Toate mașinile cu răcire cu apă au un dispozitiv special - un termostat, care este amplasat în compartimentul motorului lângă radiator. Reglează temperatura prin încălzirea motorului în câteva minute și menținerea temperaturii de funcționare în timpul călătoriei.
Scopul termostatului este de a împiedica trecerea lichidului rece în radiator până când motorul atinge temperatura optimă de funcționare. Când se întâmplă acest lucru, termostatul deschide supapa și lichidul trece prin canal. Datorită acestui dispozitiv mic, motorul se încălzește în câteva minute, emisiile de gaze de eșapament sunt reduse și durata de viață a motorului crește.
Dacă lucrarea lui este cu adevărat interesantă - efectuați un experiment. Puneți-l într-un recipient de apă pe sobă. Când apa începe să fiarbă, supapa termostatului se deschide aproximativ 2 milimetri. Ca experiment, luăm un nou termostat.
Cum este aranjat termostatul?
Termostatul este fabricat din cupru și alamă. Toate lucrările constau într-un singur cilindru destinat motorului. Acesta conține un element de ceară ne-natural, un punct de topire de aproximativ 82 de grade Celsius. Componenta de ceară a fost aleasă din cauza extinderii și transformării inerente în câteva secunde de la materialul solid la lichid.
Supapa termostatului fixează pinul instalat în cilindru. Când temperatura apei atinge o anumită valoare, ceara se topește și crește în mărime, apăsând pe știft, deschizând supapa. Când motorul este amortizat, temperatura din sistemul de răcire se răcește și ceara se întărește, închizând supapa.
Dacă indicatorul de temperatură al sistemului de răcire nu se ridică la nivelul cerut, este foarte probabil ca defectul termostatului Chevrolet Aveo să fie vina. Înlocuirea automată a termostatului Chevrolet Aveo nu necesită aptitudini speciale și nu este necesar să vă petreceți mult timp. Inițial, achiziționăm dispozitivul recomandat de producător.
Pasul 1
Primul lucru pe care îl facem este să scurgem lichidul din sistem. Deconectăm o conductă de ramificație de la un rezervor și coborâm cât mai mult posibil, înlocuind o capacitate pentru un lichid.
Pasul 2
Luați cheia pentru 10 și deșurubați cele trei termostate cu șurub de fixare. Înlocuim un recipient pentru a prinde răcirea reziduală.
Pasul 3
Înlăturați termostatul, despachetați cel nou și înlocuiți-l.
Pasul 4
Colectăm totul în ordine inversă și umplem antigelul. Pornim motorul și verificăm. După ce indicatorul de temperatură al sistemului de răcire a crescut la valoarea de funcționare, procesul este considerat complet.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: