Pe lângă segmentul masic, reforma va afecta și alte vehicule non-standard, mașini de curse, mașini retro și motociclete. Schițele și standardele sunt pregătite în Centrul de Cercetare pentru Problemele de Siguranță Rutieră al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei și al Federației Române de Automobile. Acest lucru a fost raportat de Kommersant.
Deși inovația este discutată doar. Canalul de televiziune "360" a aflat cum se pot schimba numerele de înmatriculare și le-a cerut motociclistului Chirurgului și președintelui clubului rus de iubitori de mașini antice ce cred despre viitoarea reformă.
De ce să modificați dimensiunea numărului de înregistrare de stat
Placa de înmatriculare rusă are o dimensiune de 52 x 11 centimetri, și, de exemplu, mașinile japoneze și americane părăsesc fabrica cu o platformă de 30-15 centimetri. În plus, în unele state, este necesar doar numărul din spate și nu există o fixare sub față.
Proprietarii locali ai unor astfel de mașini trebuie să monteze cadre speciale care nu sunt întotdeauna puternice și estetice. Și, uneori, șoferii trageri perforate în plăcuță sau o îndoaie, încălcând astfel legea, deoarece orice modificare a licenței de stat este interzisă, amendă de 500 de ruble. Pentru a salva proprietarii de autovehicule de la costuri suplimentare de energie, ideea de a emite plăcuțe de înmatriculare de dimensiuni străine, care este de 30 de centimetri 15 cm, este luată în considerare. Ei vor fi strâns atașați de zona lor de origine și nu strică aspectul și corpul mașinii. O altă posibilitate este luată în considerare - pentru a permite găurirea unor găuri pe ele însele.
De ce mașini speciale numărul retro
Pentru proprietarii de autoturisme retro, intenționați să dezvoltați o procedură specială pentru înregistrarea plăcilor speciale de înmatriculare TS care dau dreptul de a conduce numai la sfârșit de săptămână și la o anumită distanță de casă. Desigur, colectorii înșiși nu sunt entuziasmați de idee.
"Pentru mașinile retro, asta eo epuizare. În loc să introducem "numere speciale" sau "o procedură specială de înregistrare", care va atrage costuri și dificultăți inutile atât pentru stat, cât și pentru noi, trebuie doar să anulam inspecția și taxele pe mașinile retro. Într-un an, o mașină retro trece doar 50 kilometri! Aceasta este alerga anual! "- indignat Dmitri Lomakov, presedinte al clubului rus de fani ai masinilor vechi si motociclete" Retro Motor ".
Restricții similare - privind intervalul și timpul călătoriilor - vor fi introduse pentru mașinile de curse, acestea vor fi, de asemenea, prevăzute cu un număr separat.
Aveți nevoie de un "mini-metru" pentru motocicliști?
Unul dintre inițiatorii proiectului a menționat că, în prezent, platformele străine pentru numerele de motociclete sunt mai mici decât semnele rusești, ceea ce complică viața motociclistilor. Totuși, comunitatea motoarelor neagă astfel de informații.
"Totul este normal cu semne, eu personal nu am avut niciodată probleme. Problema este diferită, numerele sunt aproape de dimensiunea A4, și de multe ori arată ca un corp străin și strică aspectul. De fiecare dată când vă gândiți unde să o atârnați, cineva o blochează de o parte. În acest sens, desigur, ar merita să le reducem ", - spune liderul clubului" Night Wolves "Alexander (Chirurg) Zaldostanov.
Dacă intrați, când?
Orice utilizare a materialelor este permisă numai dacă acordul este respectat.
Trimiteți-le prietenilor: