Tratam boala Opel - suspensia din față
Boala Opelae - slăbiciunea nișelor de lagăr ale suspensiei din față și ca urmare - roțile alunecoase. Nu puteți ascunde acest defect, dar trebuie să faceți ceva cu el. Iată câteva "stăpâni" și a venit cu un distanțier.
Nu puneți distanțierul! Nu va rezolva problemele de suspendare, ci va adăuga altele noi:
1. Când deschideți capota, puteți vedea dovada mașinii care se prăbușește, indiferent ce spui!
2. Restricționează spațiul pentru lucrul cu motorul!
3. Va exista un fals sentiment de fiabilitate a suspendării, care dispare după prima groapă! Citiți forumul: curba este îndoită!
Atașarea distanțier între formele cești din perspectiva geometriei trapez și trapez nu a fost niciodată figura rigidă (conectează capetele 4 bețișoarele th - care rezultă figura „swinging“, iar acum conecta cele trei bete - au apărut rigiditate). Rămâne cazul mici: în cazul în care livra „duritatea. Despre ea, și vreau să spun.
Pro:
1. Din trapezoidul "swinging" trecem la triunghiul "rigid".
2. Scoatem o parte semnificativă din încărcătură din nișă pe un nou spăr (grindă).
3. Abilitatea de a regla fin teoretic (ca în carte) a piulițelor de cravată de pe fiecare parte, fără a îndepărta aripa.
4. Posibilitatea de ajustare practică a camberului prin tempo, tip și loc de ștergere a pneurilor, în absența rearanjării roților.
5. Nu există defecte cosmetice sub capotă sub forma unui distanțier.
contra:
1. Este necesar să petreceți timp (
8 persoane / ore).
2. Necesitatea de a cheltui bani (
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: