor este legată de dorința de a crește capacitățile torpilului fără a crește lungimea. Dacă torpilele sovietice tradiționale au un calibru de 533 mm și o lungime de 7,9 metri, atunci torpile noastre sunt aproape groase (8 metri) mai groase, mai grele pe tonă (adică cântăresc trei tone). Două tipuri de torpile intră în muniție: prima are o capcană greu de 800 kg (supertankerii moderni sunt atât de mari, încât necesită capuri mari de foc), a doua - viteză mare și interval - 50 noduri / 50 km.
• De asemenea, în loc de o parte din torpile, barca poate dura până la 64 de minute de diferite tipuri.
• Patru tuburi torpile de 457 mm concepute pentru a lansa anti-torpile, jammers hidroacustice, simulatoare și mici torpile de foc pentru mină. Muniția este de 4 torpile în AT și 16 în două eșaloane în rafturi mecanizate. În loc de 16 torpile mici, patru rachete mari pot fi luate la rafturi. Mini-torpilele au o lungime de 4,2 metri și o masă de 450 de kilograme, o paletă de ardere de până la 15 kilometri și o masă de focoase de 120 de kilograme.
• Șase MANPADE "Igla" cu un stoc de rachete.

Echipajul și locuința

Echipajul barcii este format din 70 de persoane, dintre care 30 de ofițeri. Acest lucru corespunde practic ambarcațiunilor proiectului 971, unde echipajul - 72-75 de persoane. Pe bărcile proiectului 671RTM și pe proiect 885 - aproximativ 100 de persoane. Pentru comparație - în bărcile americane ale „Virzhdiniya“ echipajul de 120 de persoane, iar în Los Angeles, în general - 140. Toate Lich-ny co-devenind just-me-Shchen în capacitatea unică kai-uri mici și Kubrick. Pentru PRIE-ma pi supa si Dru-GIH mi-ro-Priya-rd-uc beneficii Xia două camera de gardă - ofițer Offi-CER-LIC și mandat. Barca echipate IU di-smântânit unitate ching, do Vym gât-ka-Bi-și contactul clorhidric-sauna. Toate dna-RTN pentru-mine-școală-TION dez-lo-ne în 2-3-lea compartimentele 2 și 3 punti.

Comparație cu concurenții

În comparație cu predecesorul său direct - proiectul 671rm - barca a devenit mai scurtă cu aproape 12 metri, mai groasă și a pierdut 6 noduri de viteză. Prin reducerea greutății centralei electrice (cu 200-250 de tone), a devenit posibilă întărirea armamentului cu un compartiment cu rachete anti-navă. Cu aproape aceeași deplasare subacvatică din cauza reducerii rezervelor de flotabilitate (adică apă) cu 900 de tone, volumele locuibile au crescut, ceea ce a făcut posibilă creșterea condițiilor de trai. Zgomotul - a scăzut radical. Gama de detectare a țintelor cu zgomot redus - a crescut și ea. Autonomia a rămas la același nivel, însă condițiile de cazare ale echipajului au devenit mai bune, în timp ce barca este mai bună în funcționare, ceea ce va crește factorul de utilizare de la 0,25 până la 0,4.

În comparație cu un coleg de clasă - proiectul 885 - proiectul cu barca P-95 are un loc de deplasare de o jumătate și mai puțin și jumătate până la două (în funcție de numărul de nave din serie) ori mai puțin. Există o opinie că într-un mod cu zgomot redus când conduci sub un motor electric barca va fi mai liniștită chiar și proiectul 885.

Proiectul P-95 arată foarte decent și pe fundalul unei ambarcațiuni americane de tip Virginia. Cel puțin în situații de duel, nava noastră nu va fi nimic mai puțin decât american.

Kikmora Kalugina

Pe baza acestui proiect, proiectul NPS a fost creat pentru a se potrivi mai bine cu realitățile flotei ruse - proiectul K-95K sau proiectul Kikimora Kalugin. Despre ea într-un articol separat.

Articole similare

• Aplicarea unui dispozitiv submarin - societatea rusă și moartea APL "Kursk"

Trimiteți-le prietenilor: