Întrebarea se adresează ghidurilor lagunei și, de asemenea, celor care înțeleg suspendarea.
Cum de a determina ce exact în tunete suspensie? La diagnosticare a avut loc vara, toate înainte de a trece prin, mașina a devenit aproape fără zgomot. Numai neregulile mici au avut un impact redus. Serviciul a spus că, cel mai probabil, rackul de direcție, și din moment ce nu curge, atunci atingeți că nu merită.
Dar a venit iarnă și uneori trebuie să mergeți pe o spălătorie de pe gheață. Pe un astfel de drum, baterea devine mai puternică și deja devine înfricoșător, dacă ceva este slăbit în suspensie.
A doua zi voi merge la serviciul de diagnosticare, dar mi-e teamă că ei vor spune același lucru, deoarece nu există nici un bateți pe roți agățat.
Cine știe ce poate fi păcătuit și cum să verifice? Am citit că poate fi un stabilizator pentru cupa de sprijin, poate atinge și motorul datorită suportului motorului uzat.
Poate cineva din ghizi de lagăr de la Saransk sau doar cunoscători să meargă cu un pasager, va fi mai clar?
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Înțelese tot? că, la mine, prea tunete, și pe un lift pe care orice nu-l poate găsi. Dacă rake atunci cum să verificați? sau că, răsuciți pe ea?
Tocmai nu voi răspunde, dar îi definesc pe diagnosticienii pricepuți. Proiectele care ies și reiki trebuie să fie trase. Dacă există o reacție, atunci cel mai probabil rake.
Am rezolvat problema pur și simplu - am schimbat calea ferată :)
Baterea în minge este bine dezvăluită pe "plăcile de spălare" - rotiți volanul și dați gaz. Deci, încărcați o parte și, odată cu uzura articulației cu bilă, se va deforma.
Da, mi-am dat seama că această rahat bate. Omul a tras trage, am ascultat, bate 1 la 1. Totul altceva este deja schimbat - schimbat, nu mai e nimic de batut.
Baterea în minge este bine dezvăluită pe "plăcile de spălare" - rotiți volanul și dați gaz. Deci, încărcați o parte și, odată cu uzura articulației cu bilă, se va deforma.
Într-o minge uzată, puteți auzi cocoșul când vă mutați dintr-un loc și când vă opriți, se rupe în mașină (nu aduceți Domnul), de regulă, când începeți
bucșa stabilizator uitat? blocuri silențioase ale fasciculului din spate?
De asemenea, mi-am schimbat mâneca de lovitură recent, dar ei încă bat, și se pare că buzunarele sunt peste suspensie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: