la fel ca în articol))) este o frază bună, nu împiedica mașina să lucreze # 33; Experimentele cu piese de mare precizie se potrivesc mult costa un ban destul, deoarece acestea nu fac obiectul recuperării de calitate și pentru munca normală are nevoie de înlocuire. Alimentați la Lukoil si TNK durerea nu a cunoscut o singură mașină de la Volga la E 211.Hochetsya rezervorul de spălare decoleze și să se spele dacă atât de mult doriți, dar mai bine să se intarca plimbare pe bec, și să dețină cel puțin 1/4 din rezervor. (Despre alimentarea cu benzină din Cecenia, în general, păstrează liniște)
În timpul iernii, am pus Castrol-TDA în ambele motoare diesel. Deși promite miracole - le folosesc ca antigel. Niciodată nu a înghețat niciodată celulele solare
Moment controversat despre aditiv.
Nu folosesc nimic, dar TBE se toarnă periodic.
Având în vedere părerea despre knitskam, dar:
IMHO Castrol este un brand, acest aditiv este recomandat de către niște dealeri destul de sănătoși de mărci foarte renumite.
E greu de evaluat efectul, dar nu am observat deteriorarea experienței mele personale.
În toyota-centru, ei dau un borcan atunci când trec THAT.
Efectul este unul, dacă nu sigur cu privire la alimentarea cu combustibil, atunci faceți-l. Folosesc călătorii lungi. Este clar că nu ar trebui să se aștepte minuni. Dar dacă am fost rănit de ea, cred că OD nu va da acest lucru gratuit pentru a strica motorul în timpul perioadei de garanție.
În toyota-centru, ei dau un borcan atunci când trec THAT.
Efectul este unul, dacă nu sigur cu privire la alimentarea cu combustibil, atunci faceți-l. Folosesc călătorii lungi. Este clar că nu trebuie să se aștepte minuni. Dar dacă am fost rănit de ea, cred că OD nu va da acest lucru gratuit pentru a strica motorul în timpul perioadei de garanție.
Nu vinde și vinde # 33;
Sunt de acord cu această opinie. și confirm. curățare ușoară. efectul imediat nu ar trebui să fie așteptat, dacă nu este folosit anterior, dar folosesc o piesă bună periodic.
Mulți vă sfătuiește să utilizați aditivul Castrol TBE - turnat în rezervor - și să comandați spălarea, proprietățile de LUBRIFICARE. creșterea puterii.
Dar ceva pentru mine complet în Nu este verificat
aditivul este bun. puterea în creștere este acolo unde este, nu-i așa? nu mărește numărul de cifre octanice.
are multe proprietăți utile, de la o fluiditate mai bună și de la alți parametri, la o creștere a pragului de înghețare pe motorină.
dar are sens să se toarnă de la zero, este prea târziu să bei Borjomi când rinichii sunt în gunoi.
yuzayu, dar nu întotdeauna
dacă sunt interesat, am un filelet la locul de muncă în care este descris în mod specific acțiunea acestui hrenki.
aditivul este bun. puterea în creștere este acolo unde este, nu-i așa? nu mărește numărul de cifre octanice.
dacă mă interesează, am un filelet la locul de muncă în care este descris în mod specific acțiunea acestui hrenki ..
mâine la serviciu o voi da
În toyota-centru, ei dau un borcan atunci când trec THAT.
Efectul este unul, dacă nu sigur cu privire la alimentarea cu combustibil, atunci faceți-l. Folosesc călătorii lungi. Este clar că nu ar trebui să se aștepte minuni. Dar dacă am fost rănit de ea, cred că OD nu va da acest lucru gratuit pentru a strica motorul în timpul perioadei de garanție.
Dacă cumpărați, de ce nu vindeți?
Și dacă există o uzură sporită, atunci există un avantaj pentru dealer în orice fel:
1. În cazul în care autovehiculul este garantat, în același timp, costurile de reparație vor fi plătite de constructorul auto conform contractului.
2. Dacă mașina nu este garantată, proprietarul mașinii va plăti costurile.
Dealerul este profitabil. astfel încât mașinile să se descompună. Toate ingenioase sunt simple
Și beau vitamine și mă vaccinez
Și beau vitamine și mă vaccinez
Ce faci? Nu vă deranjează corpul să lucreze.
Castrol TBE este un aditiv multifuncțional pentru benzină. Se utilizează în raportul 1: 1000 cu benzină, având un număr octanic de la 91 la 98, conform metodei de cercetare. Este proiectat pentru toate vehiculele cu carburator și combustibil injectat (monoinjection distribuite direct) motor echipat cu turbo și catalizator.
* Rezistența la detonație. Acest indicator caracterizează capacitatea benzinei de a rezista la auto-aprindere în timpul compresiei. Castrol TBE nu afectează numărul de cifre octanice de benzină. Pentru a corecta numărul octanic de benzină, se aplică aditivi speciali și, de regulă, în fabrică. Concentrația lor în benzină cu cifră octanică ridicată poate fi destul de mare.
* Căldură de combustie. Caracterizează puterea și performanța economică a motorului. Acest indicator depinde în principal de compoziția de hidrocarburi a benzinei. Castrol TBE nu afectează căldura de ardere a benzinei.
* Stabilitate chimică. Acest indicator arată capacitatea benzină de a menține proprietățile sale după depozitare sau sub încălzire, de exemplu, sistemul de admisie al motorului. Pentru a asigura nivelul necesar de stabilitate chimică a benzinei, se adaugă aditivi antioxidanți specifici. Castrol TBE are de asemenea o anumită rezervă de proprietăți antioxidante și de a stabiliza benzina, care în continuare, chiar dacă nu este necesar pentru perioade lungi de depozitare, va preveni formarea depunerilor de gudron în rezervorul de combustibil și filtrul, iar în zona de temperatură ridicată va preveni formarea depunerilor pe valvele din camera combustie și bujii. Acest lucru este deosebit de important și relevant pentru cele mai moderne mașini cu un sistem de injecție a combustibilului sub presiune ridicată direct în camera de ardere.
* Spălați proprietatea. Aditivul are o acțiune pronunțată de spălare, clătește depozitele formate anterior și nu permite formarea unei noi. depozitele gudroane se acumulează în rezervorul de combustibil, conducta de combustibil, filtrul, și că cele mai periculoase din conductele sau duzele carburatorului. Spălarea și curățarea injectorul carburator - operarea la un cost incompatibil cu costul aditivilor, utilizați-l pe deplin justificată economic. Este necesară prudență atunci când se utilizează aditivi în vehicule cu sistem de combustibil puternic contaminate - în cazuri rare, are sens să clătiți mai întâi întregul sistem, inclusiv rezervorul de combustibil, înlocuiți filtrul de combustibil și TBE apoi utilizat în mod continuu. Aditivul se adaptează cu ușurință depozitului format în camera de ardere și pe supape. Ea se extinde de fapt, durata de viață a motorului și ajută la evitarea unor astfel de defecțiuni neplăcute ale motorului ca ardere a supapei sau în partea inferioară a pistonului.
* Legarea apei. Apa în benzină este mai puțin periculoasă decât în cazul motorinei, dar este totuși extrem de nedorită. Castrol TBE leagă apa, transferând-o într-o substanță inofensivă care arde fără reziduuri în motor. Acest lucru evită înghețarea sistemelor de alimentare cu motor și blocarea conductelor de benzină.
* Proprietăți lubrifiante. Aditivul este complet dizolvat în benzină, mărind proprietățile sale de lubrifiere. Acest lucru este necesar pentru funcționarea fiabilă a echipamentului de combustibil care este în contact cu benzina și care nu are propriul sistem de lubrifiere. În combustibilul european, în conformitate cu standardele, trebuie să existe un aditiv care să îmbunătățească proprietățile sale de lubrifiere, în cerințele rusești acest lucru nu este furnizat. Cu doza corectă (prescrisă), Castrol TBE compensează pe deplin lipsa proprietăților lubrifiante ale benzinei. Acest lucru permite optimizarea și normalizarea funcționării unor astfel de componente ale sistemului de putere al motoarelor, cum ar fi pompele mecanice și electrice de benzină (în special pentru autovehiculele deja menționate, cu un sistem de injecție a combustibilului sub presiune ridicată direct în camera de ardere), regulatoare de presiune, injectori.
* Proprietăți anti-coroziune. Coroziunea poate fi cauzată de prezența apei, acizilor și a altor compuși chimici în combustibil. Datorită unor inhibitori speciali, protecția împotriva coroziunii a echipamentelor de combustibil, a liniilor de combustibil și a rezervoarelor este protejată. Acest lucru va reduce costurile de întreținere și reparații ale sistemului de alimentare cu combustibil al motorului.
Utilizând în mod regulat Castrol TBE în cantități prescrise, costul achiziției sale va fi mai mic de 2% din costul combustibilului. Sumele necesare pentru repararea sistemelor de combustibil au o ordine diferita si moderne sisteme de putere a motorului de încredere de înaltă tehnologie și, un eșecuri semnificative părți cauzate de calitatea slabă a combustibilului este în îmbunătățirea globală a proprietăților de bază a căror acțiune este îndreptată Castrol TBE.
Castrol TDA este un aditiv complex multifuncțional pentru combustibilul diesel. Este folosit în toate sezoanele într-un raport volumetric cu un combustibil de 1: 1000. Aditivul este proiectat pentru toate vehiculele cu un motor diesel cu sau fără turbo - autoturisme de orice design (inclusiv sistemul de alimentare cu combustibil Common Rail și pompă râma), camioane, autobuze, tractoare si motoare diesel staționare.
* Stabilitatea Detonarea (numărul cetanică) este un indicator care afectează modul de aprindere și ardere a combustibilului diesel in camera de ardere și, în consecință, are o influență directă asupra zgomotului moliciune și motor, la opacitatea indicatorilor cardinalitate. Numărul optim de cetani este de la 40 la 50, în funcție de sezon. Pentru a corecta numărul de cetani, se utilizează tehnologii speciale în producția de combustibil. Numărul prea mare sau scăzut de cetan afectează negativ funcționarea motorului diesel. Castrol TDA nu are efect asupra numărului cetanic.
* Viscozitatea și densitatea determină procesele de evaporare și de formare a amestecului în motor. Castrol TDA, prezent în combustibil în proporție de o zecime din procent, nu afectează semnificativ viscozitatea și densitatea combustibilului, spre deosebire de aditivii multor concurenți. Astfel, parametrii de vâscozitate și densitate stabiliți la instalație rămân nemodificați. Lucrul cu echipamentele de combustibil se efectuează în moduri regulate, calculate.
* Proprietăți temperatură scăzută sunt caracterizate de parametri, cum ar fi nor ts punctiforme, temperatura limită filtrabilitate și punctul de curgere tfr tz. Pentru motorine an marchează aceste valori, se pare, nu este atât de relevantă conform GOST temperaturii de răcire a combustibilului diesel este reglat la un nivel nu mai mare de minus 10 ° C, iar punctul de opacifiere minus 5 ° C Dar, probabil, toți cei care operează masina cu un motor diesel în timpul iernii, deja convins că destul de des incat stocurile de combustibil diesel continuă să fie vândute până toamna târziu, atunci când temperatura de noapte scade la semne negative. Este foarte dificil să porniți motorul. Pour motorine de iarnă GOST reglementate la un nivel nu mai mare de minus 35 ° C, iar punctul de nor minus 25 ° C, ceea ce permite, în general, utilizarea unui astfel de combustibil în banda de mijloc, ci pentru a găsi un motor diesel cu adevărat de înaltă calitate a rezolva. Castrol TDA are proprietăți puternice de depresor, adică fiind în cantitatea recomandată în combustibil, îmbunătățește semnificativ proprietățile sale la temperaturi scăzute. Când adaugă la mărcile de vară de combustibil diesel filtrabilitate plin de astfel de combustibil este stocat la -20 ° C, o parțială - la minus 30 ° C Când se adaugă combustibilului diesel de iarnă, se obțin rezultate mai bune. Necesitatea utilizării Castrol TDA în condițiile noastre în timpul sezonului rece este pe deplin justificată.
* Stabilitatea chimică a motorinei este capacitatea de a rezista proceselor de oxidare în timpul depozitării. Când autovehiculul este parcat de mult timp cu rezervorul de combustibil plin, combustibilul este oxidat și se formează un sediment pe fund, care afectează negativ funcționarea motorului. Procesul de oxidare este deosebit de rapid în prezența anumitor metale utilizate pentru fabricarea echipamentului de combustibil. Este acolo că combustibilul se va oxida chiar mai repede. Castrol TDA are proprietăți antioxidante, stabilizează combustibilul și face posibilă păstrarea acestuia pentru o perioadă lungă de timp.
* Activitatea corozivă a combustibililor diesel se caracterizează prin prezența compușilor de sulf în el. Castrol TDA este un inhibitor de coroziune și suprimă parțial efectele nocive ale compușilor de sulf.
* Proprietăți împotriva uzurii. Combustibilul diesel este un lubrifiant pentru componentele în mișcare ale echipamentelor de combustibil, perechile de frecare ale pompelor cu piston, acele de blocare, știfturile și alte părți. Proprietățile de lubrifiere ale combustibililor diesel sunt semnificativ mai slabe decât în uleiuri, deoarece concentrația agenților tensioactivi din acestea este mai mică, iar vâscozitatea lor este mult mai scăzută. Pentru a îmbunătăți proprietățile de lubrifiere a motorinei, trebuie folosiți aditivi speciali anti-uzură. Castrol TDA are proprietăți ridicate împotriva uzurii și compensează pe deplin lipsa proprietăților lubrifiante ale combustibilului standard. Utilizarea regulată a Castrol TDA vă va permite să măriți semnificativ durata de viață a echipamentului de combustibil și să economisiți o mulțime de bani pentru repararea acestuia.
Utilizând în mod regulat Castrol TDA în cantitățile recomandate, costul achiziției sale va fi mai mic de 2% din costul combustibilului. Cantitățile necesare pentru repararea sistemelor de combustibil au o ordine diferită, în plus, folosind Castrol TDA în sezonul rece, este mai probabil să porniți motorul după realimentare la o stație de benzină necunoscută.
puteți, de asemenea, să spuneți despre proprietățile medicale ale undelor radio cu microunde, de exemplu. Toată lumea știe că nu este așa, dar dacă este frumos de spus, atunci mulți vor crede.
Firește, chiar știind cum afectează o persoană, nimeni nu va opri utilizarea telefoanelor mobile.
La fel cu aditivii - numai aici efectul este mai mult psihologic, asemănător cu povestile "vindecătorilor folclorici".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: