Termostat de rezervă Chevrolet Aveo
Primul indiciu al termostatului uzat - vehicul excesiv de lung cald sau în general „nu încălzire completă“ când senzorul de temperatură nu indică 90 de grade, și 70, și se ridică deasupra săgeții (mai ales de multe ori se întâmplă în timpul iernii). În acest caz, este necesar să se acorde atenție mai întâi senzorului și apoi termostatului.
După cum știți, un termostat uzat afectează performanța mașinii, viteza de uzură și durata de viață a pieselor motorului și consumul de combustibil. Când motorul nu este încălzit, consumul va crește cu 10-20% din normă, iar performanța se va deteriora ușor.
Prin urmare, imediat, cu o rupere vizibilă a termostatului, vă recomand să îl înlocuiți cu unul nou. Puteți instala un nou termostat în condiții de garaj, dar vă sfătuiesc să cumpărați un termostat de calitate pentru bani economisiți. Pentru a înlocui, am petrecut nu mai mult de 15 minute, fără a lua în considerare scurgerea de lichid de răcire (acest lucru este obligatoriu).
Din instrumentele de care aveți nevoie:
- Capacitatea de golire a lichidului de răcire,
- termostat nou,
- cheie pe 10,
- cârpă curată.
Manual de înlocuire manual pentru termostat
Înlocuirea trebuie efectuată pentru un motor răcit, astfel încât atunci când se montează unul nou, este posibil să se verifice funcționabilitatea și corectitudinea instalației.
- Procedura pe care am făcut-o în cutia de ridicare, pe care o sfătuiesc. În cazul extrem, în cazul în care acest lucru nu este posibil, pur și simplu sfătuiți să deșuruba protecția motorului, astfel încât să nu palmă spațiul capota la drenarea antigel.
- Înlocuiți sub recipientul autovehiculului (sub rezervor cu furtun) recipientul pentru lichidul vechi, mai bine pelvisul.
- Evacuați lichidul de răcire. Pentru a face acest lucru, scoateți tubul din vasul de expansiune al antigelului și aliniați-l cât mai jos posibil. Pe chiuvetă am luat 2 litri de antigel.
- Desfaceți cele 3 șuruburi de fixare la corpul termostatului, folosind o cheie de la 10. De asemenea, în mod evident, am recomanda instalarea unui vas de termostat pentru a prinde „rămășițe“ ale lichidului.
- Scoateți termostatul.
- Înlocuiți-l cu unul nou.
- Montați carcasa înapoi.
- Se toarnă lichidul în rezervorul de expansiune.
- Porniți motorul și verificați funcționarea termostatului.
Aveo cu un termostat de lucru la o temperatură de 0 în exterior nu trebuie încălzit mai mult de 10-15 minute. În general, norma este de 10 minute, aceasta este supusă încălzirii constante la ralanti.
Termostatul este o parte foarte importantă a sistemului motor al mașinii. Mulțumită lui, mașina se încălzește rapid și fără daune. Aceasta este întreaga esență a funcționării termostatului în circulația lichidului de răcire prin sistem.
În timp ce mașina nu este încălzită - lichidul către radiator nu circulă și merge pe un cerc mic, accelerând astfel încălzirea motorului. Când aparatul a încălzit până la temperatura optimă (90 de grade), termostatul intră în funcțiune într-un cerc mare și începe să se scurgă prin radiator, permițând motorului pentru a menține temperatura optimă în orice moment al anului, indiferent de condițiile meteorologice.
Citiți de asemenea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: