Revizuirea skoda fabia 1

O mașină bună.

Când mersul meu anterior W124 a izbucnit și a devenit clar că a fost o perioadă lungă de timp, întrebarea a apărut urgent pentru a cumpăra o mașină. Voiam doar unul nou. Am fost foarte obosit de reparații. Pe o masina de familie (este mobilul capului familiei), pe langa asta, pentru a pastra sufletul mincinos, nu exista bani. Prin urmare, a fost decis să cumpere ceva compact, astfel încât mai târziu soția lui a mers pe ea.







Coreenii nu au fost considerați deloc, tk. amintit sfatul unui vechi prieten, a declarat, după (servetel) transporta cu microbuz coreeană nu este un copil: „Niciodată, niciodată cumpăra un coreean!“ Aveo și Lanos - de asemenea, din cauza ieftinătate lor. Ei au protestat Ford Fiesta și Skoda Fabia. Fiesta nu-i plăcea din cauza suspendării scaunului și a zgomotului. Pandantivul Shkoda este mai plăcut și mai liniștit. L-am cumpărat. A început exploatarea tare.

Din reparațiile de garanție pentru totdeauna - becul iluminării interioare nu a ars atunci când sa deschis ușa din spate din spate. Au fost eliminate. Servit mai întâi cu ofițerii. Undeva în TO-3 au încercat să vândă motorul 5w40 la motor în cantitate de 5 litri. A trebuit să-i explic managerului că capacitatea carterului din această mașină a fost de 3 litri. După aceea a scuipat de garanție, a început să fie servit în serviciul mai simplu.

88 000. Înlocuirea discurilor și a pantofilor de frână față, înlocuirea amortizoarelor spate. Service ALL. Și aceasta este cu o atitudine scrupuloasă față de tehnologie - mașina este întotdeauna ideală.

Se simte ca și cum ar conduce o mașină. Și soția mea îi place. Mai ales în oraș. 1,2 litri. 3 cilindri, 64 CP dar transmisiile sunt scurte, schimbă exact, iar în oraș poți chiar să mușcă. Pe drum, desigur, acru. Da, și consumul de combustibil la viteze mari nu este fericit, 130-140 este aproximativ același cu cel al MAZDA 6 2,5 litri. Și suspensia este ca și cum ar fi ingineria.







Dintre dezavantaje - frâne slabe, probabil în această versiune din cauza anvelopelor 175 x 70 x 14. Și scaunele sunt așa.

Hmm. Nu aș spune asta între Fabia și Lanos, o diferență atât de mare, după salon, da. pe suspensie - pentru mine personal, pe Lanos mai confortabil. și rigiditatea corpului. și cum afectează călătoria. Motorul este de 1200 cm nu poate merge. la același preț, Fabia cu motorul de 1.2 nu ar lua-o cu siguranță. personal, suspendarea Fabiei este dificilă. Acum, când, la noi a căzut zăpadă, și cu ea și cu asfalt. vorbire nu poate fi un bun ce rigiditate normală „rulajul la sol“ pentru trassah.I a corpului, în cazul în care TYK motorului de resurse 180-200, și apoi motorul în coșul de gunoi, nu pentru că nu peregilzovat risipesc.

Suspensia lui Fabia este mai rigidă, bine, deci e mai greu să spargi și ea a condus mai atent. Și rigiditatea corpului afectează conducerea astfel:

- nu există nici un "blues" ieftin la închidere;

- reacții mai clare la volan;

- nu scârțâie, chiar dacă nu există nici un fel de suplimentare. izolație fonică;

- corp carcasă rigidă - siguranță sporită, toate celelalte lucruri fiind egale.

Movers 1.6, când a vândut cu 80.000, a fost transpirat din anumite motive. și la Fabia la 90 000 în timp ce se usucă.

Ce ar fi ca motorul să nu fie "transpirat"? este necesar să-l călărească, și nu pentru a oferi managerilor, care, în „coadă și coama“ lui (Și, în sfârșit motoarele de boală 1,6 - debordeaza de sub capac klappanoy) .Un că Fabia scump „Blyams“. Pe cât de mult "reacții de direcție mai precise la rândul lor." dacă este posibil, în care un echivalent !! Dop.shumka făcut pentru 100 bakov.Chto au existat chițăituri - acolo silikon.Ne Doamne ferește, cu impactul pe care o Lanos care cu nimic Fabia si nu va ajuta la „rigiditate a corpului.“ la Cadillac Eskeleyd ajutor cu privire la Fabia navryadli.Nu și însoțitorii, aceste mașini ar trebui să bani complet diferite.

Eu, pur și simplu din considerente primitive, adică în aparență, ar alege Fabia, și care este diferența față de mine că ea este mai mică de clasă. Și Rep / Senshi (în special gri!) Într-adevăr merge jumătate din țară, iar acesta este un alt motiv pentru care doriți ceva pur și simplu nu Lanos.

Atunci când sistemul de climatizare este pornit, motorul se aprinde în mod esențial, ceea ce este tipic pentru toate motoarele moderne de până la doi litri.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: