Descoperirea autovehiculului Opel Astra H în momentul declanșării traficului
În momentul începerii mișcării, cel mai extrem caz de descoperire este un eșec. Senzațiile cele mai neplăcute sunt asociate cu întârzierea răspunsului motorului la deprimarea pedalei de gaz.
Uneori chiar motorul este în picioare. Charge are loc la începutul deschiderii clapetei de accelerație, când senzorul de poziție a clapetei de semnal ECU determină când o tranziție de la modul inactiv pentru a încărca și ar trebui să crească cantitatea de combustibil furnizată prin duză. La o presiune insuficientă în șina de combustibil, chiar și atunci când durata de injecție a combustibilului pentru buna trăgându lipsesc. Procedura de verificare a presiunii combustibilului, vezi sec. 10 Motor "Verificarea presiunii în sistemul de alimentare."
În plus, poate apărea și o explozie datorită unei defecțiuni a părții electromecanice a ansamblului de accelerație, precum și a contaminării supapei de accelerație cu depuneri de gaze ale carterului.
Jerk Opel Astra N în overclockare
Cauză zdruncinături în timpul accelerației poate fi la fel ca în cazul precedent (vezi. Sec. 3 Defecte în mod „smucitură la începutul mișcării“), presiunea carburantului insuficient în șina de combustibil. Unitatea de control electronic al motorului, primind de la semnalul senzorului de poziție a clapetei de accelerație a clapetei de deschidere intensă la un unghi mare, tinde să maximizeze fluxul de combustibil, dar din cauza combustibilului de joasă presiune nu este în măsură să facă acest lucru. Motivele acestui fenomen și metoda de verificare, a se vedea. 3 Defecțiuni în modul "Un ticălos în momentul începerii mișcării".
Pe lângă aceste motive, în timpul accelerării autovehiculului Opel Astra H cu transmisie automată pot fi cauzate atât de o cantitate insuficientă de lichid de lucru în cutie, cât și de funcționarea defectuoasă a cutiei.
NOTĂ
Opel Astra H cu transmisie automată poate accelera la începutul primei deplasări după deconectarea și re-conectarea bateriei. Aceasta nu este o funcționare defectuoasă, deoarece după câteva accelerații, unitatea electronică va anunța controlul cutiei și schimbările de viteză vor deveni netede.
Jerk Opel Astra H cu trafic constant
Astfel de deranjamente sunt cel mai adesea cauzate de o funcționare defectuoasă a sistemului de aprindere. Sunt necesare diagnostice și reparații (vezi secțiunea 10 "Echipamente electrice"). Pe drum, puteți încerca următoarele:
- verificați cu atenție compartimentul motorului. Opriți aprinderea și verificați fiabilitatea fixării și a aterizării pe lumanari a modulului de aprindere și fiabilitatea conectării prizei sale. Porniți un motor Opel Astra H în mașină și ascultați funcționarea acestuia: fisura în defalcarea curentului de înaltă tensiune la "masă" este slabă, dar distinctă. În întuneric complet, o scânteie în defalcare este clar vizibilă;
- înlocuiți bujiile indiferent de starea lor și de kilometraj. Fiți atenți la starea bujiilor: dacă nu este corect, este posibil să fie nevoie să reparați motorul sau sistemele acestuia.
Cauza specifică a vehiculului se execută la mișcare constantă Opel Astra poate fi eșecul TPS (senzor de poziție a clapetei de accelerație) integrat în capacul ansamblului clapetei. Simptome suplimentare care confirmă defectarea acestui senzor sunt:
- motor neuniform care funcționează la turația de mers în gol;
- reducerea puterii maxime a motorului.
Capacul ansamblului clapetei de accelerație nu este asamblat și, prin urmare, nu poate fi reparat. Dacă eroarea se determină senzorul TPS (a se vedea. Sec. 10 Electric „Inspecția și înlocuirea sistemului de control al senzorilor cu motor“), înlocuiți ansamblul dispozitivului clapetei cu un capac.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: