Comentariile proprietarilor Citroen Xantia - experiența de operare a Citroen Xanthia
Feedback despre Citroen Xantia
HDI 2.0, 90 de cai. Hatchback
Motorul! când am ales o mașină, aproape m-am jurat că nu voi lua un motor diesel. Dar acesta este un diesel complet diferit de cel obișnuit. Primul consum foarte redus - nu mai mult de 6 litri în oraș (stilul de conducere este calm), pe drum spun 4 litri (încă măsurată). Fără probleme, a fost împrăștiată la 160, atunci este prost și nu are sens, nu pentru drumurile noastre. Sunetul HDI este mai silențios decât multe benzină! Nici nu puteți spune că motorul sub capotă (și alții sunt surprins de un motor atât de silențios).
Salon. În exterior se pare că mașina este mică, dar de fapt este un truc de viziune din cauza lungimii mari a ampatamentului. Foarte spațios în interior. Pasagerii din spate nu își flexează picioarele pe scaunele din față, chiar dacă sunt retrași complet. Scaunele sunt confortabile (cel puțin în față, în spate nu au condus.) Portbagajul, așa cum părea, era mic.
Funcționare. Ei bine, majoritatea înlocuiți filtrele și uleiul. Exagerează, desigur, dar nu veți schimba aceeași centură. Foarte viclean acest motor. Este necesar, totuși, numai în centrul de servicii, așa cum mi sa părut, prețurile foarte suportabile și pe piesele de schimb originale (pe care le oferă garanția). De exemplu, înlocuirea benzii de generare, cronometrul + rolele + filtrul de combustibil (toate cele originale) costă aproximativ 100 de verde pentru părți și 100 pentru muncă.
Suspendarea. Desigur, acesta este punctul culminant al Citroen. Poți să spui că m-a răsfățat. În totalitate s-au oprit pentru a merge pe gropi pe drum. Nu că lenea, ci doar nu văd punctul (eu știu că nu este nimic bun în acest lucru). Gloanțe doar înghiți. Sleeping polițiști, ei bine, am de frână doar de dragul decenței (asfalt trecere 40, fier 20), precum și performanța slabă a finisoare asfalt, deoarece nu toate suprafețele netede care nu se văd.
În serviciu, principalul lucru este schimbarea verde și a sferelor în timp. În principiu, nu există nimic altceva decât o pompă hidraulică, care serveste și direcției și toro. Apropo, actualizarea întregii suspendări va costa 300 de dolari (fără pompă, costă mult mai mult). Da, dar cât de frumos să se uite la ochii rotunzi altora atunci când te văd stai jos (sau pasageri), căderile de mașini, iar apoi se ridică până la nivelul anterior. Ei bine, despre bordură, și așa este clar. Acustica personalului este foarte slabă. Nu, e groaznic! În natură, cu ușile deschise, este nerealist să asculți. Nu are presiune sonoră.
Și, aici, mai mult! Faruri! da, nu stralucesc pentru viraj, dar robinetele inferioare (nu stiu cum sunt numite) acopera totul, astfel incat totul se vede in fereastra laterala. La 160 de grade strălucește cu acuratețe, cu asta și în sus încă. Lumină prea laude, de asemenea, laudă! Iluminează semnele pe contoarele de 300 de metri (nu mai pot vedea). Dar chiar așa se întâmplă!
Mai departe. Este necesar să se scrie despre deficiențele. O revizuire HORRIBLE în luneta din spate. Stâlpii din spate larg blochează jumătate din vizualizare de pe scaunul șoferului. Un alt dezavantaj - complexitatea serviciului. și anume Unchiul Vasya din garaj nu va mai face nimic în el. Nu, bine, plăcuțele de frână se vor schimba, desigur, dar nu va funcționa. Principalul lucru este că mașina rară este frumoasă (Deși, în ultimul an în Minsk, acestea au crescut foarte mult). În Minsk există doar 4 centre de service Citroen, deci o altă problemă este că tot timpul există o coadă. Este necesar să vă înregistrați timp de o săptămână pentru operațiuni grave (pe cătețe și așa).
În general, totul, deși opinia mea este subiectivă, dar am scris ceea ce am. Estimează la începutul chelului chel, pentru că totul este relativ și da în comparație este învățat.
Suspensie reglabilă, funcționare ușoară, exterior mic, spațiu interior. Pentru astfel de bani, nu este nimic mai bun pentru a fi găsit.
Rezerva nu este în dumnezeu, ci sub ea. teribil de incomod pentru a obține, și mai ales, a pune înapoi. Vizibilitate slabă pe lunetă.
Postări interesante
Fiat Bravo - opinii, preturi si х.
Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leo.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Fiat Bravo vs Seat Leon. Bravo, Leon? Fiat Bravo și Seat Leon - cine sunt, ostatec oamenilor.
Diferite autoglasuri pentru Fiat Marea: l.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Autoglass pentru Fiat Marea: parbriz pentru Fiat Marea, fereastră laterală.
Fiat Punto | Tyumen Auto Gazette
FIAT Marea: preț, caracter tehnic.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Modificări FIAT Marea / FIAT Marea * Preț - prețul minim al unei mașini.
Fiat Tipo -
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Evaluare utilizator: / 3 Cel mai slab Cel mai bun (adsbygoogle = window.adsbygoogle.
Copil al iubirii
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []) împingeți (<>); Mikhail PODOROZHANSKY | Fotografie de Fiat Oricine altcineva își amintește documentarul.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: