Dintr-o dată, acest BZ sa încheiat. Cu siguranta va gasi continuarea sa. Dar totuși este. Valul de ieftinire a mașinilor pe piață, semne de coroziune pe corp după iarnă au început să sugereze schimbarea mașinilor. Am crezut că multe dintre observațiile mele ar fi utile. Mai ales că am văzut multe 210 de ani înainte de a cumpăra și după ce mi-am vândut mașina.
1. Bazându-mă pe sine, am preferat să nu fac nici o diagnosticare, inspecții asupra SRT etc. atunci când am cumpărat. Diagnosticul costă aproximativ 10 USD, iar restaurarea unui injector, de exemplu, 100 de dolari, va economisi mult timp și va determina costuri reale.
2. Verificați uscarea motorului și a turbinei. Lucrați pentru a înlocui garnitura, scoateți turbina și reparați-o poate zbura într-un ban.
3. Cu placa îndepărtată, inspectați suprafața din dreapta lângă rezervorul de guru și în apropierea furtunurilor. Aflați cât timp a fost reparat sau înlocuit rackul de direcție.
4. Toate mașinile cu un kilometraj înalt, pe cdi, verificați dacă volantul și ambreiajul se schimbă.
5. Puneți mașina prin Vin. Probabil imediat veți vedea că mașina este efectuată sub un taxi. Și asta înseamnă că kilometrajul real este de cel puțin jumătate de milion.
6. Priveste salonul, capacele sparte sub vizor, cotiera, volanul. Nu există nici o panglică nativă sau acoperire de sus - cel mai adesea un taxi.
7. Uită-te la piele. Pielea Takson are o tăietură dreaptă până la capătul fundului șezelor și este din piele. Pielea reală are o tăietură în formă de T.
8. Verificați munca de șoferi, sobe, toți electricieni, ceți, fiecare lucru mic costă o medie de 50 de dolari.
9. Priviți sigiliile ușii - obosiți - o fugă mare.
10. Examinați pragurile, prezența protecției, toate grinzile de pe corp, priviți cu atenție ușile, trunchiul și capota, în cazul în care ceva este acoperit sau ascuns.
12. Preferați pachetele bogate.
13. Nu cumparati 210 pentru ultimii bani, inca mai trebuie sa fie deserviti.
14. Pe vagon, atenție la suspensia din spate, indiferent dacă a atins-o. Pereții cântăresc sau au deja amortizoare de la Vaz. A existat un sistem de suspendare autonivelantă, necesită atenție.
Sarcina este de a găsi un Mersey bine îngrijit "de la proprietar", nu un taxi, nu un clasic, care nu necesită investiții.
Dacă ai făcut totul bine, atunci ai un Mercedes bun, vesel. Și aceasta este o mașină excelentă, care, cu grija cuvenită, poate fi lăsată la nepoți. Sau taxi obosit, pe care îl vei restabili. Dar el va călători în orice vreme și va înota. Dar mașina recunoscătoare Mercedes și condiția bună vor plăti neapărat un preț bun la vânzare.
Prin mașina mea voi spune că am fost mulțumit. În oraș de până la 8 litri, de-a lungul rutei la 5. În sezonul cald, 7,5 oraș, 4 litri de traseu pe calculator la o viteză de 90-100. Ride ușor și plăcut, foarte confortabil. A închis comanda 800 pentru 4 luni, adică 200 pe lună pentru serviciul de cost mediu. Doar corpul era neliniștit, nu voiam să continu să investesc în organism, tehnic, mașina nu a fost ucisă. Putem spune că mașina nu a eșuat niciodată, toate costurile de menținere a unei condiții bune și eliminarea eșecurilor proprietarilor din trecut. Masina a fost în performanța unui clasic, datorită vinului de la un taxi din Olanda. Kilometrajul real de aproximativ o jumătate de milion și un Mercedes cu acest kilometraj este foarte viguroasă în ceea ce privește aspectul și în mișcare. Vehiculele obosite sunt cu un milion de kilometri. Nu vă fie teamă de a alerga mare, teamă că ultimul proprietar nu a făcut nimic pe masina, iar apoi veți găsi un înlocuitor un volant, ambreiaj, reiki, lumânare, duze și alte lucruri care-a lungul timpului necesar să vină pe mașina - mașina, și este bine dacă cu comanda motorului. Toate norocul pe drumuri, în viață și în alegerea mașinii!
Articole similare
-
Sfaturi simple înainte de a cumpăra răsaduri de pere, cumpărare greșeli
-
Cum de a alege o mașină pentru un oraș - cumpărare și vânzare
Trimiteți-le prietenilor: