Texte originale pentru site-uri Web și proiecte web. Drepturi de autor, rescriere, traduceri.
Conținutul profesional al site-urilor cu conținut și știri unice.
Optimizarea textelor tematice și fotografiilor la un cost redus. Fiabil.
În ultimii ani, în industria automobilelor, au existat tendințe în trecerea la autoturismele cu tracțiune față. Aceste mașini au o serie de avantaje față de aspectul clasic. Mai întâi de toate, ele sunt mai economice, au o masă mai mică, sunt mai stabile, nu există tunel pentru arborele elicei din cabină, deci mai puțin zgomot și vibrații, confort sporit.
Datorită faptului că cuplul din autovehiculul cu tracțiune față este transmis la roțile din față, acestea sunt mai stabile pe drum, în special pe secțiunile drepte alunecoase. Mașina urmează axul din față, ca un fir în spatele unui ac, are o stabilitate ridicată a cursului de schimb. Pe vehiculele cu tracțiune față, sistemul de direcție cu rack și pinion este instalat: este mai fiabil, are o mișcare mai mică decât rola vierme.
În plus, atunci când rotiți volanul dintr-o poziție extremă în alta, este necesar un efort fizic mai mic. La rotiri, mai ales pe alunecari foarte mari, masina cu tractiune pe fata poate arata o caracteristica pentru o subsoare a masinilor: masina, pe masura ce tinde sa mearga pe o raza mai mare decat soferul o cere so conduca. În același timp, dacă creșteți brusc alimentarea cu combustibil la rândul său pe gheață și răsuciți puternic volanul, mașina poate merge direct la toate.
Într-o mașină cu tracțiune față, cu o accelerare accentuată la rândul său, volanul tinde să revină într-o poziție neutră mai mult decât o mașină cu tracțiune spate. Prin urmare, în astfel de circumstanțe este necesar să mențineți volanul în mod special strâns.
În alte moduri de mișcare, întoarcerea de sine a volanului nu diferă de celelalte mașini.
Dacă depășiți viteza de intrare la rândul său, atunci poate să înceapă deplasarea punții față, mașina nu pare să se potrivească cu rotunjirea. În aceste cazuri, o anumită reducere a livrării combustibilului va ajuta. Cu toate acestea, în cazul în care acest lucru se întâmplă prea puternic, ar putea începe driftul osiei spate, în special în cazul coborârii la rece. Deși acest lucru se întâmplă foarte rar, de aceea este important să ne amintim că reducerea alimentării cu combustibil și trecerea la o treaptă inferioară de viteză va exacerba driftul - dopinfo.ru. Trebuie să îndreptați mașina fără să reduceți și, dacă este posibil, să măriți ușor cantitatea de combustibil și, în principal, să folosiți volanul. Același lucru trebuie făcut în cazul înlăturării pe o linie dreaptă.
Frânarea unei mașini cu tracțiune față nu are caracteristici semnificative: în cele mai nefavorabile condiții, rapoarte diferite ale roților din stânga și din dreapta, mașina este stabilă, pe tot parcursul traficului. Masina este mai stabilă decât tracțiunea pe spate, la impactul vântului lateral, prin urmare, atunci când călătoriți pe un drum îngust cu vehicule mari, practic nu există o abatere a mașinii de la traiectoria specificată.
Pe secțiunile drepte ale drumurilor, controlul unui vehicul cu tracțiune față nu se deosebește de cele obișnuite. Numai pe urcări foarte abrupte și alunecoase poate exista o alunecare a roților din față. În astfel de cazuri extreme, tendința de răsturnare de obicei se inversează, ceea ce permite o mai bună aderență a roților motoare spre drum.
Servicii de calitate și fiabile (întreținere, administrare) de site-uri web,
magazine online, vitrine, bloguri, forumuri și alte proiecte de web ieftin.
Administrarea completă a site-urilor, inclusiv conținut și promovare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: