Când coborâți acoperișul pentru a menține geometria corpului, două extensii și o armătură au fost sudate diagonală pe posturile din față și din spate. În locul traversării lor în centru, au făcut și o bătaie. După încheierea tuturor lucrărilor, vergeturile au fost tăiate. Frontul și spatele acoperișului au fost tăiate de-a lungul liniei amplificatorului intern, adică retragand milimetri la 100 de pe fata si din spate. Cadrul parbrizului a fost deviat înapoi, făcând tăieturi în partea de jos a stâlpilor și tăind baza cadrului. Sticla însăși a rămas la locul său în interiorul cadrului. Rafturile laterale din spate au fost tăiate în partea inferioară și deflectate la unghiul dorit. Acoperișul a fost reglat manual, precum și ramele ferestrelor ușilor. Ușile de sticlă din față rămăseseră native. Crăpăturile formate sunt acoperite cu plăcuțe transparente din plastic și parbrize. În ușile din spate în loc de ferestre sunt instalate inserții de plexiglas. Toate lucrările au fost efectuate în două săptămâni.
Moskvich 2141 1988, 150 de litri. a. - tuning
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Nu este Hot Rod, dar CUTITĂ - pentru modă, personalizare!
ai văzut mașina DUPONT? Dă-ți hatra!
în fratele ei să-mi arate, dracului. el este un fan al lui 41, dar acesta este focul!
Nu am crezut, am făcut-o imediat!
Mă respect ... Schimbat dincolo de recunoaștere, dar arată toate cele 5 puncte!
dar cum sa întâmplat să las ferestrele din față?
în măsura în care am înțeles, rack-urile din față și din spate nu s-au scurtat, ci au schimbat pur și simplu unghiul înclinării prin scurtarea lungimii acoperișului
Articole similare
-
Am nevoie de permisiunea pentru acoperișul balconului, baldachin și vizier deasupra balconului
-
Cum să acoperiți acoperișul cu un sfat construit sculptat de la semenich
Trimiteți-le prietenilor: